23. План чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan, sopep). Основные разделы.

(МАРПОЛ 73/78, Приложение I,Правило 26)

1. Каждый нефтяной танкер валовой вместимостью 150 рег.т и более и каждое судно, не являющееся нефтяным танкером, валовой вместимостью 400 рег.т и более должны иметь на борту судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью, одобренный Администрацией. Для судов, построенных до 4 апреля 1993 года настоящее требование применяется через 24 месяца после этой даты.

2. Такой план должен составляться в соответствии с руководством, разработан­ным Организацией*, в письменном виде на рабочем языке капитана и лиц командного состава. План должен включать, по крайней мере:

a) процедуру, которой должны следовать капитан или другие лица, несу­щие службу на судах, при сообщении в случае инцидента, вызывающе­го загрязнение нефтью, как это требуется в статье 8 настоящей Конвен­ции и Протоколе I к ней, на основе руководства, разработанного Орга­низацией**;

b) перечень организаций или лиц, с которыми должна быть установлена связь в случае инцидента, вызывающего загрязнение нефтью;

c) подробное описание действий, которые должны быть немедленно пред­приняты лицами, находящимися на борту судна, для ограничения или регулирования сброса нефти в результате инцидента; и

d) процедуры и пункты связи на судне для координации действий на борту судна с национальными и местными властями по борьбе с загрязнением,

24. Перечислите особые районы Мирового Океана, относящиеся к Приложению ιι.

(МАРПОЛ 73/78, Приложение II,Правило 1)

«Особыми районами являются:

a) район Балтийского моря;

b) район Черного моря;

c) район Антарктики.»

25. Перечислите основные условия, при соблюдении которых возможен сброс в море промывочных вод, водяного балласта при перевозке вредных жидких веществ: в особых районах, вне особых районов.

(МАРПОЛ 73/78, Приложение II,Правило 3)

«Вредные жидкие вещества раз­деляются на следующие четыре категории:

a) категория А - вредные жидкие вещества, которые, будучи сброшены в море в процессе очистки танков или слива балласта, представляют боль­шую опасность либо для морских ресурсов, либо для здоровья человека или причиняют большой вред природной привлекательности моря в ка­честве места отдыха или другим видам правомерного использования моря, в силу чего оправдывают применение строгих мер по недопущению загрязнения;

b) категория В - вредные жидкие вещества, которые, будучи сброшены в море в процессе очистки танков или слива балласта, представляют опасность либо для морских ресурсов, либо для здоровья человека или причи­няют вред природной привлекательности моря в качестве места отдыха или другим видам правомерного использования моря, в силу чего оправ­дывают применение особых мер по недопущению загрязнения;

c) категория С - вредные жидкие вещества, которые, будучи сброшены в море в процессе очистки танков или слива балласта, представляют не­большую опасность либо для морских ресурсов, либо для здоровья чело­века или причиняют небольшой вред природной привлекательности мо­ря в качестве места отдыха или другим видам правомерного использования моря, в силу чего требуют соблюдения особых условий эксплуатации.

d) категория D - вредные жидкие вещества, которые, будучи сброшены в море в процессе очистки танков или слива балласта, представляют неко­торую опасность либо для морских ресурсов, либо для здоровья человека или причиняют минимальный вред природной привлекательности моря в качестве места отдыха или другим видам правомерного использования моря, в силу чего требуют некоторого внимания при эксплуатации.»

(МАРПОЛ 73/78, Приложение II,Правило 5)

«Условия сброса веществ категорий А, В и С вне особых районов и вещества категории D во всех районах

С учетом исключений пункта 14 настоящего правила и правила 6 настоя­щего Приложения:

1. Запрещается сброс в море веществ категории А, либо веществ, временно оцененных как относящихся к ней; или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества. Если танки, содер­жащие такие вещества или смеси, подвергаются мойке, то образовавшиеся при этом остатки должны сбрасываться в приемное сооружение до тех пор, пока концентрация вещества в сбрасываемом на сооружение стоке не будет равной или ниже 0,1 % по весу, а танк не будет опорожнен, за исключением фосфора (желтого или белого), остаточная концентрация которого составляет 0,01 % по весу. Всякая вода, добавленная после того в танк, может быть сброшена в море при соблюдении одновременно всех следующих условий:

a) судно находится в пути, имея скорость не менее 7 узлов, если оно самоходное, или скорость не менее 4 узлов, если оно несамоходное;

b) сброс производится ниже ватерлинии с учетом расположения отверстий для приема забортной воды; и

c) сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближай­шего берега на глубине не менее 25 м.

2. Запрещается сброс в море веществ категории В, либо веществ, временно оцененных как относящиеся к ней, или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества, за исключением случа­ев, когда соблюдаются одновременно все следующие условия:

a) судно находится в пути, имея скорость не менее 7 узлов, если оно самоходное, или скорость не менее 4 узлов, если оно несамоходное;

b) методы и устройства для сброса одобрены Администрацией. Эти методы и устройства основываются на нормативах, разработанных Организа­цией, и обеспечивают такую концентрацию и интенсивность сброса сто­ка, что концентрация вещества в кильватерной струе судна не превыша­ет 1 части на миллион;

c) максимальное количество груза, сброшенного в море из каждого танка и связанной с ним системы трубопроводов, не превышает максимального количества, установленного в соответствии с методами, упомянутыми в. подпункте (b) настоящего пункта, которое ни в коем случае не должно превышать 1 м или 1 /3000 вместимости танка в м ;

d) сброс производится ниже ватерлинии с учетом расположения отверстий для приема забортной воды;

e) сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближай­шего берега на глубине не менее 25 м.

3. Запрещается сброс в море веществ категории С, либо веществ, временно оцененных как относящихся к ней, или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества, за исключением случаев, когда соблюдаются одновременно все следующие условия:

a) судно находится в пути, имея скорость не менее 7 узлов, если оно самоходное, или скорость не менее 4 узлов, если оно несамоходное;

b) методы и устройства для сброса одобрены Администрацией. Эти методы и устройства основываются на нормативах, разработанных Организа­цией, и обеспечивают концентрацию вещества в кильватерной струе судна не превышающую 10 частей на миллион;

c) максимальное количество груза, сброшенного в море из каждого танка и связанной с ним системы трубопроводов, не превышает максимального количества, установленного в соответствии с метдами, упомянутыми в подпункте (Ь) настоящего пункта, которое ни в коем случае не должно превышать 3 м или 1 /1000 вместимости танка в м ;

d) сброс производится ниже ватерлинии с учетом расположения отверстий для приема забортной воды;

e) сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближай­шего берега на глубине не менее 25 м.

4. Запрещается сброс в море веществ категории D, определение которой данов подпункте 1(d) правила 3 настоящего Приложения, либо веществ, временно оцененных как относящиеся к ней, или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества, за исключением случа­ев, когда соблюдаются одновременно все следующие условия:

a) судно находится в пути, имея скорость не менее 7 узлов, если оно самоходное, или скорость не менее 4 узлов, если оно несамоходное;

b) концентрация таких смесей не превышает одной доли вещества в десяти долях воды;

c) сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближай­шего берега.

5. Для удаления остатков груза из танков могут быть использованы методы вентиляции, одобренные Администрацией. Эти методы должны основываться на нормативах, разработанных Организацией. Всякая вода, введенная после того в танк, рассматривается как чистая и не подпадает под требования пунктов 1, 2, 3 или 4 настоящего правила.

6. Запрещается сброс в море веществ неклассифицированных, не подвергнутых временной оценке либо не оцененных в соответствии с пунктом 1 правила 4 настоящего Приложения, или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества.

Условия сброса веществ категорий А, В и С в особых районах

С учетом исключений пункта 14 настоящего правила и правила 6 настоя­щего Приложения:

7. Запрещается сброс в море веществ категории А, либо веществ, временно оцененных как относящихся к ней, или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества. Если танки, содер­жащие такие вещества или смеси, подвергаются мойке, то образовавшиеся при этом остатки должны сбрасываться в приемное сооружение, которое прилегаю­щие к этому особому району государства предусматривают в соответствии с правилом 7 настоящего Приложения, до тех пор, пока концентрация вещества в сбрасываемом на сооружение стоке не будет равной или ниже 0,05% по весу, а танк не будет опорожнен, за исключением фосфора (желтого или белого), остаточная концентрация которого составляет 0,005% по весу. Всякая вода, добавленная после того в танк, может быть сброшена в море при соблюдении одновременно всех следующих условий:

a) судно находится в пути, имея скорость не менее 7 узлов, если оно самоходное, или скорость не менее 4 узлов, если оно несамоходное;

b) сброс производится ниже ватерлинии с учетом расположения отверстий для приема забортной воды;

c) сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближай­шего берега на глубине не менее 25 м.

8. Запрещается сброс в море веществ категории В, либо веществ, временно оцененных как относящихся к ней, или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества, за исключением случаев, когда соблюдаются одновременно все следующие условия:

a) предварительная мойка танка произведена в соответствии с методом, одобренным Администрацией и основанным на нормативах, разработан­ных Организацией, а образовавшиеся при этом промывочные воды сбро­шены в приемное сооружение;

b) судно находится в пути, имея скорость не менее 7 узлов, если оно самоходное, или скорость не менее 4 узлов, если оно несамоходное;

c) методы и устройства для сброса и мойки одобрены Администрацией. Эти методы и устройства основываются на нормативах, разработанных Ор­ганизацией, и обеспечивают такую концентрацию и интенсивность сброса стока, что концентрация вещества в кильватерной струе судна не превышает 1 части на миллион;

d) сброс производится ниже ватерлинии с учетом расположения отверстий для приема забортной воды;

e) сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближай­шего берега на глубине не менее 25 м.

9. Запрещается сброс в море веществ категории С, определение которой дано в подпункте 1 (с) правила 3 настоящего Приложения, либо веществ, временно оцененных как относящиеся к ней, или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества, за исключением случа­ев, когда соблюдаются одновременно все следующие условия:

a) судно находится в пути, имея скорость не менее 7 узлов, если оно самоходное, или скорость не менее 4 узлов, если оно несамоходное;

b) методы и устройства для сброса одобрены Администрацией. Эти методы и устройства основываются на нормативах, разработанных Организа­цией, и обеспечивают такую концентрацию и интенсивность сброса сто­ка, что концентрация вещества в кильватерной струе судна не превыша­ет 1 части на миллион;

c) максимальное количество груза, сброшенного в море из каждого танка и связанной с ним системы трубопроводов, не превышает максимального количества, установленного в соответствии с методами, упомянутыми в подпункте (Ь) настоящего пункта, которое ни в коем случае не должно превышать 1 м или 1 /3000 вместимости танка в м ;

d) сброс производится ниже ватерлинии с учетом расположения отверстий для приема забортной воды;

e) сброс производится на расстоянии не менее 12 морских миль от ближай­шего берега на глубине не менее 25 м.

10. Для удаления остатков груза из танков могут быть использованы методы вентиляции, одобренные Администрацией. Эти методы должны основываться на нормативах, разработанных Организацией. Всякая вода, введенная после того в танк, рассматривается как чистая и не подпадает под требования пунктов 7, 8 и 9 настоящего правила.

11. Запрещается сброс в море веществ неклассифицированных, не подвергну­тых временной оценке либо не оцененных в соответствии с пунктом 1 правила 4 настоящего Приложения, или водяного балласта, промывочных вод или иных остатков или смесей, содержащих такие вещества.

12. Ничто в настоящем правиле не запрещает сохранения на судне остатков грузов веществ категории В или С и сброса таких остатков в море за пределами особого района в соответствии с пунктом 2 или 3 настоящего правила соответст­венно.

14. В районе Антарктики запрещается любой сброс в море вредных жидких веществ или смесей, содержащих такие вещества.»