9. Где и при каких условиях возможен сброс в море различных категорий балласта?

На сброс чистого и изолированного балласта ограничений нет.

Нефтезагрязненный балласт по условиям сброса приравнен к нефтесодержащей смеси.

Условия сброса согласно марпол 73/78

Район моря	Сброс из лаял машинного отделения		Сброс балласта с нефтяного танкера
	Размеры и тип судна	Критерии сброса		Критерии сброса
Вне особого района	Суда валовой вместимостью <400 рег.т, не танкера	Администрация должна обеспечить выполнение Правила 9(1) (b) или сдать отходы на береговые сооружения		Сброс запрещается за исключением: А) Чистого или изолированного балласта; или В) Когда:
	Нефтяные танкера и суда валовой вместимостью ≥400 рег.т.	Сброс запрещается, за исключением: 1) Льяльные воды не смешаны с льяльными водами насосного отделения; грузовых насосов или с остатками груза; 2) Судно находится в движении 3) Содержание нефти в потоке ≤15 млн; 4) Имеется оборудование соответствующее Правилу 16(5)		1) Судно далее 50 миль от ближайшего берега; 2) Танкер находится в движении; 3) Мгновенная интенсивность сброса ≤30 литров на милю; 4) Общее количество сброшенной нефти не превышает 1/15000 общего количества перевозимого груза (существующие суда) или 1/30000 общего количества перевозимого груза (новые суда); 5) Имеют оборудование и устройства соответствующие Правилу 15
В пределах особого	Суда валовой вместимостью <400 рег.т, не танкера	Концентрация нефти в потоке без разбавления ≤15 млн		Сброс запрещен за исключением сброса чистого или изолированного балласта
района	Нефтяные танкера и суда валовой вместимостью ≥400 рег.т	Сброс запрещается за исключением: 1) Льяльные воды не смешаны с льяльными водами насосного отделения грузовых насосов или с остатками груза 2) Судно находится в движении; 3) Содержание нефти в потоке ≤15 млн; 4) Имеется оборудование соответствующее Правилу 16(5)

10. Объём освидетельствований Регистром) конструкций судна, оборудования для выполнения требований марпол 73/78.

(МАРПОЛ 73/78, Приложение I, Правило 4)

1. Каждый нефтяной танкер валовой вместимостью 150 per. т и более и каждое иное судно валовой вместимостью 400 регл¹ и более подлежат перечисленным ниже освидетельствованиям:

а) первоначальному освидетельствованию перед вводом судна в эксплуата­цию или перед первичной выдачей свидетельства, требуемого правилом 5 настоящего Приложения, которое включает полный осмотр конструк­ции, оборудования, систем, устройств, приспособлений и материалов в объеме требований, предъявляемых к судну настоящим Приложением. Это освидетельствование проводится, чтобы удостовериться, что конст­рукция, оборудование, системы, устройства, приспособления и матери­алы полностью удовлетворяют применимым к ним требованиям настоя­щего Приложения.

b) периодическим освидетельствованиям через промежутки времени, ус­тановленные Администрацией, но не превышающим пяти лет такими, чтобы удостовериться, что конструкция, оборудование, системы, уст­ройства, приспособления и материалы полностью удовлетворяют требо­ваниям настоящего Приложения.

c) как минимум одному промежуточному освидетельствованию в течении срока действия Свидетельства, чтобы удостовериться, что оборудование и связанные с ним насосы и системы трубопроводов, включая системы автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти, си­стемы мойки сырой нефтью, оборудование для нефтеводяной сепарации и системы фильтрации нефти, полностью удовлетворяют применимым к ним требованиям настоящего Приложения и находятся в хорошем рабочем состоянии. В тех случаях, когда проводится только одно такое промежуточное освидетельствование в течение какого-либо срока дей­ствия Свидетельства, оно должно проводиться не ранее шести месяцев до и не позднее шести месяцев после даты, соответствующей половине срока действия Свидетельства. О таких промежуточных освидетельство­ваниях производится запись в Свидетельстве, выданном в соответствии с правилом 5 настоящего Приложения.