
- •1. Відцентрові насоси. Кавітація насосів. Зовнішні ознаки і способи її попередження.
- •2. Сепаратори палива і мастил. Вибір режиму роботи для забезпечення високої якості сепарації.
- •3. Робота насоса в судновій системі. Основні показники роботи насоса: подача, напір, потужність, ккд, вакууметрична висота всмоктування.
- •4. Гідравлічний привід. Принципові схеми індивідуального і групового гідропривода.
- •5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
- •6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
- •7. Конструкція лопатної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схеми гідроприводу і варіанти його використання.
- •8. Повітряні компресори. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •10. Шлюпочні лебідки. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •11. Гідравлічний привід. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги Регістра, принципові схеми.
- •12. Відцентрові насоси, паралельна і послідовна робота насосів, регулювання подачі і натиску, порівняння різних способів регулювання.
- •13. Шестеренні насоси. Експлуатаційні характеристики. Конструкція, класифікація. Принципи дії, область застосування і експлуатація.
- •14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •15. Шиберні і водокільцеві насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
- •17. Водоопріснювальні установки. Типові принципові схеми вакуумних установок. Умови здобування дистиляту високої якості.
- •18. Якірно - швартовні машини. Конструкції, експлуатаційні характеристики, гідропривід і схема системи дистанційної віддачі якоря.
- •19. Вантажний електрогідравлічний кран 2кег12/18. Конструкція і технічне його використання.
- •20. Конденсаційні установки, їх види, технічна характеристика, застосування.
- •21. Системи кондиціювання повітря. Призначення, класифікація, принцип дії.
- •22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
- •23. Конструкція плунжерної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схема гідроприводу і варіанти його використання.
- •24. Робочий процес поршневого компресора. Діаграми стискування, багатоступеневе стискування.
- •25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
- •26. Сепаратори палива і масла. Призначення, область застосування. Кінематична схема тарілчастого сепаратора, принцип дії.
- •27. Конструкція компресора холодильних машин, класифікація, експлуатаційні характеристики.
- •29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
- •30. Гідравлічний привід. Конструкція аксіально-плунжерних (поршневих) насосів і гідромоторів, експлуатаційні характеристики.
- •31. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики, класифікація, принцип дії, область застосування, конструкція та експлуатація.
- •32. Поршневі насоси. Експлуатаційні характеристики, конструкція, класифікація, нерівномірність подачі і способи її зменшення.
- •33. Конструкція допоміжного обладнання холодильних установок: конденсатора, випарника, масловіддільника, технічне використання.
- •35. Балерні та безбалерні шпілі. Конструкції, експлуатаційні характеристики та їх порівняльна оцінка.
- •36. Повітряні компресори. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •37. Швартовні лебідки. Вимоги Регістра, експлуатаційні характеристики. Експлуатація, техніка безпеки при експлуатації.
- •38. Поршневі насоси. Несправності та їх усунення.
- •39. Знижується подача і натиск відцентрового насоса: причини і засоби усунення недоліків.
- •40. Знижується подача поршневого компресора: причини і їх усунення.
- •41. Які дії треба виконати, щоб підготувати до пуску суднові насоси?
- •42. Перелічіть дії, які необхідно виконати для підготовки до пуску та роботи повітряного компресора.
- •44. Описати елементи огляду рульової машини перед пуском після стоянки.
- •45. Перелічіть послідовність операцій пуску, розвантаження та зупинки саморозвантажуючого сепаратора палива.
- •46. Які процедури безпеки необхідно виконати при включенні водоопріснювальної установки в замкнутий контур охолодження гд ?
- •47. Осушувальні системи та сепаратори очистки води. Заходи безпечної експлуатації.
- •49. Описати типові системи вентиляції і пожежегасіння машинного відділення судна, види водорозпилювачів.
- •50. Міжнародне законодавство і регіональні законодавства по запобіганню забруднення морського середовища марпол 73/87.
- •51. Рульова машина працює неузгоджено з командами: причини і способи їх усунення.
- •52. Вуглекислотні системи пожежегасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, класифікація, технічне використання.
- •53. Системи водяного пожежогасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, технічне використання.
- •54. Норми зберігання стисненого повітря в балонах. Заходи і пристрої безпеки, норми технічної експлуатації балонів (огляди, випробування, ремонт, реєстрація).
- •55. Повітряні компресори, технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •56. Системи об’ємного пожежегасіння: паро гасіння, піногасіння та системи сжб.
- •57. Система кондиціонування повітря (комфортна, технічна, одноканальна, двоканальна), схема центрального кондиціонера. Обслуговування систем.
- •58. Як забезпечується регулювання холодопродуктивності холодильної машини?
- •59. Спеціальні системи танкерів: вантажна, зачистна, газовідвідна, інертних газів. Призначення, вимоги Регістра, схеми. Обслуговування.
- •9.9.Грузовая, зачистная и газоотводная системы наливных судов, система обогрева груза
- •60. Зарядка холодильної машини холодильним агентом. Ознаки недостачі фреона в системі і дозарядка. Техніка безпеки.
- •61. Сепаратори палива і масла. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •62. Поршневі насоси. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •63. Організація протипожежної боротьби з пожежами на судні.
- •64. Електрогідравлічні рульові машини. Технічне використання, обслуговування і ремонт. Характерні несправності і їх усунення.
- •65. Техніка безпеки при ремонті допоміжного обладнання.
- •66. Системи обробки стічних вод, системи обеззаражування твердих відходів, вимоги Регістру та марпол 73/78, принципові схеми, принцип дії, технічне використання.
- •67. Призначення та устрій шахти машинного відділення.
- •69. Наглядова діяльність за безпекою експлуатації суднових допоміжних механізмів, пристроїв та систем.
- •70. Методи регулювання подачі, аналіз дії об’ємних насосів у трубопровідній мережі.
25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
Возможность широкого регулирования гидропривода позволяет выгодно использовать его в приводах автоматических швартовных лебедок. Такие лебедки относятся к стандартному оборудованию танкеров и судов для перевозки грузов навалом.
Рис. 107. Кинематическая схема электрогидравлической швартовной автоматической лебедки ЛЭГША-2:
1, 12, 19 — зубчатые колеса; 2 —ленточный тормоз; 3, 4 — канатоукладчики; 5 — барабан; 6 — звездочка; 7 — грузовой вал; 8 — спиральные пружины; 9 — фрикцион; 10 — сателлиты: 11 — водило; 13— планетарный редуктор; 14 — коронка; 15 — моторный редуктор; 16, 25 — шестерни, 17 — муфта предельного момента; 18 — гидродвигатель; 20 — полый вал; 21, 24 — валы; 22 — промежуточный вал; 23 — зубчатые муфты; 26 — грузовой редуктор к ПР— переключателю режимов работы
На рис. 107 представлена кинематическая схема электрогидравлической швартовной автоматической лебедки ЛЭГША-2. В автоматическом режиме механизм лебедки находится в равновесии под действием натяжения каната и давления масла в рабочем напорном трубопроводе. При изменении натяжения каната и, следовательно, вращающего момента на барабане привод взвешивающего устройства преодолевает сопротивление пружин и переводит золотник переключателя режимов из одного крайнего положения в другое. При этом напорный трубопровод гидродвигателя, в зависимости от положения золотника переключателя режимов, автоматически сообщается с напорным трубопроводом насоса или с дроссельным устройством. В автоматическом режиме работы лебедки реверсивный золотник находится в положении
«Выбирать»
(«Автомат»). По мере возрастания натяжения
каната на швартовном барабане
увеличивается вращающий момент, который
передается коронке планетарного
редуктора через грузовой редуктор,
солнечное колесо и три сателлита.
Коронка, преодолевая реактивный
момент от действия пружины взвешивающего
устройства, начинает поворачиваться и
перемещать посредством рычагов
золотник переключателя режимов. При
этом гидродвигатель, приводимый во
вращение натянутым канатом, работает
в насосном режиме, прокачивая масло
через дроссельный клапан, и лебедка
начинает травить канат. При уменьшении
натяжения каната и вращающего момента
на барабане коронка под действием
реактивного момента пружин проворачивается
в противоположную сторону и перемещает
золотник переключателя режимов. При
этом гидродвигатель выбирает слабину,
работая под давлением масла, которое
нагнетает насос в напорный трубопровод.
Автоматические швартовные лебедки имеют регулируемые насосы с регулятором. Отечественные швартовные автоматические электрогидравлические лебедки типа ЛЭГША-2 и ЛЭГИ1А2-1 имеют характеристики:
Поминальное тяговое усилие в неавтоматическом режиме, кгс 2500
Тяговое
усилие при выбирании в автоматическом
режиме, кгс 2500
Тяговое усилие при травлении в автоматическом режиме, кгс 3400 Скорость выбирания каната в автоматическом режиме, м/мин 15 Скорость выбирания каната в неавтоматическом режиме,
м/мин 0—25
Диаметр троса, мм 22,5
Насос регулируемой подачи № 10
Частота вращения, об/мин . ..»...,. 1440
Подача, л/мин 204
Гидромотор , , № 10
Допускаемая скорость вращения, об/мин 1440
Подача масла для поворота вала на один оборот, см3 . 142
Мощность, кВт 14
Масса лебедки, кг 3500
На рис. 108 изображена кинематическая схема электрогидравлической швартовной автоматической лебедки ЛЭГША-6; на рис. 109 показаны схемы гидравлического гидропривода, на рис. ПО — блок-схема гидропривода этой лебедки. В схемы на рис. 109 включены насосный агрегат 6 и гидромотор 5. Ручное управление лебедкой осуществляется распределителем 4; переключение распределителя из одного положения в другое позволяет реверсировать гидромотор и осуществлять выбирание или стравливание троса.
При увеличении гидравлического сопротивления распределителя увеличивается давление нагнетания насоса, уменьшается его подача, что приводит к уменьшению скорости движения троса, и, наоборот, при уменьшении гидравлического сопротивления распределителя увеличивается подача насоса, а следовательно, и скорость движения троса.
При автоматическом управлении лебедкой выбирание троса производится при включении гидроагрегатов привода, аналогичном включению при ручном управлении, т. е. с помощью насоса. Во время работы лебедки в этом режиме распределитель 4 находится водном положении, указанном на рис. 109,6. Стравливается трос в результате переключения взвешивающим устройством 8
Рис. 108. Кинематическая схема электрогидравлической швартовной автоматической лебедки ЛЭГША-6
переключателя режимов 7 во второе положение. После этого переключения насос переводится на нулевую подачу. Рабочая жидкость гидромотором, работающим под действием натяжения троса в режиме насоса, перекачивается через переключатель режимов 7, предохранительно-перепускной клапан /, проходной клапан 2, охладитель 3 и снова в гидромотор.
Взвешивающее устройство состоит из ленточного тормоза на коренном венце планетарного редуктора, соединенного с двумя пружинными устройствами. При действии ленточного тормоза пружинные устройства создают реактивный вращающий момент, удерживающий коренной венец редуктора от проворачивания при определенном вращающем моменте на барабане лебедки. При возрастании момента на барабане лебедки коренной венец планетарного редуктора, преодолевая реактивный вращающий момент, повернется против часовой стрелки и посредством рычага воздействует на переключатель режимов. Напорный трубопровод гидромотора сообщится с предохранительно-перепускным клапаном. Произойдет стравливание троса. Тяговое усилие на барабане уменьшится, коренной венец планетарного редуктора под действием пружинных устройств возвратится в первоначальное положение, переключатель режимов отключит гидромотор от предохранительно-перепускного клапана, и стравливание каната прекратится. При резком уменьшении момента на барабане лебедки переключатель лебедки окажется под действием наклонившегося вниз рычага и включит гидропривод на выбирание троса. В этом режиме насос будет нагнетать рабочую жидкость в гидромотор, и лебедка будет выбирать трос. Взвешивающее устройство постоянно осуществляет взвешивание тормозного момента на планетарном редукторе и момента па барабане, воздействуя соответствующим образом на переключатель режимов. Благодаря такому устройству лебедка поддерживает постоянное натяжение швартовного троса и соответствующим образом изменяет его длину при изменении осадки судна, что особенно важно для танкеров, осадка которых изменяется весьма быстро.
Лебедка состоит из следующих основных узлов: редуктора, барабана с кулачковой муфтой и приводом к ней, ленточного тормоза, двух канатоукладчиков, устройства ограничения длины вытравленного каната, гидроэлектрооборудования и пультов управления.
. Швартовные операции обеспечиваются грузовым барабаном и турачкой, вращение которых осуществляется двумя гидромоторами через двухступенчатый редуктор. Барабан соединен с редуктором кулачковой муфтой, которую переключают с помощью винтовой передачи и маховика, закрепленного на стойке лебедки. Наличие дистанционного и ручного управления позволяет использовать турачку даже при обтянутом швартовным канатом барабане. Дистанционное управление ленточным тормозом осуществляется с помощью гидроцилиндра двойного действия, питаемого от насоса системы управления. При выбирании или травлении не-нагруженного каната грузовой барабан приводится во вращение через редуктор одним гидромотором Г Mi. В случае увеличения натяжения швартова свыше 2500 кгс автоматически подключается второй гидромотор ГМ2.
Привод и управление лебедкой обеспечиваются гидроэлектросистемой, состоящей из насосов и гидромоторов, а также пуско-регулирующей и контрольно-измерительной аппаратуры.
При ручном управлении привод лебедки осуществляется по замкнутому контуру «насос (HI)—гидромотор (ГМ1 и ГМ2)», а в автоматическом режиме — по схеме «гидроаккумулятор—гидромотор—пневмобак». Управление работой лебедки и переход на автоматический режим осуществляются с гидравлического пульта управления. В этом случае во время выбирания гидромоторы работают от гидроаккумулятора, слив жидкости от них осуществляется в пневмобак. При травлении гидромоторы эксплуатируются в режиме насосов, забирая масло из пневмобака и нагнетая его в гидроаккумулятор. Подзарядка последнего происходит от насоса Н2. Утечки из гидроагрегатов поступают в бак дренажной станции, откуда насос откачивает масло в пневмобак.
В автоматическом режиме гидросистема настроена на поддержание заданного тягового усилия (5; 8; 12,5 тс) и допустимой длины вытравливаемого каната. Если же нагрузка постоянно превышает заданную, а швартовный канат вытравлен на предельную длину, гидроэлектросистема отключает лебедку; при этом барабан затормаживается ленточным тормозом и срабатывает свето-зву-ковая сигнализация о выходе лебедки из автоматического режима. Дистанционное управление насосом HI, ленточным тормозом, установкой режимов работы, а также блокировка и работа лебедки в автоматическом режиме обеспечиваются системой гидравлического управления, основным элементом которого является насос дренажной станции.
Электрическая система управления насосами лебедки—релейно-контакторная с необходимыми блокировками, защитой и сигнализацией о работе гидропривода и лебедки. Она осуществляет поддержание давления масла в гидроаккумуляторном контуре, автоматическую откачку масла из бака дренажной станции в пневмобак, а также сигнализацию о наличии давления масла в аккумуляторе и воздуха в пневмобаке, непрерывный контроль за усилиями, возникающими в швартовом канате на всех режимах. Система электроуправления при ручном обслуживании обеспечивает автоматический переход с режима выбирания ненагруженного каната на режим выбирания нагруженного каната.
Характеристика электрогидравлической автоматической швартовной лебедки с номинальным тяговым усилием 12,5 тс приведена ниже:
Номинальное тяговое усилие, тс .... 12,5/21,8
Диапазон срабатывания автоматики .... ±25%
Диапазон регулирования, тс 5; 8; 12,5
Скорость выбирания каната в автоматическом ре жиме, м/мин .......'... 4,0
Скорость выбирания каната в режиме ручного управления, м/мин 2—30
Скорость выбирания ненагруженного каната, м/мин 60
Окружность каната, мм ...... . 200
Канатоемкость барабана, м 200
Габаритные размеры, м ...... 3,48X2,85X1,82
Мощность привода, кВт ........ 67/71
Масса механической части с гидромотором, кг . 9700/9900
Характеристики лебедки ЛЭГША-6 с высокооборотными гидромоторами находятся на уровне лучших зарубежных лебедок.