- •1. Відцентрові насоси. Кавітація насосів. Зовнішні ознаки і способи її попередження.
- •2. Сепаратори палива і мастил. Вибір режиму роботи для забезпечення високої якості сепарації.
- •3. Робота насоса в судновій системі. Основні показники роботи насоса: подача, напір, потужність, ккд, вакууметрична висота всмоктування.
- •4. Гідравлічний привід. Принципові схеми індивідуального і групового гідропривода.
- •5. Гідравлічний привід. Об’ємний і дросельний способи регулювання, експлуатаційні характеристики.
- •6. Відцентрові насоси. Рівняння Ейлера, трикутники швидкостей і кути установки лопаток на виході із робочого колеса.
- •7. Конструкція лопатної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схеми гідроприводу і варіанти його використання.
- •8. Повітряні компресори. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •10. Шлюпочні лебідки. Призначення, вимоги Регістра і солас-74. Конструкції, принцип дії і експлуатація.
- •11. Гідравлічний привід. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги Регістра, принципові схеми.
- •12. Відцентрові насоси, паралельна і послідовна робота насосів, регулювання подачі і натиску, порівняння різних способів регулювання.
- •13. Шестеренні насоси. Експлуатаційні характеристики. Конструкція, класифікація. Принципи дії, область застосування і експлуатація.
- •14. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •15. Шиберні і водокільцеві насоси. Експлуатаційні характеристики. Класифікація, принцип дії, область застосування, конструкції і експлуатація.
- •16. Гідравлічний привід. Конструкція радіально – поршневих насосів і гідромоторов, експлуатаційні характеристики.
- •17. Водоопріснювальні установки. Типові принципові схеми вакуумних установок. Умови здобування дистиляту високої якості.
- •18. Якірно - швартовні машини. Конструкції, експлуатаційні характеристики, гідропривід і схема системи дистанційної віддачі якоря.
- •19. Вантажний електрогідравлічний кран 2кег12/18. Конструкція і технічне його використання.
- •20. Конденсаційні установки, їх види, технічна характеристика, застосування.
- •21. Системи кондиціювання повітря. Призначення, класифікація, принцип дії.
- •22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
- •23. Конструкція плунжерної електрогідравлічної рульової машини. Експлуатаційні характеристики. Схема гідроприводу і варіанти його використання.
- •24. Робочий процес поршневого компресора. Діаграми стискування, багатоступеневе стискування.
- •25. Автоматична швартовна лебідка з гідравлічним приводом, конструкції, експлуатаційні характеристики, режим роботи.
- •26. Сепаратори палива і масла. Призначення, область застосування. Кінематична схема тарілчастого сепаратора, принцип дії.
- •27. Конструкція компресора холодильних машин, класифікація, експлуатаційні характеристики.
- •29. Схема провізійної холодильної установки. Принцип дії, автоматизація.
- •30. Гідравлічний привід. Конструкція аксіально-плунжерних (поршневих) насосів і гідромоторів, експлуатаційні характеристики.
- •31. Гвинтові насоси. Експлуатаційні характеристики, класифікація, принцип дії, область застосування, конструкція та експлуатація.
- •32. Поршневі насоси. Експлуатаційні характеристики, конструкція, класифікація, нерівномірність подачі і способи її зменшення.
- •33. Конструкція допоміжного обладнання холодильних установок: конденсатора, випарника, масловіддільника, технічне використання.
- •35. Балерні та безбалерні шпілі. Конструкції, експлуатаційні характеристики та їх порівняльна оцінка.
- •36. Повітряні компресори. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •37. Швартовні лебідки. Вимоги Регістра, експлуатаційні характеристики. Експлуатація, техніка безпеки при експлуатації.
- •38. Поршневі насоси. Несправності та їх усунення.
- •39. Знижується подача і натиск відцентрового насоса: причини і засоби усунення недоліків.
- •40. Знижується подача поршневого компресора: причини і їх усунення.
- •41. Які дії треба виконати, щоб підготувати до пуску суднові насоси?
- •42. Перелічіть дії, які необхідно виконати для підготовки до пуску та роботи повітряного компресора.
- •44. Описати елементи огляду рульової машини перед пуском після стоянки.
- •45. Перелічіть послідовність операцій пуску, розвантаження та зупинки саморозвантажуючого сепаратора палива.
- •46. Які процедури безпеки необхідно виконати при включенні водоопріснювальної установки в замкнутий контур охолодження гд ?
- •47. Осушувальні системи та сепаратори очистки води. Заходи безпечної експлуатації.
- •49. Описати типові системи вентиляції і пожежегасіння машинного відділення судна, види водорозпилювачів.
- •50. Міжнародне законодавство і регіональні законодавства по запобіганню забруднення морського середовища марпол 73/87.
- •51. Рульова машина працює неузгоджено з командами: причини і способи їх усунення.
- •52. Вуглекислотні системи пожежегасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, класифікація, технічне використання.
- •53. Системи водяного пожежогасіння. Призначення, схеми, вимоги Регістра, технічне використання.
- •54. Норми зберігання стисненого повітря в балонах. Заходи і пристрої безпеки, норми технічної експлуатації балонів (огляди, випробування, ремонт, реєстрація).
- •55. Повітряні компресори, технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •56. Системи об’ємного пожежегасіння: паро гасіння, піногасіння та системи сжб.
- •57. Система кондиціонування повітря (комфортна, технічна, одноканальна, двоканальна), схема центрального кондиціонера. Обслуговування систем.
- •58. Як забезпечується регулювання холодопродуктивності холодильної машини?
- •59. Спеціальні системи танкерів: вантажна, зачистна, газовідвідна, інертних газів. Призначення, вимоги Регістра, схеми. Обслуговування.
- •9.9.Грузовая, зачистная и газоотводная системы наливных судов, система обогрева груза
- •60. Зарядка холодильної машини холодильним агентом. Ознаки недостачі фреона в системі і дозарядка. Техніка безпеки.
- •61. Сепаратори палива і масла. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •62. Поршневі насоси. Технічне використання, обслуговування і ремонт.
- •63. Організація протипожежної боротьби з пожежами на судні.
- •64. Електрогідравлічні рульові машини. Технічне використання, обслуговування і ремонт. Характерні несправності і їх усунення.
- •65. Техніка безпеки при ремонті допоміжного обладнання.
- •66. Системи обробки стічних вод, системи обеззаражування твердих відходів, вимоги Регістру та марпол 73/78, принципові схеми, принцип дії, технічне використання.
- •67. Призначення та устрій шахти машинного відділення.
- •69. Наглядова діяльність за безпекою експлуатації суднових допоміжних механізмів, пристроїв та систем.
- •70. Методи регулювання подачі, аналіз дії об’ємних насосів у трубопровідній мережі.
22. Теплообмінні апарати. Призначення, область застосування, класифікація, вимоги, будова і принцип дії.
.
Теплообменными аппаратами называются устройства, предназначенные Для передачи теплоты от более нагретого теплоносителя к менее нагретому. По назначению теплообменные аппараты подразделяются на охладители и подогреватели.
По способу передачи теплоты различают контактные и поверхностные теплообменные аппараты; в контактных аппаратах теплота передается в результате непосредственного контакта (смешения) двух теплоносителей. Поверхностные теплообменные аппараты разделяют на рекуперативные и регенеративные. В первых теплота передается от одного носителя к другому через разделяющую их твердую стенку; во вторых — стенка, находящаяся попеременно в контакте то с одним, то с другим теплоносителем передает теплоту от первого ко второму.
Наибольшее распространение получили поверхностные рекуперативные теплообменные аппараты, в которых в качестве греющего и нагреваемого теплоносителя могут использоваться газы, пары и жидкости.
В судовых энергетических установках теплообменные аппараты широко применяют для охлаждения или подогрева воздуха, масла и воды, а также в рефрижераторных установках и установках кондиционирования воздуха.
. Основными эксплуатационными требованиями, предъявляемыми к судовым теплообменным аппаратам, являются надежность действия в течение заданного срока и простота обслуживания.
Конструкция аппарата и применяемые материалы должны исключать возможность возникновения коррозии и эрозии и повреждения аппарата от разности температурных удлинений корпуса и поверхности теплообмена, а также от действия ударных нагрузок. Поверхности теплообмена судовых аппаратов чаще всего выполняют из гладких круглых труб. Теплообменные аппараты, у которых пучок труб размещен в корпусе (кожухе), принято называть кожухотрубными.
Широко распространенными материалами для изготовления теплообменных аппаратов являются обычная углеродистая сталь и чугун. В некоторых случаях некоторые детали изготавливают из цветных металлов и сплавов, низколегированной стали. Возросшие требования к аппаратам теплообмена по давлению, температуре рабочей среды, массе, габаритам и коррозийной стойкости обусловили применение новых материалов: высоколегированных хромоникелевых сталей, титана, циркония, тантала и др. Титан и его сплавы, имеющие высокие значения предела прочности и текучести при низкой плотности, позволяют создавать компактные конструкции облегченного типа.
Достижения современной химии позволяют применять в аппаратостроении также и неметаллические материалы: все больше внедряют углеграфитовые материалы, пластмассы, керамику и стекло. Из-за относительно невысокой стоимости по сравнению с цветными металлами и сплавами и высокой коррозионной стойкости эти материалы можно считать весьма перспективными.
Как правило, аппараты из неметаллических материалов применяют только при небольших давлениях рабочей среды. Неметаллические материалы могут быть использованы в качестве покрытий для обычных материалов, например углеродистой стали. Для защиты от коррозии применяют также двухслойный материал из стеклоткани и политрифторхлорэтилена.
Общее направление при конструировании кожухотрубных аппаратов — это максимальное уменьшение диаметра трубок, образующих поверхность теплообмена. Применение трубок малого диаметра (25, 19 и 10 мм ) позволяет создавать более компактные конструкции: чем меньше диаметр трубок, тем выше коэффициент теплопередачи (при прочих равных условиях), т. е. при этом значительно уменьшается диаметр корпуса для поверхности теплообмена, соответственно снижается стоимость изготовления аппарата. С уменьшением диаметра трубок и корпуса в аппаратах с высоким давлением среды конструктивно проще решается проблема уплотнения. Однако при малых диаметрах трубки более быстро забиваются грязью, что приводит к частым чисткам аппарата. Это обстоятельство имеет особое значение для судовых аппаратов, так как рабочей средой для них служит забортная вода, которая может содержать водоросли или взвешенные частицы, кроме того, возникает необходимость установки в системе фильтров. Для интенсификации теплообмена применяют самые разнообразные способы.
Для повышения коэффициента теплоотдачи повышают скорость рабочей среды. Если же этого недостаточно, для более резкого увеличения теплосъема применяют трубки с наружной поверхностью сложной конфигурации. Такая поверхность может быть получена разными способами: прокаткой трубок с образованием ребер из основного металла самой трубки; приваркой или припайкой к трубке ребер, выполненных отдельно в виде спиральной ленты, прямоугольных квадратных или круглых пластин; приваркой к наружной поверхности трубки штырей или шпилек, имеющих разнообразную форму.
Для воздушных калориферов часто применяют поверхность, образованную со стороны воздуха ребрами круглого или прямоугольного сечения.
В практике широко используют пластинчатые теплообменные аппараты. Интенсификация теплообмена в них достигается как за счет применения пластин различного профиля и конфигурации, так и снабжения пластин теплообмена элементами, вызывающими дополнительную искусственную турбулизацию рабочей среды.
Достаточно широко применяют аппараты змеевикового типа, а также с поверхностью из витых трубок.
Основным типом теплообменных аппаратов являются рекуперативные (поверхностные) аппараты, у которых одна рабочая среда передает теплоту другой рабочей среде через разделяющую их поверхность— стенку. Теплопередающая поверхность образуется из трубок или пластин разных конфигураций. Аппараты, у которых теплообмен происходит путем смешения рабочих сред, применяют очень редко.
Рекуперативные аппараты имеют много разновидностей, поэтому для удобства рассмотрения необходимо их условно классифицировать по конструктивным, теплотехническим и технологическим признакам:
по назначению — охладители, подогреватели и испарители;
по роду рабочих сред — пар-—жидкость, жидкость—жидкость, газ—жидкость и газ—таз;
по числу ходов — одноходовые и многоходовые;
по направлению потока рабочих сред — прямоточные, противоточные, смешанного и перекрестного тока;
по конфигурации поверхности теплообмена — кожухотрубные, пластинчатые, змеевиковые и специальные;
по жесткости конструкции — жесткие, полужесткие и нежесткие (с U-образными трубками, с плавающей головкой и др.);
по материалу — металлические, неметаллические и комбинированные