
- •1) Определение процесса прокатки.
- •2) Классификация процессов прокатки.
- •3) Основные задачи теории прокатки.
- •9)Формулы для расчета углов захвата при установившемся процессе
- •10) Формулы для расчета углов захвата, соответствующих моменту начального касания полосы с валками.
- •1 1)Определение длины очага деформации.
- •13. Сплющивание валков
- •14. Определение площади, контактной поверхности графическим методом.
- •15. Определение площади контактной поверхности графоаналитическим методом по а.А. Диннику
- •16)Определение площади контактной поверхности аналитическим методом.
- •17.Условие свободного начального захвата.
- •18.Принудительный захват.
- •Динамический захват.
- •21) Сравнение условий захвата в начальный момент прокатки и при установившемся процессе.
- •22) Способы повышения захватывающей способности валков
- •25. Соотношение скоростей металла и валков в очаге деформации при прокатке толстых полос: зона прилипания.
- •26) Определение положения нейтрального сечения. Формула Экелунда-Павлова.
- •27) Зависимость нейтрального угла от величины угла контакта.
- •28. Влияние натяжения концов полосы на положение нейтрального сечения
- •31)Теоретическое определение опережения.
- •32.Зависимость опережения от факторов прокатки: диаметр валков, толщина полосы и угол контакта.
- •33. Опережение при прокатке в калибрах.
- •34. Зависимость опережения от факторов прокатки: обжатие, коэффициент трения. Натяжение концов полосы.
- •35. Определение средней скорости деформации.
- •36)Виды трения.
- •37.Теории контактного трения.
- •38. Исследование распределения сил трения по дуге контакта методом наклонных точечных месдоз.
- •39. Исследование распределения сил трения по дуге контакта методом универсального штифта.
- •40. Исследование распределения сил трения по дуге контакта методом разрезного валка.
- •41)Вид эпюры сил трения в зависимости от условий прокатки (анализ).
- •42.Соотношение коэффициентов трения при захвате и при установившемся процессе прокатки.
- •43. Методы экспериментального определения коэффициента трения: метод максимального угла захвата и метод предельного обжатия.
- •44. Методы экспериментального определения коэффициента трения: методы принудительного торможения полосы и метод крутящего момента.
- •45. Методы экспериментального определения коэффициента трения: метод опережения и метод давления.
- •46)Влияние факторов прокатки на коэффициент трения: материал валков, состояние поверхности валков, химический состав металла.
- •47.Влияние факторов прокатки на коэффициент трения: температура прокатки, скорость прокатки, технологические смазки.
- •48.Расчетное определение коэффициента трения по в.М. Клименко
- •49.Общая характеристика напряженного состояния металла
- •50. Схема распределения напряжений по в.М. Клименко
- •51)Общая характеристика деформированного состояния металла.
- •52.Распределение деформаций по высоте полосы.
- •Классификация процессов прокатки по параметру ℓд. / hср (по а.П. Чекмареву, и.Я. Тарновскому).
- •54.Поперечная деформация (уширение).
- •56) Влияние факторов прокатки на уширение: ширина полосы, коэффициент трения.
- •58. Теоретическое определение уширения по Жезу, Зибелю и Губкину.
- •59) Определение уширения по а.П.Чекмареву
- •6 0 Определение уширения по Бахтинову
- •61) Определение уширения по целикову
- •62.Распределение давлений по контактной поверхности.
- •63. Среднее контактное давление и усилие прокатки.
- •6 4 Влияние факторов прокатки на ср. Контактное давление: Коэф. Напряженного состояния, обжатие диаметр валков.
- •65. Влияние факторов прокатки на среднее контактное давление: толщина полосы и фактор формы. Коэффициент напряженного состояния.
- •66. Влияние факторов прокатки на среднее контактное давление: ширина полосы, коэффициент трения и натяжение концов полосы. Коэффициент напряженного состояния.
- •67. Определение среднего предела текучести металла в очаге деформации (метод а.А. Динника)
- •68. Определение среднего предела текучести металла в очаге деформации по методу термомеханических коэффициентов (метод в.И. Зюзина).
- •69. Определение среднего предела текучести металла в очаге деформации при холодной прокатке.
- •70. Дифференциальное уравнение равновесия продольных сил.
- •71. Теория контактных касательных напряжений по Амантону и Зибелю.
- •72. Теория контактных касательных напряжений по а. Надаи.
- •73. Теория контактных касательных напряжений по а.И. Целикову.
- •74. Теория контактных касательных напряжений по и.Я Тарновскому.
- •75. Теория нормальных контактных напряжений по а.И. Целикову: замена дуги контакта хордой.
- •76. Влияние факторов прокатки на вид эпюры нормальных контактных напряжений: коэффициент внешнего трения и диаметр валков.
- •77. Влияние факторов прокатки на вид эпюры нормальных контактных напряжений: относительное обжатие и натяжение полосы.
- •78. Давление при прокатке в калибрах
- •79. Давление при прокатке высоких полос.
- •80. Определение крутящих моментов по предельным силам трения.
- •81. Определение крутящего момента по усилию прокатки.
- •82. Определение крутящего момента при прокатке с натяжением.
- •83. Теоретическое определение работы и мощности прокатки.
- •84. Экспериментальные данные по определению работы прокатки.
- •85. Мощность двигателя прокатного стана.
15. Определение площади контактной поверхности графоаналитическим методом по а.А. Диннику
В его основе использован графический метод в соответствии, с которым строится только две проекции: продольная и поперечная.
Отрезок М соответствует по своему физическому смыслу длине очага деформации в заданном сечении. Тогда отрезок АВ равен обжатию в этом сечении, а отрезок от оси О до точке В- катающему радиусу, тогда
16)Определение площади контактной поверхности аналитическим методом.
Аналитический метод основан на использовании формул аналитической геометрии, рассматривающей схему взаимодействия раската и калибра. Для ряда простых калибров
т
акие
формулы разработаны В.Г. Дроздом
При прокатке в калибрах других сложных
форм Fк определяется с использованием
след. аналитической формулы:
Rcp и hcp – определяются по методу приведенной полосы, который заключается в том,что калибр и полоса любой формы приводятся к прямоугольному профилю той же
квадратный раскат в ширины
овальном калибре
где:
и
-
начальная и конечная высота полосы
полученные после перерасчета
- идеальный радиус, равный половине
расстояния между осями валков. Погрешность
метода составляет 7-18 %
17.Условие свободного начального захвата.
Если заталкивающая сила Q не вызывает смятия кромок, то такой захват называется свободным или естественным.
Рассмотрим силы, которые действуют на валки и полосу в момент захвата. Силы трения Т стремятся увлечь раскат в зев валков, а нормальные силы N – вытолкнуть. Разложим силы N и T на составляющие.Для осуществления захвата необходимо чтобы выполнялось неравенство
Пользуясь законом трения Амантона-Кулона и произведя преобразования получим
βз-угол трения при захвате
18.Принудительный захват.
В тех случаях, когда заталкивающая сила Q велика и способна осуществить значительное смятие кромок (вдавливание металла в валки) то такой захват называется принудительным или искусственным. При очень больших значениях Q возможна реализация процесса αз≥βз – исключение.
- условие
принудительного захвата
При β=0, α≤ какого то значения, то есть реализация процесса возможна, но в этом случае реализованный процесс будет процессом продавливания, а не прокаткой.
Увеличение заталкивающей силы Q вызывает ответный рост отталкивающей силы N, таким образом сила Q сама по себе не может создать перевеса втягивающих сил над отталкивающими.
Сила Q приводит к сжатию
кромок в результате чего сила N
смещается внутрь очага деформации и
происходит благоприятный разворот сил
в очаге деформации для условия захвата.
Когда угол
произойдет истинный захват. Под действием
силы Q наблюдается
раздвижение валком.
Заталкивающая сила максимальна, когда
угол
равен углу трения
.
Динамический захват.
Захват по своей природе является динамическим процессом в котором всегда участвуют инерционные силы.
(масса на ускорение).
m-масса тела
dV- изменение скорости
тела за время d
Введем инерционные составляющие и запишем в уравнение равновесия.
Рассмотрим 4 характерных случая взаимодействия полосы с валками:
1)
классический случай процесса прокатки
Vo- скорость подвода полосы к валкам;
VB- окружная скорость валков
Втягивает сила 2(Tx-Nx)>0 в очаг деформации при этом Vo <VB полоса начнет двигаться с ускорением до тех пор пока Vo =VB (+/+)
В том случае, когда втягивающая сила 2(Tx-Nx) мала, а разница Vo -VB – велика, полоса начинает двигаться не устойчиво, т.е. с подергиванием и рывками. Для улучшения процесса надо уменьшить разницу Vo -VB
2)
В начальный момент произойдет удар
+/- - силы трения силы инерции
Полоса движется с замедлением до тех пор пока скорость передней кромки не станет равна VB.
После этого силы трения меняют знак на противоположный и становятся втягивающими и идет нормальный процесс прокатки.
3)
В начальный момент касания сила Tx
положительна (она хочет втянуть
металл в валки), но 2(Tx-Nx)<0.
В этот момент включается инерция и
вдавливает металл в очаг деформации.
Если величины инерционной силы хватит,
что бы
,
то захват произойдет. Если нет, то
скорость упадет до 0.
4)
Удар, сила Tx<0,
инерционные силы больше 0. полоса
тормозится пока Vo
=VB,
а Tx
становится >0, если выполняется условие
,
то процесс прокатки начнется, если нет,
то полоса начнет тормозится пока не
остановится или пока не выполнится
условие.
20. Условие захвата при установившемся процессе прокатки.
Д
ля
вывода условия захвата при установившемся
процессе рассмотрим предельный момент
прокатки, когда все силы трения полностью
используются, как втягивающие. В этом
случае только одна зона скольжения и
все силы трения приводятся к одной силе
T (на одном валке)
перпендикулярно к силе N.
В этом случае процесс прокатки идет до
тех пор пока
,
где
- коэф. трения при установившемся процессе
прокатки.
Подставим в это выражение и получаем:
- угол трения при установившемся процессе
прокатки.
- условие захвата при установившемся
процессе.
- точка приложения равнодействующей
силы.
Использование данной формулы неудобно, т.к. неизвестно.
Считают, что силы N и T
приложены по середине дуги контакта,
т.е.
- условие захвата при установившемся
процессе.
Из данного неравенства следует, что
процесс прокатки реализуется во всех
случаях пока угол контакта меньше
удвоенного угла трения (
).
Условие проверяется при прокатке клинообразных образцов