
- •1) Определение процесса прокатки.
- •2) Классификация процессов прокатки.
- •3) Основные задачи теории прокатки.
- •9)Формулы для расчета углов захвата при установившемся процессе
- •10) Формулы для расчета углов захвата, соответствующих моменту начального касания полосы с валками.
- •1 1)Определение длины очага деформации.
- •13. Сплющивание валков
- •14. Определение площади, контактной поверхности графическим методом.
- •15. Определение площади контактной поверхности графоаналитическим методом по а.А. Диннику
- •16)Определение площади контактной поверхности аналитическим методом.
- •17.Условие свободного начального захвата.
- •18.Принудительный захват.
- •Динамический захват.
- •21) Сравнение условий захвата в начальный момент прокатки и при установившемся процессе.
- •22) Способы повышения захватывающей способности валков
- •25. Соотношение скоростей металла и валков в очаге деформации при прокатке толстых полос: зона прилипания.
- •26) Определение положения нейтрального сечения. Формула Экелунда-Павлова.
- •27) Зависимость нейтрального угла от величины угла контакта.
- •28. Влияние натяжения концов полосы на положение нейтрального сечения
- •31)Теоретическое определение опережения.
- •32.Зависимость опережения от факторов прокатки: диаметр валков, толщина полосы и угол контакта.
- •33. Опережение при прокатке в калибрах.
- •34. Зависимость опережения от факторов прокатки: обжатие, коэффициент трения. Натяжение концов полосы.
- •35. Определение средней скорости деформации.
- •36)Виды трения.
- •37.Теории контактного трения.
- •38. Исследование распределения сил трения по дуге контакта методом наклонных точечных месдоз.
- •39. Исследование распределения сил трения по дуге контакта методом универсального штифта.
- •40. Исследование распределения сил трения по дуге контакта методом разрезного валка.
- •41)Вид эпюры сил трения в зависимости от условий прокатки (анализ).
- •42.Соотношение коэффициентов трения при захвате и при установившемся процессе прокатки.
- •43. Методы экспериментального определения коэффициента трения: метод максимального угла захвата и метод предельного обжатия.
- •44. Методы экспериментального определения коэффициента трения: методы принудительного торможения полосы и метод крутящего момента.
- •45. Методы экспериментального определения коэффициента трения: метод опережения и метод давления.
- •46)Влияние факторов прокатки на коэффициент трения: материал валков, состояние поверхности валков, химический состав металла.
- •47.Влияние факторов прокатки на коэффициент трения: температура прокатки, скорость прокатки, технологические смазки.
- •48.Расчетное определение коэффициента трения по в.М. Клименко
- •49.Общая характеристика напряженного состояния металла
- •50. Схема распределения напряжений по в.М. Клименко
- •51)Общая характеристика деформированного состояния металла.
- •52.Распределение деформаций по высоте полосы.
- •Классификация процессов прокатки по параметру ℓд. / hср (по а.П. Чекмареву, и.Я. Тарновскому).
- •54.Поперечная деформация (уширение).
- •56) Влияние факторов прокатки на уширение: ширина полосы, коэффициент трения.
- •58. Теоретическое определение уширения по Жезу, Зибелю и Губкину.
- •59) Определение уширения по а.П.Чекмареву
- •6 0 Определение уширения по Бахтинову
- •61) Определение уширения по целикову
- •62.Распределение давлений по контактной поверхности.
- •63. Среднее контактное давление и усилие прокатки.
- •6 4 Влияние факторов прокатки на ср. Контактное давление: Коэф. Напряженного состояния, обжатие диаметр валков.
- •65. Влияние факторов прокатки на среднее контактное давление: толщина полосы и фактор формы. Коэффициент напряженного состояния.
- •66. Влияние факторов прокатки на среднее контактное давление: ширина полосы, коэффициент трения и натяжение концов полосы. Коэффициент напряженного состояния.
- •67. Определение среднего предела текучести металла в очаге деформации (метод а.А. Динника)
- •68. Определение среднего предела текучести металла в очаге деформации по методу термомеханических коэффициентов (метод в.И. Зюзина).
- •69. Определение среднего предела текучести металла в очаге деформации при холодной прокатке.
- •70. Дифференциальное уравнение равновесия продольных сил.
- •71. Теория контактных касательных напряжений по Амантону и Зибелю.
- •72. Теория контактных касательных напряжений по а. Надаи.
- •73. Теория контактных касательных напряжений по а.И. Целикову.
- •74. Теория контактных касательных напряжений по и.Я Тарновскому.
- •75. Теория нормальных контактных напряжений по а.И. Целикову: замена дуги контакта хордой.
- •76. Влияние факторов прокатки на вид эпюры нормальных контактных напряжений: коэффициент внешнего трения и диаметр валков.
- •77. Влияние факторов прокатки на вид эпюры нормальных контактных напряжений: относительное обжатие и натяжение полосы.
- •78. Давление при прокатке в калибрах
- •79. Давление при прокатке высоких полос.
- •80. Определение крутящих моментов по предельным силам трения.
- •81. Определение крутящего момента по усилию прокатки.
- •82. Определение крутящего момента при прокатке с натяжением.
- •83. Теоретическое определение работы и мощности прокатки.
- •84. Экспериментальные данные по определению работы прокатки.
- •85. Мощность двигателя прокатного стана.
70. Дифференциальное уравнение равновесия продольных сил.
Вывод большинства теоретических формул для определения усилия прокатки основан на решении дифференциального уравнения равновесия продольных сил приложенных к металлу в очаге деформации.
Р
ассмотрим
условие равновесия элементарного объема
mnm’n’
при следующих допущениях: напряжение
в любом поперечном сечении по высоте
распределяется равномерно; деформация
является плоской, т.е. прокатка без
уширения и напряжение по ширине полосы
не изменяется
Грань nn’:
,
где сигма – продольное напряжение, hx
и b
– высота и ширина полосы в сечении
Грань mm’:
Определяем продольные силы, создаваемые контактными напряжения P и t на площадках mn и m’n’
Принимаем, что элементарный объем выделен в зоне отставания, тогда сила t втягивает металл в очаг деформации. Находим горизонтальные составляющие от действия силы P
Где
–
длина площадок mn
и n’m’
по касательной
От действия t
Находим и записываем уравнение равнодействия на горизонтальной оси
Σх=0
71. Теория контактных касательных напряжений по Амантону и Зибелю.
Первоначально закон сил
трения по дуге контакта выдвинут
Амантоном в конце 17 века Т=fN.
Такой подход применим, если принять,
что в зонах опережения и отставания по
дуге контакта соблюдается закон Амантона,
то контактные касательные напряжения
описываются уравнением
(1 – контактные касательные напряжения,
2 – контактные нормальные напряжения,
3 – коэффициент трения при установившемся
процессе)
Основной недостаток закона Амантона состоит в том, что в плоскости нейтрального сечения контактные и касательные напряжения скачкообразно меняют свой знак, а реально такого быть не может
З
акон
Зибеля: теория постоянных контактных
напряжений согласно, которой они
принимаются постоянными по всей дуге
контакта и описывается уравнением
Где К – вынужденный предел текучести. Данный закон предполагает, что К не меняется, но предел текучести все время меняется. законы Зибеля и Амантона применимы к условиям идеального процесса прокатки.
72. Теория контактных касательных напряжений по а. Надаи.
Т
еория
контактных касательных напряжений
основанную на предположении, что между
прокатываемым металлом и валками имеется
жидкостное трение. Такое возможно при
комнатной температуре на хорошо
отшлифованных валках обильном количестве
смазки и скорости прокатки 10-40 м/c
,
где η – коэффициент вязкости, а в скобке
- градиент скорости в направлении
перпендикулярном плоскости скольжения
,
где дельта – толщина масляной пленки,
Vx
- скорость движения металла в
рассматриваемом сечении, vв
– окружная скорость валков.
На основании постоянства секундного объема можем Vx=V1(h1/hx)
Vв=V1(h1/hн), где hн – высота сечения металла в нейтральной плоскости
V1 – скорость выхода металла из валков
73. Теория контактных касательных напряжений по а.И. Целикову.
Основной особенностью: выделим в пределах очага деформации зону прилипания, а также предположим для двумерной деформации ( прокатка широкой полосы на гладких валках) и виды эпюр контактных касательных напряжений в зависимости от параметра lд/hcp
lд/hcp > 5 AC и BD на них имеет место скольжения металла по поверхности валков. Предполагает, что контактные касательные напряжения подчиняются закону сухого трения.
CE и FD τх – достигает максимального значения
,
если fy
– 0,5, то
,
где K
– сопротивление чистому сдвигу.
Как только τх достигает К скольжение по поверхности валка прекращается и на участке CD возникает зона прилипания. Вблизи нейтрального сечения возникает зона затрудненного течения.
EF на участке τх меняется от 0 до max. Закон изменения принимается линейным
О риентировачно длина затрачиваемая деформации: для горячей lз =(0,5-2)hcp
Для холодной lз =(0,3-1)hcp
lд/hcp от 5 до 2 участки CE и FD уходят в следствии того, что силы трения на участках АС и BD при уменьшении длины очага деформации не достигают величины k до вступления в действия закономерности изменения сил трения на участке EF
AC и BD – закон Амантона
CD – закон линейного изменения
lд/hcp от 2 до 0,5 длина очага деформации настолько мала по сравнению со средней высотой, что зоны скольжения не возникают. Зона прилипания действует на всей длине очага деформации и закон прямолинейный.
lд/hcp<5 зона прилипания по всей длине очага деформации не проникает внутрь по сечению раската, стремление металла к скольжению будет мало.
Закон изменения будет прямолинейный