50. Схема распределения напряжений по в.М. Клименко

1. Точки в близи кромок полосы. Для данных точек в результате приложенного воздействия легче перемещение в поперечном направлении(уширение), чем в продольном(вытяжку).

Но в процессе прокатки все точки получат вытяжку, в следствии чего кромки растягиваются принудительно. В результате этого напряжение σ₃ становится растягивающим и схема разноименной. На боковой грани полосы (в) напряженное состояние становится плоским, т к σ₂=0.

2. Выделим в пределах образца 3 области

В этом случае обжатие на краевых уча­стках / и /// будет больше, чем на участке //. Соответветственно должна была бы распределиться и продольная деформация, однако в процессе прокатки все части полосы получают единую, усредненную вытяжку. Это до­стигается за счет принудительного сокращения вытяжки краевых участков и растяжения средней части полосы. На участках / и /// за счет действия дополнительных продольных напряжений схема трехстороннего сжатий усугубляется а на участке // возникает схема с продоль­ным растягивающим напряжением. Дополнительные растягивающие напря­жения на участке // могут стать так велики, что на полосе образуются поперечные надрывы.

51)Общая характеристика деформированного состояния металла.

В высотном направлении: деформация сжатия, из-за того что металл обжимается .

В продольном направлении: металл перемещается как по направлению прокатки, так и против, деформация удлинения.

Поперечное направление: имеется перемещение металла, приводящее к уширению.

При прокатке возникает схема деформированного состояния, которая является объемной и характеризуется одной деформацией укорочения и двумя удлинения.

52.Распределение деформаций по высоте полосы.

Распределение деформаций по высоте полосы неравномерны. Причины этого:

1.Действие сил трения от контактной поверхности внутрь полосы ослабевает, в районе нейтрального сечения создаются зоны затрудненной деформации.

2.Распределение деформаций по высоте полосы сильно зависит от lд/hср.

3.Чем меньше b₀/h₀ тем легче перемещение метала в поперечном направлении.

53. Классификация процессов прокатки по параметру ℓд. / hср (по а.П. Чекмареву, и.Я. Тарновскому).

Классификация процессов прокатки по параметру ℓ_д. / h_ср:

1. ℓ_д. / h_ср>3-4 Прокатка тонких полос. Для данного случая процесса длина дуги контакта несколько раз превышает среднюю высоту полосы. Подпирающее действие сил трения распространяется на всю толщины полосы. Деформация по высоте распространяется равномерно. Боковые кромки после прокатки имеют малую выпуклость. Типичный пример, листовой прокатки.

2. ℓ_д. / h_ср>0,6-0,8 Прокатка полос средней толщины. В этом случае связи с увеличением средней высоты полосы действие сил трения на средние слои металла ослабевает, эти слои деформируются наиболее интенсивно. В то же время приконтактных слоях образуются зоны затрудненной деформации.

3. 0,6-0,8>ℓ_д. / h_ср>0,1-0,2 Такое падение значения ℓ_д. / h_ср говорит о резком увеличении высоты полосы. В этом случае деформация проникает в средние слои металла и в осевой части раската возникают продольные растягивающие напряжения. Они возникают вследствие воздействия на эти слои металла внешних наиболее деформируемых слоев.

4. ℓ_д. / hср<0,1-0,2 Прокатка особо толстых полос. Этот вид прокатки встречается при редуцировании ширины сляба в вертикальных валках или в ребровом проходе на слябинге. Для этого случая характерно то, что вся деформация локализуется в приконтактных слоях металла, средние слои вытяжки прокатки не получают.