- •Республика Беларусь
- •Белорусский государственный университет транспорта
- •Кафедра “Детали машин и подъемно-транспортные механизмы ”
- •Расчет привода с соосным двухступенчатым цилиндрическим редуктором
- •Введение
- •1 Задание на проектирование привода с двухступенчатым соосным цилиндрическим редуктором и ременной передачей
- •2 Расчет привода
- •2.1 Выбор электродвигателя
- •2.2 Кинематический расчет привода
- •3 Расчет ременной передачи
- •4 Расчет редуктора
- •4.1 Выбор материалов для зубчатых колес
- •4.2 Расчет второй тихоходной ступени
- •5 Последовательное выполнение компоновочного чертежа редуктора
- •6 Расчет на прочность валов двухступенчатого соосного цилиндрического редуктора и определение опорных реакций
- •7 Подбор подшипников качения
- •8 Подбор шпонок и проверочный расчет их по напряжениям смятия
- •9 Определение основных размеров крышки и корпуса
- •10 Выбор посадок деталей
- •11 Выбор смазки
- •12 Порядок сборки редуктора
7 Подбор подшипников качения
Подбор подшипников качения производится для двух опор. В редукторах для обеих опор одного вала применяются подшипники одного типа и одного размера. В этом случи, подбор производится по более нагруженной опоре.
Подбор подшипников для всех валов многоступенчатой передачи облегчается составлением таблицы, в которую заносятся все заданные, справочные и расчетные значения. При этом многочисленные коэффициенты и результаты вычислений наглядно воспринимаются и легко сравниваются.
Данные об условии работы подшипников качения:
n – частота вращения, об/мин;
Lh – срок службы, ч;
L – долговечность, млн. об. Определяется по формуле:
Fr – радиальная нагрузка (Н), равная радиальной реакции R наиболее нагруженной опоры;
Fa – осевая нагрузка (Н).
Справочные данные коэффициентов для заданных условий работы подшипника качения:
fh – коэффициент долговечности;
fn – коэффициент, определяемый по частоте вращения подшипника;
v – коэффициент вращения;
Kσ – динамический коэффициент;
KT – коэффициент, учитывающий влияние температурного режима работы на долговечность подшипника.
3. Справочные данные предварительно назначенного подшипника по диаметру концов валов:
Серия – при отсутствии осевой нагрузки и сравнительно небольшой ее величине предварительно назначаем самый распространенный и дешевый шариковый радиальный однорядный подшипник средней или легкой серии; при большой осевой силе – подшипник роликовый радиально упорный;
С – динамическая грузоподъемность, кН;
С0 – статическая грузоподъемность, кН;
X,Y – соответственно коэффициенты радиальной и осевой нагрузок, зависящие от типа подшипника и от ее – параметра осевого нагружения подшипника, характеризующего соотношение осевого и радиального усилий.
4. Расчетные данные подбора подшипников качения.
Подбор производится по динамической грузоподъемности из условия: расчетная динамическая грузоподъемность СР ≤ Сn (паспортная),
Где Р – эквивалентная нагрузка, определяемая по формуле:
Все данные и результаты расчетов сведены в таблицу 7.1.
Таблица 7.1 – сводные данные практического подбора подшипников качения для валов.
|
Обозначение параметров |
Вал ведущий |
||
Ведущий 1 |
Промежуточный 2 |
Ведомый3 |
||
|
||||
d2=20мм |
d3 =30 мм |
d4 =40 мм |
||
Условия работы подшипников качения |
n, об/мин Lh, ч. L, млн. об Fr=Rнаиб, Н
Fa=Rос, Н |
769.23 10000 460 600,7
117,572 |
192,3 10000 115 460,9
369,23 |
48 10000 28,8 830,5
468,805 |
Справоч. коэф. для зад. Услов. |
fh fn v Kσ KT |
2.71 0.389 1 1,2 1 |
2.71 0.591 1 1,2 1 |
2.71 0.896 1 1,2 1 |
Справочные данные предварительно выбранного ПК |
Серия С, кН С0, кН Fa/Fr E X Y |
204 10 6.3 0.018 0.2 1 0 |
206 15.3 10.2 0.036 0.24 1 0 |
208 25.6 18.1 0.036 0.22 1 0 |
Результаты вычислений |
P, H Cр kH Условие и подбора Cр≤C кН
Cp, %
|
796,8 5,4
5,4≤10
46% |
2546 11,7
11,7≤15,3
31%
|
1637 4,95
4,95≤15,3
67% |