- •Билет №1
- •3. Испытания станка в статическом состоянии.
- •1. Осн. Этапы проектирования и освоения станков.
- •1 Проверка станка на соответствие нормам статической жесткости
- •2.Испытания шпиндельных узлов на станке методом т раекторий
- •3. Контроль и диагностика на расстоянии
- •1.Испытания станка на холостом ходу
- •2. Темпер деформации токарных станков
- •1.Испытание станка в работе
- •2. Построение геометрического образа в поперечном сечении и расчет показателей точности
- •3.Вибрационные процессы на токарных станках
- •Вибрационные характеристики станков.
- •Измерение траекторий при изменении технологических режимов на токарном станке
- •1Оценка точности станка по точности бработанных деталей – образцов
- •2. Методология измерения траекторий формообразующих элементов станка
- •3. Системы, основанные на измерении сил
- •1. Система измерений траекторий формообразования.
- •2. Расчет показателей точности в продольном сечении.
- •3. Использование самописцев при контроле.
- •Билет №9
- •1.Программные испытания: преимущества, сбор данных , нагружение и контроль.
- •2.Датчики для измерения температуры
- •3. Расчет геометрического образа обработанной поверхности в поперечном сечении
- •Билет №10
- •1. Проверка точности станка
- •Билет №11
- •Индуктивные преобр-ли.
- •Испытания податливости суппорта
- •Расчет показателей точности в поперечном сечении
- •1)Испытание податливости шпиндельного узла
- •2 Измерение траектории формообразующих элементов
- •3 Система контроля инструмента по износу и разрушению
- •1,Емкостные датчики
- •Г еометрический образ в поперечном сечении обработанной поверхности
- •3.Пример диагностики зубчатой передачи
- •1.Температурные деформации фрезерных станков.
- •3. Способы борьбы с погрешностями, возникающими при тепловом изменении станка.
- •Билет №15
- •1 .Проверка правильности функционирования электрооборудования.
- •2.Измерение траекторий по длине деталей.
- •3. Программные нагрузочные устройства
- •1. Проверка точности позиционирования.
- •2. Системы, основанные на измерении темп-ры
- •3. Непосредственное измер-е профиля продольн. Сеч-я
Билет №1
1 . Вихретоковые датчики (ВД) - для бесконтактных измерений перемещений объектов, изготовленных из любых токопроводящих материалов.
Вихретоковые датчики используются для измерения перемещений в пределах 0,5-80 мм и имеют разрешающую способность 0,05-8 мкм.
Метод вихревых токов характеризуется большой точностью, универсальностью и быстродействием. Кроме того, устройства, реализующие этот метод, обладают хорошими динамическими характеристиками и высокой помехоустойчивостью. Частотный диапазон измерений составляет от 1 Гц до 100 кГц
Драйвер преобразует активное и индуктивное сопротивление в электрический сигнал, осуществляет его линеаризацию и масштабирование.
Входной параметр ВД – величина зазора между торцом пробника и электропроводящим объектом. Выходной сигнал, пропорциональный измеряемому зазору, может быть представлен в виде напряжения, тока или в цифровом формате.
Приоритетной областью использования вихретоковых измерителей является контроль осевого смещения и поперечного биения валов больших турбин, компрессоров, электромоторов, в которых используются подшипники скольжения.
2. Программные нагрузочные устройства (ПНУ). Для воспроизведения рабочих нагрузок, действующих на детали и узлы станка, применяют ПНУ. Программный метод испытаний предусматривает управление нагрузками, как в пространстве, так и во времени. Управление программными нагрузочными устройствами осуществляется по программе, заложенной в компьютер, с применением обратной связи для контроля за отработкой программы нагружения. Накопление и хранение результатов производится в памяти компьютера с выводом данных на печатающее устройство и дисплей.
К автоматизированным нагрузочным устройствам предъявляются следующие требования:
- создание всех видов силовых воздействий, которые испытывает шпиндельный узел при обработке заготовки, а именно тормозного момента, радиальной и осевой силы, а так же центробежной силы инерции;
- создаваемые внешние воздействия должны меняться по направлению в пространстве и во времени с частотой, соответствующей изменению этих нагрузок при реальном резание металла;
- достаточная простота и малые габариты, позволяющее размещать их на испытательном оборудование;
- просто и быстро устанавливается на станке и снимается с него;
- управление от компьютера;
- по надежности превосходит испытываемое оборудование;
- не высокая стоимость, а на их привод должен расходоваться минимум электроэнергии.
3. Испытания станка в статическом состоянии.
Проверка точности станка – включает 17 проверок:
1 ) проверка прямолинейности продольного перемещения суппорта в горизонтальном положении. Наконечник ИЧ упирается в боковую образующую оправки и направлен к ее оси перпендикулярно образующей. Результат: max-min= - отклонение от прямолинейности. В вертикальной плоскости ИЧ нет надобности устанавливать.
2 ) проверка радиального биения центрирующей поверхности шпинделя передней бабки под патрон. Отклонение – нб алгебраическая разность показаний ИЧ. Нужно производить проверку для положения ИЧ в плоскости формообразования.
3 ) проверка осевого биения шпинделя передней бабки. Отклонение – нб алгебраическая разность результатов измерений.
4 ) проверка торцевого биения опорного буртика шпинделя передней бабки. Измерения – в двух перпендикулярных плоскостях в диаметрально противоположных точках поочередно. Отклонение – нб алгебраическая разность показаний ИЧ в каждом его положении.
5 ) проверка радиального биения конического отверстия шпинделя передней бабки. Проверяется у торца, или на длине L. Измеряют сначала в одном сечении, потом ИЧ перемещается на гостированную величину L и аналогично. Результат – показания в 1 сечении меньше, чем во 2. Отклонение – нб алгебраическая разность показаний ИЧ в каждом его положении.
6) проверка // оси вращения шпинделя передней бабки п родольному перемещению суппорта. Измерения – по 2м диаметрально противоположным образующим оправки. Эта проверка – только для горизонтального положения ИЧ.
7) проверка // оси конического отверстия пиноли задней бабки перемещению суппорта. Заднюю бабку с полностью вдвинутой зажатой пинолью устанавливают на р асстоянии, большем или = D от торца шпинделя до торца пиноли и закрепляют. Суппорт перемещают в продольном направлении на длину L. Проверка только для горизонтального положения индикатора.
Билет №2