- •Лекция 4 Приводы станков с чпу
- •4.1 Общие сведения о приводе станков с чпу
- •4.1.1 Классификация электроприводов
- •4.1.2 Регулирование скорости вариатором
- •Ц епной вариатор
- •Ф рикционный дисковый вариатор
- •Фрикционный конусный вариатор
- •4.1.3 Требования к приводам
- •4.2 Привод главного движения. Шпиндельные группы
- •4.2.1 Требования к приводу главного движения:
- •4.1.2 Применяемые двигатели
- •4.3 Привод подач
- •4.3.1 Требования к приводам подач:
- •4.3.2 Типы приводов подач
- •4.3.3 Шаговый привод
- •4.3.4 Следящий привод
- •4.4 Датчики обратной связи
- •4.4.1 Классификация дос
- •4.4.2 Индукционные датчики
- •4.4.3 Фотоэлектрические датчики
Ц епной вариатор
Фрикционный вариатор (рис. 42) состоит из корпуса 1 и суппорта 2. перемещаемого маховичком 10. На суппорте смонтирован приводной электродвигатель, вал которого соединен втулкой 4 с коническим диском 7. Втулка установлена на подшипниках в стакане 6 с возможностью осевого перемещения. Выходной вал 9 оснащен диском с фрикционным кольцом 8. Конический диск к кольцу прижимается пружиной 5. При вращении крутящий момент передается от электродвигателя через втулку диску и далее фрикционному кольцу 8 за счет сил трения, возникающих при их сцеплении.
Поворотом маховичка 10 изменяют расстояние Rz и достигают требуемой частоты вращения выходного вала, которая равна
nвых = (R1/Rz)nд,
где nд — частота вращения вала электродвигателя, об/мин.
Ф рикционный дисковый вариатор
Для изменения передаточного числа меняются положение роликов и их радиусы, по которым ролики обкатывают диски. И поскольку все усилие сосредоточено в пятне контакта, то для поворота роликов должны использоваться особые устройства, способные преодолевать силу прижатия ролика к диску.
К роме того, используют конусные вариаторы, в которых изменение передаточного отношения происходит за счет перемещения плоского ремня или ролика по двум конусам.
Фрикционный конусный вариатор
а – с плоским ремнем, б – с роликом
Основным недостатком вариаторов является проскальзывание при передаче вращения. Это связано с тем, что только в одной точке скорость на поверхности диска совпадает со скоростью на поверхности ролика. Вверх от этой точки скорости на диске выше, чем на ролике, а вниз — ниже. Наличие проскальзывания приводит к изменению передаточного отношения вариатора и к его изнашиванию.
Величина проскальзывания зависит от типа вариатора и увеличивается с увеличением передаточного отношения, поэтому для большинства типов механических вариаторов диапазон бесступенчатого регулирования R=4-6. Следует учитывать также, что с увеличением передаваемой мощности уменьшается надежность механических вариаторов, поэтому их применяют только в приводах малых и средних по размерам станков.
Более широкое распространение в регулируемых приводах станков получили регулируемые электродвигатели переменного и постоянного тока.
4.1.3 Требования к приводам
Основные требования к приводу определяются его назначением: привод главного движения, подач, вспомогательный, так именно это определяет мощность и момент, способ регулирования, необходимую плавность регулирования, требования к динамическим характеристикам, к жесткости механических характеристик и стабильности скорости.
Современные станки с ЧПУ позволяют производить на них различные операции различным инструментом. Это требует от привода широкого диапазона регулирования, увеличения быстродействия при управляющем и возмущающем воздействии, повышение требований к стабильности и равномерности вращения.
Повышение производительности также требует повышения мощности и максимальной скорости, снижения времени разгона и торможения, позиционирования.
Повышение требований по точности и шероховатости требует от привода снижения погрешностей в установившихся и переходных режимах при различных возмущающих воздействиях, повышения чувствительности по входному воздействию и нагрузке, повышения равномерности движения, особенно при малых скоростях, повышение быстродействия при реверсе под нагрузкой.
Для обеспечения повторяемости размеров деталей и высокой точности позиционирования необходимо иметь высокостабильный привод с высокой равномерностью перемещения.