2 Технологічний розділ

2.1 Розрахунок річної виробничої програми атп

2.1.1 Вибір і корегування нормативної періодичності то і пробігу до кр

Розрахунок річної виробничої програми по АТП, тобто кількісті обслуговування даного виду ТО за рік і їх трудомісткість визначається як в кількісному так і в трудовому виразі, а з поточних ремонтів (ПР) в трудовому виразі.

Перед розрахунком виробничої програми встановлюється періодичність ТО-1 і ТО-2, визначається трудомісткість одиниці ТО даного виду, і трудомісткість ПР на 1000 км, розраховується норми пробігу автомобіля до КР.

Нормативи періодичності ТО, пробігу до КР, трудомісткості одного ТО і ПР на 1000 кілометрів пробігу приймається згідно [2], або з таблицею 2.1

Таблиця 2.1 – Періодичність видів технічного обслуговування дорожних транспортних засобів, км

Тип ДТЗ	ЩО	ТО-1	ТО-2
Вантажний автомобіль ГАЗ 3307	Один раз на робочу добу незалежно від кількості робочих змін	4000	16000

Нормативний пробіг до капітального ремонту автомобілів визначається згідно з таблицею 2.2 [2].

Програма з ТО і ПР вираховується в кількості технічних впливів, ЩО, ТО-1, ТО-2, Д-1,

Д-2 і ремонтів за цикл, добу, і зміну. В реальних умовах програма таких комплексних робіт проводиться з використанням корегуючих коефіцієнтів, залежно від умов експлуатації.

Коректуючі коефіцієнти для конкретного завдання та специфічних умов експлуатації знаходиться в [2] : для К1 – таблиця 2.6 [2]; для К2 – таблиця 2.7 [2]; для К3 – таблиця 2.8 [2]; для К4 – таблиця 2.9 [2]; для К5 – таблиця 2.10 [2];

Вибрані значення коефіцієнтів коректування заносимо в таблицю 2.2

Таблиця 2.2 – Значення коефіцієнтів коректування

Фактори, від яких залежать коефіцієнти, для коректування періодичності пробігу до ТО і КР	Коефіцієнт	Значення коефіцієнта
Залежно від умов експлуатації	К1	1
Від модифікації рухомого складу, та організації його роботи	К2	1
Від природно – кліматичних умов	К3	1
Від пробігу з початку експлуатації	К4	0,7
Від розмірів АТП, (кількість обслуговуваних і ремонтованих автомобілів і технологічно сумісних груп рухомого складу)	К5	1,05

При визначенні фактичної періодичності пробігу автомобіля до ТО-1, ТО-2 і КР , а також при визначенні трудомісткості проведення ТО і Р із врахуванням значень коефіцієнтів коректування, необхідно користуватися наступнимими правилами:

• для визначення періодичності ТО – ;

• пробіг до КР – ;

• трудомісткість ТО – ;

• трудомісткість ПР – ;

• витрата запасних частин – .

Корегуваня норм пробігу до кр і періодичність то

Періодичність ТО і пробіг до КР визначається за формулами:

• періодичність проведення ТО-1, км:

• періодичність проведення ТО-2, км:

• пробіг до КР, км:

Результати розрахунків заносимо в таблицю 2.3

Таблиця 2.3 – Результати фактичної періодичності ТО і пробігу до КР.

Показник	Значення
	нормативної періодичності	фактичні
Періодичність до ТО-1, км	=4000	4000
Періодичність до ТО-2, км	=16000	16000
Пробіг до КР, км	=278000	278000