Расчет Контингента монтеров пути по текущему содержанию Земляного полотна и переездов на 2002 год.

№ п/п	Наименование работ	Един. Изм.	Кол-во	Расчет
1.	Очистка открытых ж/б лотков от наносов	10п.м лотка	4990	П.63-0,808 н/час 4990*0,808/10=403,192/ 1992=0,202
2.	Очистка кюветов вручную	10п. м кювет	9300	П.66- 2.32 н/час 9300*2,32/10 /1992= 1,083
3.	Очистка нагорных канав	10п.м канав	8350	П. 72- 0,872 н/час 8350 * 0,872 /10 /1992 =0,365
4.	Охраняемые переезды		14*2	28 *0,1= 2,8 чел.
	Итого			4,45 * 1,12= 4,984 * 0,70 =3,49

Всего по цеху - расчетный - 28,524 чел, план – 20 чел.

Исходя из полученных значений обобщенных коэффициентов и численности, рассчитанной по нормам, общий контингент монтеров пути будет равен:

236 + 73 + 141 + 20 = 470 чел.

Величина снижения численности монтеров пути от применения машин (Рс) определяется произведением нормированного годового объема работ каждой путевой машины на нормативы таблицы 6 Приложения 1 к Приказу МПС №8Ц и при плане на 2001 год равна :

1. N-ская. дистанция пути имеет следующие путевые машины :

ВПР-1200 № 229 -1

ВПРС-500 № 86 - 1

2. Годовой план выработки путевых машин на летний период 2002 года согласно приказа Начальника Приволжской железной дороги № 11/ Н от 23.01.2002

ВПР-1200 № 229 - 95 км

ВПРС-500 № 86 - 150 стрелочных переводов

Комплекс - 89 км

3. Снижение численности монтеров пути при применении путевых машин

ВПР-1200 – 95 * 0,22 = 20,9 чел.

ВПРС-500 150 * 0,02 = 3,0 чел.

Комплекс 44 * 0,22 = 9,68 чел.

45 * 0,02 = 0,05

Снижение численности монтеров пути составило:

Итого : 33,62 чел.

Общий расчетный контингент монтеров дистанции пути определяется по формуле:

R = Р - Рс, (3.3.3)

где Рс – величина снижения численности монтеров;

Р – контингент монтеров пути на текущем содержании пути.

R = 470 – 33+ = 437 чел.

На основании приказа 8Ц рассчитаем 75% укомплектованность бригад на текущем содержании.

437 / 100 * 75 = 305,9 чел

3.4 Определение структуры дистанции пути

Общее руководство планово-экономической деятельностью линейного предприятия осуществляет начальник дистанции пути – ПЧ. Функции управления отдельными направлениями процесса технического обслуживания пути реализуются следующими структурными подразделениями:

• планово-экономический отдел – производит организацию планово-экономической и хозяйственной деятельности дистанции пути, формирование и распределение ресурсов;

• бухгалтерия – организует бухгалтерский учет;

• отдел кадров – производит подбор и расстановку кадров, нормирование и охрану труда;

• технический отдел – осуществляет планирование и организацию процессов по техническому обслуживанию пути и инженерных сооружений, ведение технической документации.

Функциональные направления эксплуатационно-хозяйственной деятельности возглавляют пять заместителей начальника дистанции пути (НДП) – заместитель НДП по содержанию искусственных сооружений, заместитель НДП по текущему содержанию пути, заместитель НДП по механизации, заместитель НДП по кадрам и социальным вопросам, главный инженер.

Заместитель НДП по искусственным сооружениям заведует организацией текущего содержания искусственных сооружений. Производственные процессы по содержанию искусственных сооружений реализуют специализированные подразделения – мостовые бригады, обеспечивающие своевременный текущий ремонт мостов и их земляного полотна.

Главный инженер организует материально-техническое обеспечение производственных процессов. В непосредственном подчинении главного инженера находятся:

• технический отдел;

• службы главного механика, несущие ответственность за состояние путевых машин, автопарка и механических мастерских.

• Заместитель НДП по текущему содержанию пути занимается сезонным и оперативным планированием, организацией и обеспечением работ по текущему содержанию пути. В его ведении находятся все участки ПЧ во главе с начальниками участков, а также цех дефектоскопии. Организация и выполнение работ производится силами околотков пути, которые возглавляют дорожные мастера, и путевых бригад, входящих в околотки.

Заместитель начальника по кадрам и социальным вопросам контролирует деятельность отдела кадров, жилищно-коммунальной службы и строительной группы.

Заместитель НДП по механизации организует выполнение среднего и капитального ремонтов пути с использованием средств механизации.

Организационно-структурная схема дистанции пути приведена на рисунке 3.4.1

После вычисления контингента монтеров дистанции пути производим определение структуры дистанции пути.

На основании "Приложения к письму ЦП МПС от 30.10.97 г. № ЦПЭ-32" выбираем типовой штат руководителей, специалистов и других служащих дистанции пути, представленный в таблице 3.4.1

Таблица 3.4.1