40. Объём диагностических работ д1

Т_Д1=Т_ТО-1С₁+ 0,2Т_ТРС₂, чел-ч;

Объём диагностических работ Д2

Т_Д2=Т_ТО-2С₂+ 0,2Т_ТРС₂, чел-ч;

где С₁, С₂ – доля контрольно-диагностических работ в объёме соответственно ТО-1 и ТО-2;

Справочные данные для расчёта годового объёма диагностических работ приведены в таблице 2.12.

Таблица 2.12.

Справочные данные для расчёта годового объёма диагностических работ

Параметры	Модели автомобилей
	ГАЗ-32213	ПАЗ-4234
С1
С2

Годовой объём диагностических работ

для автомобилей модели ГАЗ-32213

Т_Д1= -ч

Т_Д2=

для автомобилей модели ПАЗ-4234

Т_Д1=

Т_Д2=

2.13.6. Годовой объём вспомогательных работ на АТП

Годовой объём вспомогательных работ на АТП определяется по формуле:

Т_всп=0,30(Т_ЕО+Т_ТО-1+Т_ТО-2+Т_ТР), чел-ч

Для автомобилей модели ГАЗ-3110

Твсп=0.30*(7918+5925+9501+46812)=21046 чел-ч

Для автомобилей модели ВАЗ-2107

Твсп=0.30*(7194+6098+8909+47510)=20913 чел-ч

Действительный годовой фонд рабочего времени определяется по формуле:

Ф_др=[Д_к-(Д_в+Д_п+Д_оо+Д_ДО+Д_ТО+Д_б+Д_г)]t_см – (Д_пв+Д_пп+Д_отп)t₁, ч

где Д_к, Д_в, Д_п – соответственно календарные, выходные и праздничные дни в году;

Д_оо =28 дня – дни очередного отпуска;

Д_ДО 12 дня – дни дополнительного отпуска;

Д_б 5 дней – дни неявок по болезни;

Д_г 2 дня – дни неявок из-за выполнения государственных обязанностей;

Д_пв, Д_пп, Д_отп 6 дней соответственно предвыходные и праздничные дни, дни отпуска, совпадающие с выходными и предпраздничными днями;

t₁ – 1 ч. – время, на которое сокращается рабочий день перед выходными и праздничными.

Ф_др=2050 ч

2.15. Среднесписочное количество рабочих для выполнения текущего ремонта

Среднесписочное количество рабочих для выполнения ежедневного обслуживания определяется по формуле:

Р_сс=^*Тji/Ф_Др_p чел,

где T_ij – годовой объём работ j-вида по i – модели автомобиля;

_p – коэффициент, учитывающий перевыполнение норм выработки,

_p1.02-1.08.

для автомобилей модели ГАЗ-32213

Р_ео=

Р_то-1=

Р_то-2=

Р_тр=

Р_g1=

Р_g2=

Р_всп=

для автомобилей модели ПАЗ-4234

Р_ео=

Р_то-1=

Р_то-2=

Р_тр=

Р_g1=

Р_g2=

Р_всп=

2. Годовой объём работ и численность производственных рабочих приведены в таблице 2.13.

Таблица 7

Годовой объём работ и численность производственных рабочих

Показатели	Единицы измерения	Обозна-чения	Модели автомобилей
			ГАЗ-32213	ПАЗ-4234
Годовой объём ЕО Годовой объём ТО-1 Годовой объёмТО-2 Годовой объём ТР Годовой объём диагностических работ Годовой объём вспомогательных работ Действительный годовой фонд рабочего времени Среднесписочное количество ремонтных и вспомогательных рабочих	чел-ч чел-ч чел-ч чел-ч чел-ч чел-ч ч чел.	ТЕО ТТО-1 ТТО-2 ТТР ТД1 ТД2 Твсп ФДР РЕО РТО-1 РТО-2 РТР РД1 РД2 Рвсп

3. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

3.1. Число постов ТР автомобилей

Расчёт числа постов ТР ведут по наиболее нагруженной смене по формуле:

Х_тр= ,

где Т_п – годовая трудоёмкость работ выполненных на постах ЕО;

 – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ЕО =1.2–1.5, принимаем =1.5;

 – коэффициент, учитывающий долю работ, выполняемую на постах ЕО в наиболее загруженную смену =0.5 – 0.6, принимаем =0,5;

Д_рг – количество рабочих дней в году зоны ТР, Д_рг=305;

Т_с – продолжительность рабочей смены,ч

Принимаем равным Т_с=8,

– среднее число рабочих на посту =1-2, принимаем =2;

_п – коэффициент использования рабочего времени поста _п =0.85-0.90, принимаем _п=0,90.

Число постов ЕО автомобилей

Хео=(11987*1.5) / (305*8*2*0.9)=4 Поста

Ri=60TcmC/Nic

Tсм-продолжительность смены 8 часов

С-число смен 1

Nic-суточная программа ео 154

Ri=60*8*1/154=3 мин

3.2. Технологическое оборудование

Перечень технологического оборудования для текущего ремонта приведен в таблице 3.1.

F_з=К_пл (F_аП+F_об),

где F_а – площадь, занимаемая автомобилем в плане,

F_об – суммарная площадь оборудования

Fз=

ЛИТЕРАТУРА.

1. Афанасьев Л. Л, Маслов А. А., Колясинский Б. С. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей.- М.: Транспорт, 1980 - 216с.

2. Барсуков П. В. Строительное черчение.- М.: Высшая школа, 1974 - 334с.

3. Давидович Л.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта.- М.: Транспорт, 1975. – 392 с.

4. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий.- М.: Транспорт, 1981. – 175 с.

5. Макрович А.З. Технико – экономическое обоснование строительства предприятий автомобильного транспорта.- М.: Транспорт, 1974. – 152 с.

6. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1993. – 271 с.

7. ОНТП – 01 – 91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта.- М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.

8. Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М – во автомоб. Трансп. РСФСР: М.: Транспорт, 1986. – 73 с.

9. Хлявич А.И., Радченко И.И. Обслуживание и ремонт автомобилей: Учебное пособие.- М., Изд – во МГОУ. 1993.

10. Чекмарев А. А., В. К. Осипов Справочник по машиностроительному черчению.- М.: Высшая школа, 2000, - 492 с.