
- •Оглавление
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •Статистическое наблюдение
- •Сводка и группировка статистических материалов
- •3. Абсолютные и относительные статистические величины
- •4. Средние статистические величины и показатели вариации
- •5. Ряды динамики и их анализ
- •6. Индексы
- •7. Выборочное наблюдение
- •8. Статистическое изучение взаимосвязи социально-экономических явлений
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •16. Статистика финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия
- •Введение
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •1. Статистическое наблюдение
- •1.1. Сущность статистического наблюдения, программно-методологические вопросы статистического наблюдения
- •1.2. Основные организационные формы, виды и способы статистического наблюдения
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи и упражнения
- •2. Сводка и группировка статистических материалов
- •2.1. Понятие сводки и группировки. Виды группировок
- •Группировочный признак, образование групп и интервалов в группировке
- •Статистические таблицы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •3. Абсолютные и относительные статистические величины
- •3.1. Абсолютные статистические величины
- •3.2. Относительные статистические величины
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •4. Средние статистические величины и показатели вариации
- •4.1. Средние статистические величины: сущность, значение, виды и способы расчета
- •4.2. Показатели вариации
- •Задания для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельной работы
- •5. Ряды динамики и их анализ
- •5.1. Виды рядов динамики, методы расчета показателей ряда динамики
- •5.2. Выявление основной тенденции развития показателя
- •5.3. Анализ сезонных колебаний
- •5.4. Экстраполяция в рядах динамики и прогнозирование
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •6. Индексы
- •6.1. Понятие и значение индексов, их классификация
- •6.2. Средние индексы
- •6.3. Преобразование агрегатных индексов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •7. Выборочное наблюдение
- •7.1. Понятие о выборочном наблюдении и его теоретические основы
- •7.2. Способы и виды выборки
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решением
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •8. Статистическое изучение взаимосвязи социально-экономических явлений
- •8.1. Способы выявления связей между показателями
- •8.2. Парная регрессия
- •8.3. Многофакторная регрессия
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •9. Статистика перевозок грузов и пассажиров
- •9.1. Статистика грузовых перевозок
- •9.2. Статистика пассажирских автобусных перевозок
- •Автобусные перевозки
- •Перевозки маршрутными (сдельными) автобусами
- •Перевозки заказными (повременными) автобусами
- •9.3. Статистический анализ объема перевозок
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •10. Статистика основных фондов (средств) автотранспортного предприятия
- •10.1. Статистика наличия и состава основных фондов
- •10.2. Статистика движения и состояния основных фондов
- •10.3. Статистика транспортных средств
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •11. Статистика оборотных средств автотранспортного предприятия
- •11.1. Статистика наличия, состава и эффективности использования оборотных средств
- •11.2. Статистическое изучение использования материальных ресурсов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •12. Статистика трудовых ресурсов предприятия автомобильного транспорта
- •12.1. Статистика состава и численности работающих
- •12.2. Статистика движения персонала
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •13. Статистика использования рабочего времени
- •13.1. Рабочее время и задачи его статистического изучения
- •13.2. Статистическое изучение рабочего времени в человеко-днях
- •13.3. Статистика использования рабочего времени в человеко-часах
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •14. Статистика оплаты труда
- •14.1. Статистика фонда заработной платы
- •Статистика уровня и динамики заработной платы
- •. Индексный метод анализа заработной платы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •15. Статистика себестоимости перевозок грузов и пассажиров
- •15.1. Показатели себестоимости перевозок и задачи ее статистического изучения
- •15.2. Оценка выполнения плана и динамика себестоимости перевозок
- •15.3. Статистические методы выявления резервов снижения себестоимости перевозок
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •16. Статистика финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия
- •16.1. Система показателей финансовых результатов деятельности предприятия и задачи их статистического изучения
- •16.2. Статистическое изучение доходов, прибыли и рентабельности
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Тестовые задания для проверки знаний
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •Список литературы
- •625000, Тюмень, у. Володарского, 38
- •6 25039, Тюмень, ул. Киевская, 52
Решение
1. Средняя списочная численность за месяц рассчитывается по формуле 12.1.
2. Средняя списочная
численность за время функционирования
в сентябре (
)
рассчитывается по формуле 12.3, поскольку
предприятие начало свою деятельность
не с начала месяца
.
Функционирование предприятия в сентябре осуществлялось в течение 18 календарных дней.
3. Средняя явочная
численность рабочих (
)
рассчитывается по формуле 12.4. В сентябре
за время функционирования было отработано
12 рабочих дней (18 календарных дней, из
них 6 – выходных). Явочное число рабочих
складывается из числа фактически
работавших рабочих и числа рабочих,
находившихся в целодневном простое:
4. Среднее число фактически работавших рабочих определяется по формуле 12.5:
.
5. Показатели использования рабочих по численности включают:
а) коэффициент
использования списочного состава (
).
Для расчета используется формула 12.6.
.
Для расчета использована средняя списочная численность рабочих за время функционирования предприятия, т.к. числитель и знаменатель в формуле должны быть взяты за сопоставимые периоды времени;
б) коэффициент
использования явочного состава (
).
Расчет ведется по формуле 12.7.
.
Таким образом, процент не явившихся на предприятие рабочих составляет 3,14% (100 – 96,86); в целодневном простое находилось 0,47% рабочих от числа явившихся на работу (100 – 99,53).
Задача 12.3. Определить среднюю списочную численность работающих в автотранспортном предприятии за первое полугодие. Средняя списочная численность работающих за каждый месяц составила: январь, февраль, март – 720 чел., апрель – 730 чел., май, июнь – 742 чел.
Решение
Исходная информация сгруппирована по месяцам, поэтому для расчета надо использовать среднюю арифметическую взвешенную
Средняя ежемесячная численность работающих за первое полугодие составляла 729 чел.
Задача 12.4. Имеются данные о движении персонала за год: списочная численность на начало года 826 чел., в течение года принято 64 чел., выбыло 48 чел., в т.ч. по собственному желанию 35 чел., на пенсию – 5 чел., за нарушение трудовой дисциплины – 2 чел., по сокращению штата – 6 чел. Постройте баланс движения персонала и рассчитайте показатели движения.
Решение
Баланс движения персонала можно представить в виде таблицы. Составными элементами баланса являются: списочная численность на начало года, принято работников в течение года, выбыло работников в течение года, списочная численность на конец года.
Таблица 12.5
Баланс движения персонала за год
Элементы баланса движения персонала |
Количество человек
|
1. Списочная
численность на начало года,
|
826 |
2. Принято
работников в течение года,
|
64 |
3. Выбыло работников
в течение года,
в т.ч. - по собственному желанию - на пенсию - за нарушение трудовой дисциплины - по сокращению штата |
48
35 5 2 6 |
4. Списочная
численность на конец года,
|
842 |
Списочная численность
на конец года определяется:
Для расчета
показателей движения персонала надо
вычислить среднюю списочную численность
работников (
)
за год по формуле средней арифметической
простой:
Расчет показателей движения проводится по формулам 12.8 – 12.13.
Коэффициент оборота по приему:
Коэффициент оборота по выбытию:
Коэффициент замещения:
Коэффициент текучести:
Коэффициент постоянства (стабильности) кадров:
Численность постоянных работников приближенно может быть определена: 826–48=778 чел.
Результаты расчетов
свидетельствуют о том, что вновь принятые
работники могут полностью заменить
выбывших (
),
состав персонала относительно стабилен
(
).
Текучесть кадров (
)
в основном обусловлена выбытием
работников по собственному желанию.
Задача 12.5. По плану в управлении технологическим транспортом на май было установлено среднесписочное число водителей 350 чел., фактически за этот месяц водителями отработано 7045 человеко-дней, неявки по всем причинам составили 3680 человеко-дня. Определить процент выполнения плана по среднесписочному числу водителей за август.