11.2. Статистическое изучение использования материальных ресурсов

Необходимым условием успешной работы автотранспортных предприятий является своевременное снабжение их материальными ресурсами – топливом, эксплуатационными и ремонтными материалами, электроэнергией, а также их рациональное использование.

Задачей статистического изучения материальных ресурсов является выявление причин перерасхода или экономии материалов и топлива. Отклонение фактического расхода материалов (топлива) от планового может определяться двумя факторами: отклонением фактического объема производства от планового; отклонением фактического расхода материалов на единицу продукции от установленной нормы расхода.

Норма расхода – это предельно допустимая величина расхода на единицу продукции. Фактический средний расход материала на единицу продукции (выполненной работы) называется удельным расходом ( ) и исчисляется делением общего количества израсходованного материала ( ) за текущий период на количество произведённой продукции ( ) за этот период:

. (11.6)

Изменение удельного расхода одного вида материала на производство одного вида продукции характеризуется с помощью индивидуального индекса, рассчитываемого по формуле

, (11.7)

где и - удельный расход материала соответственно в базисном и текущем периоде.

Величину экономии или перерасхода материала на производство данной продукции можно рассчитать по формуле

, (11.8)

где - количество продукции, выработанное в отчетном периоде.

Если требуется оценить правильность расходования определенного материала, используемого на выполнение различных видов продукции, то применяется формула агрегатного индекса удельного расхода:

, (11.9)

где , - удельный расход материала на каждый вид продукции соответственно в базисном и отчетном периоде;

- количество единиц продукции каждого вида, выработанных в отчетном периоде.

Если на производство продукции (выполнение ремонта) расходуется не один, а несколько видов материалов, то для оценки рациональности их расходования рассчитывается индекс удельного расхода по формуле

, (11.10)

где - себестоимость единицы по каждому виду материала в базисном периоде.

Разность между числителем и знаменателем дает возможность определить экономию или перерасход материалов в денежном выражении:

. (11.11)

Важное значение на автомобильном транспорте имеет контроль за правильностью расходования топлива. Для этой цели используются линейные и групповые нормы.

Линейные нормы устанавливают для отдельных групп подвижного состава.

Первая группа. В нее входят легковые автомобили, автобусы, легковые автомобили-такси, грузовые автомобили, работающие по часовому тарифу (повременные). Линейные нормы расхода топлива для них определяются на 100 км. пробега. По каждой марке автомобиля этой группы выполнение нормы расхода топлива рассчитывается по индивидуальному индексу:

, (11.12)

где - средний фактический расход топлива по определенной марке автомобиля на 100 км. пробега в отчетном периоде;

- норма расхода топлива по определенной марке автомобиля на 100 км. пробега.

Экономия или перерасход топлива в абсолютном выражении определяется по формуле

, (11.13)

где - пробег автомобиля данной марки в отчетном периоде.

Выполнение линейных норм в целом по всему парку, состоящему из автомобилей разных марок, рассчитывается по агрегатному индексу расхода топлива

, (11.14)

где - общий расход топлива в отчетном периоде.

Абсолютный общий размер экономии или перерасхода топлива определяется разницей между числителем и знаменателем агрегатного индекса.

Во вторую группу входят бортовые грузовые автомобили, работа которых учитывается в тонно-километрах. Линейная норма расхода топлива для этих автомобилей складывается из норм на 100 км. пробега и на 100 ткм. транспортной работы.

Выполнение линейных норм расхода топлива рассчитывается по агрегатному индексу, имеющему вид:

, (11.15)

где - расход топлива по норме на 100 км для автомобилей разных марок;

- объем транспортной работы в тонно-километрах в отчетном периоде по каждой марке автомобиля.

В третью группу входят автомобили-самосвалы. Для этой группы линейная норма расхода состоит из нормы на 100 км пробега и на каждую ездку с грузом.

Выполнение нормы расхода топлива определяется по формуле

, (11.16)

где - расход топлива по норме на ездку с грузом по каждой марке автомобиля;

- число ездок по каждой марке автомобиля, выполненных в отчетном периоде.

На линейных нормах расхода основываются групповые нормы расхода топлива, которые устанавливаются на единицу транспортной работы по видам перевозок. Контроль выполнения этих норм осуществляется с помощью индивидуальных индексов

, (11.17)

где , - средний расход топлива на единицу транспортной работы соответственно по норме и фактически.