- •Раздел 6 обеспечение надежности водительского состава
- •6.1 . Определение понятия надежности водителя
- •6.2 . Некоторые аспекты совершенствования профессиональной подготовки водителей
- •6.3 . Работа с водителями на предприятии
- •6.4 . Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения
- •6.5 . Наиболее распространенные болезни водителей
- •6.6 . Возмещение вреда здоровью водителя при возникновении профессионального заболевания или несчастного случая на производстве
- •6.7 . Лекарственные средства и безопасность движения
- •6.8 . Алкоголь и безопасность дорожного движения
- •6.9 . Условия труда на рабочем месте водителя
- •6.10 . Режим труда и отдыха водителей автомобилей
- •6.11 . Психофизиологический профессиональный отбор (подбор) водителей
- •6.12 . Оказание доврачебной медицинской помощи пострадавшим в дтп
- •Приложения
- •Перечень общих медицинских противопоказаний к допуску в контакте с вредными, опасными веществами и производственными факторами, а также на работы в соответствии с приложениями № 1 и № 2
- •Табель оснащения кабинета профилактических осмотров водителей автотранспортных средств
- •Журнал учета п редрейсовы х и п ослере йсо вы х медосмотров
- •Форма для ана л иза результатов предрейсовы х медосмотров
- •Время обнаружения алкоголя в выдыхаемом воздухе в зависимости от вида и количества спиртного напитка
- •Время сохранения алкоголя в крови в зависимости от вида и количества спиртного напитка
- •Образец графического заполнения рекомендуемого ежедневного контрольного листа
- •Инструкция по ведению лич н ой контрольной книжки
- •Раздел 7 организация работы по безопасности движения на транспортном предприятии
- •7.1 Технические средства, используемые в работе специалиста по бд. Оснащение и организация работы кабинета бд в предприятии
- •7.2 . Повышение квалификации водителей. Основы ситуационного обучения
- •Типовые формы документов по безопасности дорожного движения и рекоме н дации по их ведению и заполнению журнал учета дорожно-транспортных происшествий
- •Рекомендации по заполнению формы учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств
- •1 . Общие положения
- •2 . Раздел 1
- •3 . Раздел 2
- •Форма учета дорожно-транспортных происшествий владельцами транспортных средств (утверждена Приказом Минтранса России от 02.04.96 № 22)
- •Раздел 1 . Сведения, подлежащие сверке с территориальными органами внутренних дел
- •Раздел 2 . Сведения внутреннего характера, подлежащие выяснению в процессе проведения служебного расследова н ия
- •Акт служебного расследова н ия дорожно-транспортного происшествия
- •Журналы учета инструктажей, проводимых с водительским сост а вом предприятия, организации
- •Виды инструктажей и их структура
- •Журнал учета предрейсового, периодического , сезонного и специального инструктажей, проводимых с водительским составом предприятия, организации
- •Журнал регистрации вводного инструктажа водительского состава
- •Журн а л учета предрейсовых и посл ерей совы х медицинских осмотров
- •Примерная форма личной карточки водителя
- •Лич н ая карточка водителя
- •Листок прохождения стажировки водителе м транспортного средства
- •Листок прохождения стажировки водителе м транспортного средства
- •Журнал учет а нарушен ий Правил дорожного движения, п равил технической эксплуатации и других правил перевозок, связанных с обеспечением безопас н ости движения, которые допустили водители предприятия
- •Журнал учета нарушен и й Правил дорожного движения, Правил технической эксплуатации и других правил перевозок, связанных с обеспечением безопасности движения, которые допустили водители предприятия
- •7.3 . Инструментальный технический контроль автотранспортных средств
- •7.4 . Требования по обеспечению безопасности перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов
6.9 . Условия труда на рабочем месте водителя
Требован и я к микроклимату, составу воздушной среды в рабочей зон е и к другим условиям труда водителя автомобиля в основном регла ментируются Санитарными правилами (СП) по гигиене труда водителей автомобилей (утверждены заместителем главного государственного врача СССР 05.05.88 г. № 4616-88).
Са ни тарн о-техни ческие средства автомобиля (вентиляция, отопл ени е, кон диционирование, т еплоизоляция) должны обеспечивать поддержание в кабине авт омобиля оптимальные или допустимые параметры микроклимата (в холодный и переходный период года в диапазоне от 18-25 °С, в теплый - не более 28 °С) не позднее, чем через 30 минут после начала непрерывного движения автомобиля с прогретым двигателем. Перепад температуры по вертикали не должен превышать 3-5 °С ( СанПиН 2.2.4-548-96 . Санитарные правила и нормы. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений).
Кабины должны быть оборудованы сре дс твами теплозащиты от солнечной радиации (защитные козырьки, специальное тонирован ное остекление, жалю зи и т.д.), а также термоизоляцией от работающего двигателя, обеспечивающими остаточную тепловую облученность водителя от стен кабин ы и двигателя не более 35 Вт /м2, а от окон - не более 100 Вт/м2 (СП).
Концентрации вредных веществ в кабине автомобиля не должны превышать допустимы х санитарно-гигиенических норм ( ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны):
Азота оксиды (в пересчете на NO 2 ) - 5 мг/м3
Углерода оксид - 20 мг/м 3
Углеводороды (в пересчете на C ) - 300 мг/м 3
Акролеин - 0,2 мг/м 3
Контроль воздушной среды в кабине автомобиля должен осуществляться с учетом вида используемого топлива, а также включать в себя оценку запыленности.
Уровни звука в кабине грузовых автомобилей не должны превышать 70 дБ по шкале А; уровни звука в кабине легковых автомобилей и автобусов не должны превышать 60 дБ по шкале А ( ГОСТ 12.1.003-83 Шум. Общие требования безопасности).
Уровни инфразвука в кабине автомобиля не должны превышать 1 10 дБ в соответствии с гигиеническими нормативами (Гигиен ические нормы инфразвука на рабочих местах. Минздрав СССР 12.12.80, № 2 274-80).
Уровни общей вибрации на рабочем месте водителя грузовых, легковых автомобилей и автобусов долж н ы соответствовать ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ Вибрационная безопасность. Общие требования.
Освещенность кабины, создаваемая светильниками общего освещения, должна составлять не менее 1 0 лК на уровне щитка приборов (СП).
Освещенность шкалы приборов должна быть не менее 12 лК (СП).
Усилие, прилагаемое водителем к педали тормоза, не должно превышать для автотранспортных средств, выпущенных после 01.01.81 г., категорий М1 - 0-50 к гс, категорий М2, М3 , N 1 , N 2 - 70 кгс ( ГОСТ 25478-91 Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки).
Усилие, прилагаемое к рычагу ручного тормоза при оценке его эффективности, не должно быть более: для категории М1 - 0 - 40 кгс; для остальных категорий - 60 кгс ( ГОСТ 25478-91).
Усилие, прилагаемое к рулевому колесу, не должно превышать 6 к гм ( ГОСТ 21752-76 Система «человек-машина». Маховики управления и штурвалы. Общие эргономические требования).
В целях профилактики различны х заболеваний, соблюдения правил личной гигиены, водитель должен иметь в автомобиле моющие средства, щетку для мытья рук, полотенце, ветошь или специальную ткань для удаления с рук горючесмазочных материалов (Правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ 0-200-01-95).
Водители, имеющие контак т с различными см азочно-охлаж даю щими жидкостями, маслами, лакокрасочными материалами и т.п. должны обеспечиваться защитными мазями и пастами (ПОТ).