- •Калужский Государственный Машиностроительный Колледж.
- •Отчёт по Преддипломной практике на тему: «Ремонт полуоси заднего моста Ваз - 2107»
- •Введение
- •Описание технологического процесса то и тр для узла.
- •Разборка
- •Мойка Утиль
- •Диффектация Негодные
- •Обкатка
- •Установка
- •Организация рабочего места.
- •Научная организация труда.
- •Работа отделов и служб предприятия
- •Производственный травматизм и профессиональные заболевания.
- •Научная организация труда и рабочего места водителя.
- •Заключение
Производственный травматизм и профессиональные заболевания.
Производственные травмы - это повреждения человеческого тела, возникшие в ходе производства. Профессиональные заболевания – это постепенное ухудшение здоровья работающих вследствие постоянных вредных воздействий в процессе труда. На создание безопасных и здоровых условий труда, уменьшение производственных травм и профессиональных заболеваний, оказывают влияние культуры производства и условия труда. Т.е. состояние производственных помещений, чистота, освещение, отопление, вентиляция, обустроенность рабочих мест и постов, окраска помещения и оборудования, состояние применяемого оборудования, приспособлений и инструментов, сохранность оградительных и защитных устройств, режим работы, контроль за соблюдением правил техники безопасности, привлечение общественности к решению вопросов охраны труда.
К различным заболеваниям приводят работы при пониженных или повышенных температурах, сырость, сквозняки, наличие в производственных помещениях грязи, пыли и отработавших газов. Отсутствие приточно-вытяжной вентиляции, нарушение режима питания и др. На основе «Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта» администрация предприятия разрабатывает инструкции по технике безопасности для отдельных профессий и работ применительно к местным условиям. В инструкциях указывают мероприятия, предупреждающие производственный травматизм и профессиональные заболевания.
Научная организация труда и рабочего места водителя.
Основываясь на достижениях науки и передового опыта, научная организация труда способствует повышению производительности труда и сохранению здоровья работающих. Научная организация труда учитывает, что работа водителя на линии занимает большую часть его рабочего времени. Поэтому водитель должен освобождаться от участия в техническом обслуживании и ремонте автомобиля. Важнейшими направлениями научной организации труда водителя являются также выбор рациональных режимов движения и применение передовых форм и методов труда.
Заключение
В данной работе были рассмотрены все этапы ремонта детали, ознакомлены с теорией применения современных ремонтных материалов и с конкретными технологическими решениями. А также ознакомились с оборудованием и документацией, что невозможно сделать в ходе лекций.
Также были изучены вопросы касающиеся оплату труда на предприятии, организации рабочего места слесаря и вопросы техники безопасности.