Организация рабочего места.

Рабочим местом слесаря по ремонту автомобилей может быть:

• пост и линия технического обслуживания и ремонта;

• пост, оборудованный слесарным верстаком, на котором производят разборку и сборку снятых узлов и выполняют слесарно-подгоночные и другие работы.

Приступая к работе, слесарь по ремонту автомобилей должен подготовить своё рабочее место, подготовить необходимый инструмент для ремонта, демонтажа либо установки узла. При выполнении работ непосредственно у автомобиля рабочим местом слесарь по ремонту автомобилей является пост технического обслуживания или ремонта. Как при выполнении работ на верстаке так и у автомобиля важное значение имеет её организация.

До начала работ слесарь по ремонту автомобилей должен получить наряд на её выполнение. В наряде указывают какую работу необходимо выполнить и норму времени. Требуемые для выполнения работы: запасные части и материалы выписывают со склада. Получив задание на работу, слесарь по ремонту автомобилей должен прежде всего подготовить инструмент, приспособления и материалы, необходимые для выполнения задания, и правильно расположить их на верстаке или у автомобиля. Каждый инструмент надо помещать на определённое место, чтобы любой предмет можно было брать сразу, не делая лишних движений и не затрачивая лишнего времени на его поиски.

Научная организация труда.

На АВТОВАЗе «Управление организации труда и заработной платы» комплексно решает вопросы организации, нормирования и материального стимулирования труда работников всех категорий. Однако вместо традиционной для машиностроительных заводов должности нормировщика на заводе введены должности инженеров по организации и нормированию труда, осуществляющих обе эти функции. По установленному на заводе порядку эти специалисты не менее половины своего рабочего времени находятся непосредственно на производственных участках, где изучают и анализируют методы, приемы труда, организацию рабочих мест и затраты рабочего времени, изыскивая возможности повышения производительности и улучшения условий труда.

Работа по проектированию и внедрению НОТ на предприятиях не ограничивается, конечно, рамками деятельности структурных подразделений по НОТ. Практика свидетельствует о том, что чем шире к этой работе привлекаются основные функциональные службы предприятия, тем более обоснованными и эффективными являются принимаемые решения. В функции технологических служб предприятий входит проектирование с учетом требований НОТ производственных участков, поточных линий, конструирование оснастки для рабочих мест и производственных подразделений, участие в их освоении, установление режимов работы оборудования.

Службы главного механика и энергетика разрабатывают и внедряют графики - регламенты выполнения профилактических и других работ по обслуживанию оборудования, обеспечивают производственные подразделения средствами механизации и автоматизации производственных участков, создают условия для надежной работы оборудования в соответствии с графиками.