Содержание
1 Введение
2 Характеристика АТП
2.1 Расположение АТП, выполняемая работа, характеристика подвижного состава
2.2 Характеристика производственной базы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
2.3 Общий технологический процесс по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
24.Управление производством ТО и ремонта автомобилей.
Схема управления производством по техническому обслуживанию и ремонту
2.5 Характеристика производственного персонала технической службы АТП
3 Характеристика объекта реконструкции
3.1 Назначение объекта реконструкции. Выполняемая
им работа
3.2 Расположение объекта реконструкции
3.3 Схема планировки объекта реконструкции, освещение технологического оборудования
3.4 Правила техники безопасности и пожарной безопасности по объекту реконструкции 3.5 Система оплаты труда
3.6 Недостатки в работе зоны
3.7 Предложения по устранению недостатков 4 Перспективы развития АТП
5 Литература
1 Введение
Основной задачей автомобильного транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках.
В перевозках пассажиров и грузов автомобильный транспорт занимает ведущее место. Поэтому необходимо значительно повысить эффективность использования автотранспортных средств.
В первую очередь за счет внедрения передовых технологий за счет широкого применения прицепов и полуприцепов, сокращения непроизводственных простоев, порожных и холостых рейсов, а так же нерациональных перевозок.
Автотранспортное предприятие «Петралайн» занимается перевозкой грузов. Оно располагается в городе Пушкине на улице Гусарская д. 4 . Изначально была сделана ставка на надежные американские тягачи INTERNATIONAL и FreightlineR. Ежедневно они совершают десятки рейсов в Москву и другие крупные города.
Схема АТП представлена на рисунке 1
Рисунок 1 – Схема АТП «ООО Петралайн».
где 1 – Офис ИТР, в нем оформляются заказы на перевозки, а так же заказываются необходимые запасные части и начисляется заработная плата всех работников АТП.
2 – Раздевалка для ремонтных рабочих, оборудованная: шкафами для грязной и чистой одежды, душем, сан. узлом, раковиной, организованно место для приема пиши.
3 – Пост видионаблюдения.
4 – Аккумуляторный участок.
5 – Зона ТО-1 и ТО-2.
6 – Шинный склад.
7 – Зона ТР.
8 – Сварочный участок.
9 – Склад инструментов необходимых для выполнения ТО и ТР.
10 – Склад ГСМ.
11 – Забор.
12, 13, 14, - Место стоянки автомобилей.
2 Характеристика АТП
2.1 Расположение АТП, выполняемая транспортная работа, характеристика подвижного состава
Автотранспортное предприятие «ООО Петралайн» занимается грузоперевозками. Оно находится по адресу город Пушкин ул. Гусарская д. 4.
Предприятие осуществляет междугородние перевозки грузов. Основной парк составляют: 80 автомобилей FREIGHTLINER – FLD и 49 автомобилей INTERNATIONAL – 9700. Парк работает 363 дня в году.
Общая площадь предприятия составляет примерно 30 000 кв.м. Имеется открытая площадка на 50 мест.
В АТП «Петралайн» работает 154 человека, из них водителей 129 человек, производственных рабочих 20 человек, инженерно-технических работников 5 человек.
АТП включает в себя следующие производственные участки: сварочный, аккумуляторный, ТО-1, ТО-2 и текущий ремонт.
2.2 Характеристика производственной базы
зоны ТО-1
В зоне ТО-1 проводятся следующие операции:
-плановая замена масла
-замена масленых и топливных фильтров
-смазка сальников рулевых тяг, карданного вала и тормозных валов;
-проверка рулевого управления;
-проверка тормозной системы;
-подтяжка и доводка тормозной системы тягача и прицепа.
Режим работы зоны ТО-1 с 9:00 до 21:00 с перерывом на обед с 13:00 до 14:00 часов. Ремонтные рабочие работают в 1 смену: два дня работают и два дня отдыхают.
АТП «Петралайн» состоит из двух производственных зданий. В главном здании располагается: аккумуляторный участок, зоны ТО-1, ТО-2, участок ТР и сварочный участок.
В аккумуляторном участке выполняются работы, связанные с электрооборудованием автомобилей. Участок распределен по отделам: аккумуляторное отделение, занимающееся ремонтом и обслуживанием аккумуляторных батарей. Участок оснащен всем необходимым для ремонта и обслуживания большегрузных автомобилей. Агрегатное отделение - производит ремонт стартеров, генераторов всех видов.
Зона ТР разделена на три основные части: механический участок, агрегатный участок и участок ТР.
В механическом участке наклепывают новые накладки на диски сцепления и тормозные колодки. Участок оборудован станком для напрессовки тормозных колодок собственного производства
В агрегатном участке производится ремонт агрегатов тягачей передних и задних мостов, редукторов. На участке имеется необходимый для этого инструмент, в том числе стенд для разборки и сборки задних и передних мостов тягачей, стенд для разборки и сборки редукторов заднего моста.
В зоне ТО-1 выполняются регламентные работы, предусмотренные при ТО-1, участок оборудован всем необходимым инструментом.
На сварочном участке проводится ремонт кузова, необходимый ремонт прицепов и кабин.
В большинстве своем техническое оснащение ремонтной зоны соответствует современным требованиям. Диагностику всей топливной системы проводят высококвалифицированные специалисты с использованием специальной программы Detroit Diesel. С помощью неё можно настроить ТНВД, проверить работу форсунок, установить требуемую мощность двигателя, а, следовательно, и количество потребляемого топлива. Вся проверка занимает не больше часа и дает абсолютно полную информацию о двигателе.