Занятие №8. Материал для группового занятия по теме: "Защита, охрана и оборона автомобильной колонны".

Защита, охрана и оборона организуется и осуществляется в целях максимального ослабления воздействия противника на части (подразделения), сохранения их боеспособности и обеспечения выполнения поставленных задач. Достигается проведением мероприятий по защите войск от ядерного, химического, бактериологического поражения, высокоточного оружия противника, противовоздушной и наземной обороне, охране, противопожарной защите, выполнением спасательных работ, а также скрытностью деятельности и введением противника в заблуждение относительно характера конкретных действий.

Защита - комплекс мероприятий по недопущению внезапного поражения частей и подразделений ядерным, химическим, бактериологическим, высокоточным и обычным оружием и снижению его поражающих факторов на л/с и АТ.

Охрана - комплекс мероприятий по своевременному обнаружению противника и предупреждению его внезапного нападения.

Оборона - комплекс мероприятий по отражению нападения противника, его уничтожению и сохранению боеспособности частей и подразделений.

Организуется непосредственными командирами и осуществляется своими и приданными силами и средствами.

В зависимости от условий марша и возможного воздействия противника автомобильным частям, подразделениям и колоннам могут придаваться мотострелковые подразделения на БТР и БМП, которые используются командирами (начальниками) в соответствии с обстановкой. На наиболее опасных участках действий диверсионных групп для прикрытия подразделений (колонн) могут выделяться вертолеты.

1-й учебный вопрос: Организация защиты автомобильной колонны от оружия массового поражения.

Защита от ядерного, химического, бактериологического и высокоточного ору­жия представляет собой комплекс мероприятий, направленных на предупреждение и максимальное ослабление поражения лич­ного состава и техники автомобильных соединений, частей и под­разделений, сохранение их боеспособности и готовности к выпол­нению поставленных задач.

Содержание и порядок выполнения мероприятий по защите автомобильных соединений, частей и подразделений зависят от конкретной обстановки и характера их действий.

Защиту от ядерного, химического, бактериологического и высокоточного ору­жия противника в автомобильных соединениях, частях и подраз­делениях организуют их командиры на основе своих решений и указаний старших командиров (начальников).

Мероприятия по защите автомобильных соединений, частей и подразделений от ядерного, химического, бактериологического , высокоточного оружия и зажигательных веществ осуществляются во взаимодей­ствии с грузоотправителями (грузополучателями), органами до­рожной службы и другими тыловыми соединениями, частями и учреждениями, что обеспечивается согласованной системой преду­преждения и оповещения, обменом информацией о зонах зараже­ния, разрушений, пожаров и затоплений, оказанием помощи при ликвидации последствий нападения.

Защита автомобильных соединений, частей и подразделений от ядерного, химического, бактериологического и высокоточного оружия на марше включает следующие мероприятия:

- своевременное обнаружение зон радиоактивного, химического и бактериологического (биологического) заражения, разрушений, затоплений, завалов и пожаров;

- выбор наиболее целесообразных способов преодоления зон за­ражения, разрушений, затоплений, пожаров и обеспечение защиты личного состава при продолжительных действиях на зараженной местности;

- ликвидацию последствий воздействия ядерного, химического, бактериологического и высокоточного оружия на автомобильное соединение, часть и подразделение (колонну).

Командиры автомобильных соединений, частей и подразделе­ний (начальники колонн) информацию о радиационной, химиче­ской, бактериологической (биологической) обстановке па маршру­тах движения получают от дорожно-комендантских частей и подразделений, обслуживающих данные маршруты перевозок.

В районах погрузки (выгрузки) материальных средств все мероприятия по защите от ядерного, химического, бактериологического и высо­коточного оружия организуют и проводят во взаимодействии с грузоотправителями (грузополучателями).

Порядок действий личного состава соединений, частей и под­разделений (колонн) по сигналам оповещения в ходе марша уста­навливают их командиры (начальники), в районах погрузки (выгрузки) начальники баз и складов.

Способы преодоления автомобильными соединениями, частями и подразделениями (колоннами) зон (районов) заражения зави­сят от вида и степени заражения и разрушений, характера вы­полняемой задачи, а также от условий местности. Способы пре­одоления должны обеспечить выполнение поставленной задачи, минимальное облучение и заражение личного состава.

Во всех случаях командиры соединений, частей и подразделе­ний (начальники колонн) должны принимать меры по обходу зараженных зон (районов). При невозможности обхода их прео­долевают по дорогам и направлениям, обеспечивающим наимень­шее заражение.

Движение по зараженным участкам может быть организовано двумя способами:

- с ходу, без ожидания спада уровней радиации;

- после спада высоких уровней радиации.

Преодолевают зоны заражения на максимальных скоростях движения и увеличенных дистанциях между автомобилями, при этом личный состав надевает средства индивидуальной защиты, кабины автомобилей плотно закрывают, перевозимые грузы укры­вают тентами, брезентами или подручными средствами. Автомо­били, остановившиеся по техническим причинам, объезжают с на­ветренной стороны и эвакуируют из зоны заражения средствами замыкания походных колонн.

С разрешения старшего начальника автомобильные соедине­ния, части и подразделения (колонны) могут преодолевать зоны заражения после спада высоких уровней радиации до допустимых норм. Районы отстоя при этом определяются дорожной службой или командирами соединений, частей и подразделений (началь­никами колонн).

При преодолении неразведанных зон заражения командиры соединений, частей и подразделений (начальники колонн) органи­зуют радиационную и химическую разведку, определяют границы зоны заражения, уровень радиации по маршруту следования и возможные дозы облучения личного состава, после чего принима­ют решение на преодоление или обход зоны, определяют начало, способ и порядок преодоления.

Порядок действий автомобильных соединений, частей, подраз­делений (колонн) в районах разрушений, затоплений и пожаров в каждом конкретном случае будет определяться условием об­становки. Преодоление районов разрушений и выход из них мо­жет осуществляться с ходу или после проделывания проходов в завалах и зонах пожаров. Преодоление районов разрушений с проделыванием проходов осуществляется лишь при невозможно­сти обхода районов разрушений, завалов, пожаров.

При значительных сплошных завалах и отсутствии возможности их обхода об этом сообщается на ближайший диспетчерский пункт дорожной службы, которая силами инженерно-дорожных подразделений организует расчистку завалов и обеспечение даль­нейшего движения автомобильных соединений, частей и подраз­делений (колонн).

Преодоление автомобильными соединениями, частями и под­разделениями (колоннами) зон затопления целесообразно осу­ществлять по направлениям, совпадающим с местами возможного оборудования переправ.

Зоны пожаров обходят, как правило, с наветренной стороны после ликвидации пожара. Обход чаще будет применяться при преодолении зон верховых пожаров, возникающих на обширной площади. Не исключено, что в ряде случаев обход окажется не­возможным, так как лесной пожар может явиться лишь звеном в системе заграждений, создаваемых противником. Преодоление зоны пожаров с одновременным их тушением и ликвидацией не­обходимо проводить лишь в обстановке, когда возникает угроза безопасности личного состава и автотранспорта.

Защита автомобильных соединений, частей и подразделе­ний от ядерного, химического, бактериологического и высокоточного оружия при расположении на месте включает следующие меро­приятия:

- ведение разведки и оповещение частей и подразделений о ра­диоактивном, химическом и бактериологическом (биологическом) заражении;

- рассредоточение техники и периодическую смену районов рас­положения;

- инженерное оборудование района расположения автомобиль­ных соединений, частей и подразделений;

- маскировку и использование защитных свойств местности и техники;

- обеспечение личного состава средствами защиты и контроль радиоактивного облучения;

- ликвидацию последствий применения противником ядерного, химического, бактериологического и высокоточного оружия.

Радиационная и химическая разведка в автомобильных соеди­нениях, частях и подразделениях организуется для получения данных о заражении местности и воздуха радиоактивными и от­равляющими веществами и непосредственно ведется подразделе­ниями химической защиты, штатными и нештатными химинструкторами.

Бактериологическая (биологическая) разведка проводится си­лами и средствами медицинской службы и ведется для своевре­менного обнаружения очагов бактериологического (биологическо­го) заражения.

В отдельных случаях сведения о радиационном, химическом и бактериологическом (биологическом) заражении могут быть по­лучены от органов дорожной службы, вышестоящей инстанции и соседей.

Оповещение личного состава о всех видах заражения осущест­вляется сигналом «Атом». По проводным средствам связи сигнал передают открытым текстом. В подразделениях оповещение лич­ного состава может осуществляться, кроме того, голосом, а также звуковыми и зрительными сигналами с использованием сирен, гильз от снарядов, сигнальных ракет и др. Сигналы оповещения устанавливаются штабом соединения (части) и доводятся до всего личного состава.

Распоряжения о подаче сигнала отдают коман­диры подразделений. По сигналу оповещения личный состав, находящийся вне укрытий, немедленно надевает противогазы и защитные плащи (в виде накидки), а личный состав, находящий­ся в укрытиях и закрытых автомобилях, только проти­вогазы.

Особое внимание при организации защиты от ядерного, химического, бактериологического и высокоточного оружия уделяется рассредоточению и периодической смене районов расположения.

Рассредоточение автомобильных соединений, частей и подраз­делений осуществляется с учетом маскирующих и защитных свойств местности и таким образом, чтобы исключить одновремен­ное поражение двух батальонов и более одним ядерным боеприпасом средней мощности или двух рот—одним ядерным боеприпасом сверхмалой мощности. При этом расстояние между района­ми расположения может быть от 0,5 до 5 км.

В целях дезориентирования противника и затруднения определения им объектов нападения предусматривается периоди­ческая смена районов расположения, которая производится по указанию или с разрешения старшего командира (начальника) по заранее разработанному плану.

Высокая динамичность действий автомобильных соединений, частей и подразделений будет ограничивать их возможности по инженерному оборудованию районов расположения. В этих ус­ловиях первостепенное значение приобретает использование за­щитных свойств техники, местности и маскировки.

Автомобильная техника в определенной степени обеспечивает защиту от поражающих факторов ядерного взрыва, отравляющих веществ и бактериальных (биологических) средств. Автомобили обеспечивают защиту от избыточного давления ударной волны, равного 0,2—0,4 кгс/см², вызывающего у незащищенного личного состава поражение легкой степени.

В кабинах и кузовах автомобилей дозы облучения личного состава будут в 1,5—2 раза меньше, чем при открытом располо­жении. Концентрация аэрозолей (паров) радиоактивных, отрав­ляющих веществ и биологических средств в течение 1—2 мин с момента применения будет в них примерно в 2 раза меньше, чем в окружающем воздухе. Однако следует помнить, что от проника­ющей радиации автомобильная техника не защищает.

Также ограничивают действие поражающих факторов ядерно­го взрыва рельеф местности и растительный покров. Наиболее высокими защитными свойствами обладает местность с развитой сетью оврагов в сочетании с лесными массивами и кустарниками.

Более выгодными для расположения подразделений в горной местности будут места за небольшими возвышенностями у под­ножия гор.

Вместе с тем необходимо учитывать, что лес, лощины, овраги способствуют длительному застою паров отравляющих веществ и бактериальных аэрозолей. Перед занятием таких участков мест­ности необходимо проведение химической и бактериологической разведки.

В значительной степени вероятность поражения зависит от маскировки автомобильных соединений, частей и подразделений. Использование маскирующих свойств местности позволяет скрыть от противника действительное положение автомобильных соеди­нений, частей и подразделений и создать тем самым трудности в определения и выборе объектов ядерного нападения.

Для маскировки автомобильных соединений, частей и подраз­делений в первую очередь используют естественные маскирующие свойства местности, в условиях открытой местности—технические средства, к которым относятся маскировочные сети, маскировоч­ное окрашивание, создание ложных объектов, светомаскировка, маскировка дымами.

В целях получения данных о состоянии автомобильных соеди­нений, частей и подразделений для оценки их боеспособности ве­дется контроль облучения личного состава.

Степень боеспособности соединений, частей и подразделений в зависимости от величины остаточной дозы и продолжительности облучения приведена в табл. 1.

Таблица 1