- •I. Целевая установка
- •Содержание темы учебной дисциплины
- •III. Методические указания
- •1. Общие методические указания по изучению темы
- •2. Общие методические указания по подготовке преподавателя к занятиям
- •3. Общие методические указания по проведению занятий
- •4. Общие методические указания по проведению самостоятельной работы
- •Приложения к методической разработке
- •Занятие № 1
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по чтению лекции
- •Занятие № 2
- •Учебно - материальное обеспечение
- •Методические указания
- •Занятие № 3
- •Учебно - материальное обеспечение
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по проведению занятия
- •Занятие № 4
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по проведению занятия
- •Самостоятельная работа.
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по проведению самостоятельной работы
- •Занятие № 5
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по проведению занятия
- •Занятие № 6
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по проведению занятия
- •Занятие № 7
- •Учебно - материальное обеспечение
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по проведению занятия
- •Занятие № 8
- •Учебно - материальное обеспечение
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по проведению занятия
- •Занятие № 9
- •Построение занятия и расчет времени
- •Занятие №1. Конспект лекции:"Автомобильные войска, их назначение и возможности".
- •I. По принадлежности:
- •II. По предназначению (специализация):
- •Материал для самоподготовки по теме «Основные положения по организации автомобильных перевозок»
- •I. По принадлежности:
- •II. По предназначению (специализация):
- •Занятие № 2
- •Занятие №3
- •Перевозка военно-технического имущества.
- •Перевозка продовольствия.
- •Перевозка опасных грузов.Определение и классификация опасных грузов.
- •Особенности перевозки боеприпасов и взрывчатых веществ.
- •Перевозка горючего.
- •Перевозка других опасных грузов
- •Правила перевозки личного состава, раненых и больных
- •Нормы посадки личного состава на автомобили.
- •Нормы размещения раненых и больных.
- •Занятие №4
- •Нормативы на построение и марш автомобильной колонны.
- •Материал для самоподготовки по теме «Планирование и управление воинскими автомобильными перевозками»
- •Занятие №5
- •Уяснение задачи.
- •Оценка обстановки на перевозку воинских грузов и выработка решения.
- •Оценка районов размещения складов и определение их производственных возможностей.
- •Расчет времени.
- •Предварительное распоряжение на подготовку подразделения к выполнению перевозки.
- •Приказ командира подразделения на перевозку воинских грузов.
- •Занятие №6
- •Занятие №7
- •Занятие №8. Материал для группового занятия по теме: "Защита, охрана и оборона автомобильной колонны".
- •Степень боеспособности соединений, частей и подразделений в зависимости от величины остаточной дозы облучения
- •Дозы внешнего общего гамма-облучения, не приводящие к снижению
- •Уровни заражения радиоактивными веществами кожных покровов людей
- •Основные технические данные комплектов для специальной обработки
- •Занятие №9. Материал для группового занятия по теме: "Выполнение автомобильных перевозок в особых условиях".
Занятие №3
Материал для группового занятия по теме: " Организация погрузки (выгрузки) и перевозки воинских грузов и личного состава ".
1-й учебный вопрос: Общие положения по перевозке воинских грузов. Организация погрузочно-выгрузочных работ.
Воинские грузы представляют собой материальные средства, предназначенные для обеспечения жизни и деятельности войск.
Они обладают различными свойствами и особенностями, что является важным фактором при выборе подвижного состава, условий перевозки, способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ и т. д.
Воинские грузы классифицируются по нескольким признакам:
по видам снабжения;
способу погрузки и выгрузки;
условиям перевозки и хранения;
степени использования грузоподъемности.
По видам снабжения грузы делятся на ракеты, боеприпасы, горючее, артиллерийское вооружение, бронетанковое, автомобильное, инженерное имущество и т. д. (в соответствии с видами материальных средств).
По способу погрузки и выгрузки различают штучные грузы (тарные и бестарные), наливные навалочные или насыпные и спакетированные.
Штучные грузы характеризуются габаритной размерами, массой и формой. Это грузы в ящиках, бочках, мешках, коробках и т.п.
Наливные грузы - жидкие, полужидкие и вязкие, перевозимые в цистернах, бочках, канистрах, бутылях и других емкостях.
Навалочные или насыпные грузы допускают погрузку, перевозку и выгрузку навалом; эти грузы учитываются по объему и массе.
Воинские грузы в пакетах представляют собой укрупненные грузовые единицы, сформированные из штучных грузов с использованием различных средств пакетирования.
По условиям перевозки и хранения грузы делятся на обычные и специфические.
Обычные грузы - это грузы, для перевозки которых не требуется каких-либо особых условий, и нет необходимости применять кузова автомобилей особой конструкции.
Специфическими грузами называются такие грузы, при перевозке и хранении которых необходимы особые меры, обеспечивающие их сохранность и безопасность. К ним относятся:
- негабаритные (сварные конструкции, парково-гаражное оборудование, строительные конструкции и т. п.);
- длинномерные (сталь различного профиля, автомобили, трубы и т. п.);
- тяжеловесные (танки, бульдозеры, железобетонные конструкции, другие виды техники и оборудования);
- опасные, огнеопасные, взрывоопасные (горючее, сжатые и сжиженные газы, кислоты, щелочи, растворители, взрыватели гранат, снарядов и др.);
- скоропортящиеся (мясо, свежие фрукты и т. п.).
По степени использования грузоподъемности транспортных средств грузы делятся на четыре класса:
1 класс - обеспечивающие КИГ = I,0;
2 класс - КИГ = 0,71-0,99;
3 класс - КИГ = 0,51-0,70;
4 класс - КИГ = 0,50 и ниже.
Организация погрузочно-выгрузочных работ
При организации погрузочно-выгрузочных работ и перевозки любых грузов необходимо в обязательном порядке выполнять следующие мероприятия:
- специально готовить автомобиль для перевозки данного вида груза;
- осуществлять подготовку водителя и личного состава, выполняющего погрузочно-разгрузочные работы;
- контролировать строгое соблюдение мер безопасности, специфических правил в период погрузки, выгрузки и в ходе перевозки грузов;
- подготовка грузов к перевозке.
Общие правила погрузки и перевозки.
При погрузке (выгрузке) и перевозке соблюдаются следующие общие правила:
1. Грузы, предназначенные к перевозке, должны быть приведены в транспортабельное состояние, т. е. упакованы в стандартную исправную тару и иметь отправительную маркировку.
2. Груз укладывается так, чтобы в движении при резких торможениях и крутых поворотах он не мог смещаться, для чего между отдельными местами груза вставляются деревянные прокладки, распорки, пустая тара.
3. Укладка грузов в кузове должна начинаться от кабины, рядами на всю высоту и как можно нее.
По массе груз должен распределиться симметрично продольной оси автомобиля и равномерно по всей площади платформы кузова.
4. При погрузке разнородных грузов наиболее тяжелые должны укладываться в передней части кузова или снизу, более легкий - вверху или сзади.
5. Штучные грузы, возвышающиеся над бортами кузова более чем на 1/3 их высоты, надежно увязываются.
6. Масса груза в кузове не должна превышать номинальную грузоподъемность автомобиле (прицела).
7. Высота автомобиля с грузом от поверхности дороги не должна превышать 3,8 м, ширина - 2,5 м, а свешивание груза за задний борт - не более 2 м, при этом задний борт должен быть открыт и подвешен так, чтобы был ясно виден номерной знак автомобиля (прицепа); груз во время движения не должен касаться поверхности дороги.
8. Длина автопоезда, состоящего из тягача с одним прицепом, не должна превышать 20 м, а с несколькими прицепами - 24 м.
9. Груз или отдельные его части, выступающие по ширине или длине за размеры автомобиля, обозначаются флажками красного цвета, а в темное время суток и при видимости менее 20 м - зажженными фонарями.
10. При движении не допускать крутых поворотов груженых автомобилей, резкого торможения и быстрого движения по неровной дороге.
11. В пути следования периодически производить осмотр крепления груза и при обнаружении его смещения, ослабления увязки или других неполадок принимать меры по их устранению.
12. Личный состав, занятый на погрузочно-разгрузочных работах, должен быть проинструктирован о правилах личной безопасности.
2-й учебный вопрос:Перевозка ВВТ, ВТИ. Особенности перевозки опасных грузов.