- •Технико-технологическое нормирование.
- •Нормирование использования портовых перегрузочных средств и складов
- •Нормирование технической производительности перегрузочных машин циклического действия.
- •Нормирование технической производительности перегрузочных машин непрерывного транспорта Нормирование использования портовых складов
- •Пропускная способность причала
- •Нормирование продолжительности транспортной операции и процессов
Нормирование технической производительности перегрузочных машин непрерывного транспорта Нормирование использования портовых складов
В составе технических норм использования портовых складов, устанавливаются:
Нормы нагрузки в тоннах на 1м2 площади склада, непосредственно занятой грузами.
Нормы ёмкости склада в тоннах, норма нагрузки в тоннах 1м2 площади склада, устанавливается под действующим «Норма технологического проектирования портов»
Норма емкости склада в тоннах
E=g*Fn*Kп
Где:
G- норма нагрузки в тоннах на 1 кв.м. площади склада
Fn-полезная площадь склада в м2 определяемая для закрытых складов, площадью склада за вычетом площадей служебных помещений, колон и перегородок.
Fп=hскл*Вскл- длина и ширина склада в метрах
Кп- коэффициент использования полезной площади складов под складирование, установленный «норма технологического проектирования портов», в зависимости от типа склада и партионности складируемых грузов.
Пропускная способность складов определяется их ёмкостью, и средним сроком хранения груза на складе:
Пскл= Е\tхр
Пропускная способность причала
Является его важнейшим производственным параметром, выражает его производственную мощность, и зависит от большого числа различных факторов.
Грузовой причал, укрупнено можно представить , состоящим из 3 элементов:
Причального фронта
Подъездных путей
Складов
Пропускная способность причала- определяется пропускной способностью причального фронта, т.е. совокупной производительностью, фронтальных перегрузочных машин- его механовооруженности
Механовооруженность причала- тип и количество перегрузочных машин и установок, расположенных на причале.
Пропускная способность других элементов порта должна обеспечивать реализацию пропускной способности причального фронта, т.е не должна быть меньше пропускной способности причального фронта.
Пропускная способность причала- это количество грузов в тоннах, перегружаемого фронтальными механизированными установками, в единицу времени, при определенных организационно технических условиях.
Под организационно- техническими условиями в данном случае понимаются- род перегружаемого груза, вид и вариант перегрузочных работ, технология перегрузочных работ.
Пропускная способность причала определяется по следующей формуле
Ппр= Бпв*Ктех*∑tсмр
Ктех- коэффициент учитывающий затраты времени на выполнение технических операций судами(непосредственно у причала)
Ктех= tп(в)\ tп(в)+tтех
Где:
Tп(в)- время грузовой обработки судна
Tтех- продолжительность технических операций у причала
Норма грузовых работ на причале, зависит от его механовооруженности и организации работы.
Бпв= Рэ*nу
Рэ- эксплуатационная производительность перегрузочной установки
Nу- количество перегрузочных установок на причале.
Эксплуатационная производительность перегрузочной машины характеризуется количеством груза перегружаемого за час эксплуатационного времени, т.е. с учетом затрат времени, на регламентируемые ориентиры:
отдых
обслуживание рабочего места
подготовительно заключительные операции и т.п.
Рэ=Рт*(tоп\tраб)
Tоп- продолжительность оперативного рабочего времени за сутки
Tраб- продолжительность рабочего времени за сутки
Для обеспечении перегрузки грузов, смешанного железнодорожно- водного сообщения, по прямому варианту, пропускная способность фронта обработки вагонов, должна быть не меньше пропускной способности причального фронта.
Пжд ≥ Ппр
Где:
Пжд= Пв*Qв*Пп*Ппут
Пв-кол0во вагонов в 1 подаче
Qв- норма загрузки вагона
Пп- кол-во подач вагонов под обработку к причалу за сутки
Ппут- количество погрузочно-разгрузочных ж\д путей на причале
Количество вагонов:
Пв=Lпр\lв
Где:
Lпр- длина причала
Lв- длина вагона между сцепками в м
Количество подач вагонов к причалу под обработку за сутки
Пп=tраб\(tпв+(tпод+tуб))
Tп- время грузовой обработки одной подачи вагонов в часах
Tпод+tуб- время на маневровые передвижения по подаче и уборке вагонов на погрузочно разгрузочный пункт в часах
Пропускная способность склада должна обеспечивать суточный грузооборот причала, проходящий через склад:
Пскл ≥gскл
Суточный грузооборот склада определяется по формуле
gскл=gпр*