- •8.3. Перечень вопросов для подготовки к зачету
- •Раздел II. Основные понятия, модели и институты мировой экономики (2 триместр)
- •Дайте определение понятия международных экономических отношений и раскройте их основные формы.
- •Какое воздействие оказывает глобализация мирового хозяйства на международные экономические отношения?
- •Какие особенности положения Российской Федерации в системе международных экономических отношений Вы можете назвать?
- •Определите понятие конъюнктуры мирового рынка. Какие показатели конъюнктуры Вы можете назвать.
- •Что понимается под мировой ценой? Где и как она устанавливается?
- •Место международной торговли в системе международных экономических отношений.
- •Динамика международной торговли, ее основные показатели.
- •Либерализация и протекционизм в международной торговле.
- •Какие инструменты внешнеторговой политики государства Вы знаете?
- •Что такое режим наиболее благоприятствуемой нации?
- •Как осуществляется международное (многостороннее) регулирование внешней торговли?
- •Структура и функции вто. Россия и вто.
- •Значение внешней торговли для экономики России. Динамика, товарная и географическая структура внешней торговли Российской Федерации.
- •Формирование внешнеторговой политики и внешнеторгового законодательства. Законы рф, регулирующие внешнюю торговлю рф.
- •Дайте определение и изложите структуру международного рынка услуг. В чем специфика международной торговли услугами?
- •Вто и международный рынок услуг. Генеральное соглашение по торговле услугами (гатс).
- •Изложите структуру международного рынка технологий. Позиции России на международном рынке технологий.
- •Международный рынок транспортных услуг. Структура международных транспортных операций. Место России в международных перевозках.
- •Международное движение капитала как форма международных экономических отношений. Глобализация и международное движение капитала.
- •Какая разница имеется между прямыми и портфельными инвестициями?
- •Дайте определение свободных экономических зон в мировой экономике, изложите их функции и приведите классификацию.
- •Что такое «офшорные финансовые центры»? Почему им уделяется в последнее время так много внимания?
- •Иностранные капиталовложения в России в начале XXI в. И их роль в экономическом развитии страны.
- •Формирование международного рынка рабочей силы, его связь с интернационализацией производства, развитием международного разделения труда и демографическими процессами.
- •Международная трудовая миграция, современные тенденции ее развития. Основные центры трудовой миграции, направления, размеры, состав международной миграции рабочей силы. См. 26 вопр
- •Влияние трудовой миграции на страны, экспортирующие и импортирующие рабочую силу.
- •Государственное и международное регулирование трудовой миграции.
- •Россия на международном рынке труда.
- •Что понимается под международной экономической интеграцией? Сущность и формы международной экономической интеграции.
- •Основные этапы развития западноевропейской интеграции. Принципы организации и механизм функционирования Европейского Союза. Европейское экономическое пространство.
- •Североамериканская модель интеграции (нафта).
- •Формирование Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (атэс).
Изложите структуру международного рынка технологий. Позиции России на международном рынке технологий.
Специфической составной частью международного рынка услуг является международный рынок технологий, отличающийся большим разнообразием и динамизмом развития.
Международная торговля технологиями- это предоставление на коммерческой основе иностранному контрагенту результатов научно- технической деятельности, имеющих не только научную, но и прикладную практическую ценность. Объектами являются результаты интеллектуальной деятельности в овеществленной и неовеществленной форме. Субъектами же являются государства, вузы, научно- исследовательские организации, различные фирмы и фонды, а так же ученые, изобретатели.
Международная торговля технологиями входит в сферу деятельности ВТО и регулируется соглашением ТРИПС( соглашение по торговым аспектам прав интеллектуальной собственности). ТРИПС состоит из 7 частей. Первая регулирует общие положения и основные принципы. Вторая рассматривает отдельные категории прав интеллектуальной собственности. Третья часть посвящена методам и формам правовой защиты прав интеллектуальной собственности. в четвертой части зафиксированы положения о приобретении и поддержании прав интеллектуальной собственности и связанных с ними процедурных моментах. Пятая часть посвящена процедурам урегулирования споров. Шестая и седьмая части содержат переходные и процедурные положения.
В целом соглашение ТРИПС создает более жесткие нормы охраны прав интеллектуальной собственности как одной из составляющих современной международной торговли. Достоинствами соглашения ТРИПС является формирование новых стимулов для инвестиций в наукоемкие отрасли современного производства и развитие международной торговли наукоемкими товарами.
Российское законодательство в области охраны интеллектуальной собственности в целом соответствует требованиям ТРИПС и нуждается в незначительной адаптации к его правилам и нормам.
В России еще значителен удельный вес контрафактной и фальсифицированной продукции. Распространение наносит существенный экономический ущерб России и другим странам СНГ. Низкая себестоимость поддельных товаров позволяет их производителям и поставщикам получать высокие прибыли, не облагаемые налогами, в связи с чем растут надопоступления налоговых платежей в государственный бюджет страны. Таким образом, в данной сфере существует достаточно большой теневой сектор.
Международный рынок транспортных услуг. Структура международных транспортных операций. Место России в международных перевозках.
При осуществлении международных экономических связей транспорт обеспечивает перемещение грузов, пассажиров и багажа, составляющих предмет транспортной операции, между двумя или более странами. Процесс доставки товара в МТ включает а) перевозку товара внутри страны- экспортера до пограничного пункта или порта данной страны, б) перевозку товара от пограничного пункта страны- импортера до пункта его потребления внутри страны, в) транзитную или морскую перевозку, если страна экспортер и страна- импортер не имеют общей границы. Транспортные операции считаются международными, если они связаны с транзитом или перевозками по морским путям.
Международные транспортные услуги продаются и покупаются на международных транспортных рынках, которые различаются в зависимости от видов транспорта, видов перевозимых грузов, а также от региональных особенностей. Международные сообщения могут быть прямые, смешанные, прямы смешанные.
Международные транспортные услуги включают не только непосредственно перевозочную деятельность, но и целый ряд сопутствующих операций. В международном транспортном процессе принимают участие фирма- грузовладелец и фирмы- перевозчики.
Современная транспортная сеть и структура транспортных перевозок сложилась в процессе мирового экономического развития и международного разделения труда и, в свою очередь, активно влияет на указанные процессы. Общая тенденция состоит в том, что международные перевозки грузов растут медленнее, чем МТ, поскольку объемы перевозимого сырья, особенно нефти, растут незначительно либо не растут вовсе, материалоемкое производство перемещается к источникам сырья. Транспортная сеть возрастает, но неравномерно по различным видам транспорта. Доля транспорта в общемировом ВВП сокращается.
В международных грузовых перевозках лидирует морской транспорт, на который приходится около 60% перевозок, поскольку он обладает рядом преимуществ- относительно низкая себестоимость перевозок, универсальность.
Транспортные пути России включены в общую мировую транспортную систему, и РФ участвует в международных перевозках экспортно- импортных товаров. В то же время транспортная сеть России коренным образом отличается от мировой. Распад СССР ухудшил транспортные условия развития страны. Огромная территория обусловила преобладание железных дорог в транспортной сети и грузообороте транспорта России, а также исключительную роль магистральных трубопроводов.Из всех видов транспорта, задействованных в международных перевозках, в наиболее сложном положении оказался морской флот РФ, хотя на него и приходилось ранее так же около 60% внешнеторгового грузооборота. Это происходит из- за потери после распада СССр многих портов, а также из-за старения и сокращения флота. Многие же новые суда зарегистрировались за рубежом под иностранные флаги, поскольку были построены под долгосрочные кредиты иностранных банков и до полной оплаты считаются их собственностью.