
- •Экологического сознания - ключевое понятие экологической психологии
- •Психологические аспекты безопасности жизненной среды
- •Восприятие жизненной среды
- •Окружающая среда и межчеловеческие отношения
- •Влияние среды на социальное взаимодействие
- •Проблема «перенаселения»
- •Угрозы информационно-психологической безопасности личности и их основные источники.
- •Интернет: воздействие на личность
- •Заключение
Окружающая среда и межчеловеческие отношения
Окружающая среда влияет на человека не только своей физической структурой. В ней находятся и другие люди, которые также подвергаются воздействию среды. Окружающая среда, особенно искусственно созданная человеком, имеет всегда социальные параметры. Позиции, оценки, интересы — все это отражает аспекты среды, в первую очередь исторические и социокультурные.
Люди как члены разных социальных групп и институтов в ходе своего развития социализируют соответствующие действия не только в отношении физической структуры среды, но и в определении символических ее значений. Мы можем отделять физические компоненты среды от социальных, но объективно среда существует как единое целое, включающее то, что создано природой и человеком, а также самих людей. Индивид никогда не предстает одинокой фигурой, он всегда является составной частью общественных отношений, которые воздействовали на него с рождения. Эти отношения привязаны к строго определенной среде. В результате перед нами открывается интересная область нетрадиционных исследований жизни людей в среде, созданной в процессе развития цивилизации. Но для начала рассмотрим два эксперимента, которые иллюстрируют влияние среды на характер взаимоотношений между людьми. Автором экспериментов является американский психолог Стэнли Мильгрем — видный ученый в области психологии окружающей среды.
Ячейки личного пространства. Салоны городских транспортных средств бывают, как нам известно по личному опыту, до предела переполнены, особенно в часы пик. Каждый из нас в такой ситуации чувствует, что он теряет индивидуальность. В то же время мы, как правило, располагаем некоторой ячейкой личного пространства, которую считаем своей территорией. Эти ячейки у нас есть дома, в личной машине, а также во всех сферах общественной жизни. Границы ячеек изменчивы и зависят от типа среды: стоя на остановке, где мало людей, мы сохраняем определенную дистанцию с незнакомыми людьми; в ресторане занимаем в основном места за свободными столами, если среди сидящих нет знакомых. В то же время дружеское развлечение, дополненное приемом алкоголя, как известно, расслабляет социальные запреты, раздвигает границы ячеек вплоть до непосредственных соприкосновений. Ярким доказательством существования ячеек личного пространства является поездка с незнакомым человеком в лифте, особенно тогда, когда мы там встречаем представителей противоположного пола: мы отодвигаемся от незнакомца, насколько позволяет пространство лифта. Нарушение границ ячеек «чужаком» мы воспринимаем с большим раздражением, которое может вылиться в резкую реакцию.
Иную ситуацию можно наблюдать в переполненном вагоне метро. Очень сносно ведут себя люди в тесноте в часы пик. Это весьма удивительно регулируемая ситуация, в которой скрыты активно действующие механизмы межчеловеческих отношений, обусловленные социальной средой, характер которой тесно связан с физической структурой пространства. Агрессивные реакции индивидов сдерживает прежде всего «давление страха» , которое тоже имеет свой предел и может привести при определенных обстоятельствах к агрессивному выпаду, а в условиях паники перестает функционировать вообще.
Испытайте на себе воздействие «давления страха», регулирующего межчеловеческие отношения в переполненном городском транспорте, используя интересный психологический эксперимент, который провел Стэнли Мильгрем, профессор Нью-Йоркского университета. Он попросил своих студентов, чтобы они в часы пик вошли в вагон метро и обратились к сидящим пассажирам с просьбой уступить им место.
Немало западных психологов полагают, что чувство страха лежит в основе многих эмоциональных переживаний. Однако в описываемых случаях имеет место не «давление страха», а давление совести. Это уж слишком! Как бы не так! В такой ситуации берут верх силы, подавляющие неловкость, страх, которые регулируют межчеловеческие отношения в переполненном вагоне. Примечательным было уже то, что почти все студенты отказались участвовать в таком эксперименте. Симуляция головокружения, зубной боли и тому подобного для них оказалась неприемлемой. Но иначе никто не уступит место, считали они. Наконец, нашелся один доброволец, который согласился на такую авантюру. Как же он был удивлен, когда люди по первому его слову уступали ему место! Это было сверх всякого ожидания. В общем по правилам эксперимента он должен был попросить 20 человек уступить ему место, но уже после 14 успешных попыток отказался продолжать этот эксперимент. Он сказал: «Это было одним из самых тяжелых заданий в моей жизни. Представьте себе, что вы абсолютно незнакомому человеку скажете: «Извините, но не разрешите ли мне сесть на ваше место?»» Что, собственно, произошло? Если у вас нет серьезных причин просить кого-то освободить для вас место в переполненном вагоне метро (в автобусе, в трамвае, в троллейбусе), то бывает очень трудно выдавить из себя вразумительную фразу, а то и просто слово. Горло сдавливает что-то. Вы оказываетесь в состоянии абсолютной депрессии. Если же вы это состояние преодолеете и скажете магические слова, вы будете удивлены — вам место уступят. Вы сядете и начнете оправдывать свое поведение. Но по условиям эксперимента вы этого делать не должны. Опускаете голову и радуетесь, что на следующей остановке сойдете. Только тогда вы выйдете из состояния крайнего напряжения.
Такой простой эксперимент, осуществленный в той или иной окружающей среде, подтверждает наличие определенных принципов, регулирующих межчеловеческие отношения. Здесь четко выступает эффект подавления неловкости, страха, которые не позволяют нарушать социальные нормы, действующие в данной среде. Просить кого-нибудь уступить место на первый взгляд вещь обыкновенная, но сделать это в определенный момент чрезвычайно сложно. Возникает большое желание оправдать свое поведение болезнью или усталостью. (Так мотивируют свое поведение молодые люди в вагонах метро, симулируя усталость или сон, чтобы не уступать место пожилым людям.) Симуляция в данном случае — не просто игра, она обусловлена логикой межчеловеческих отношений. Как только ситуация изменяется, наступает облегчение; это свидетельствует о наличии социальной мотивации, определяющей поведение человека в переполненном пространстве.
Нарушению социальных правил противостоит мощный барьер страха, который подавляет возможные отклонения от этих правил. Символы среды укрепляют такую реакцию или устраняют ее в зависимости от того, где мы находимся. Известны случаи, когда люди предпочитали сгореть заживо, чем голыми выброситься на пожарный тент из горящего дома. Опыты в городском транспорте позволяют вскрыть очень важные механизмы социального поведения, которое может быть осуществлено только в определенной, созданной людьми среде. Не верите? Попробуйте во время поездки в метро или в автобусе громко петь. Не напевать про себя, а петь во все горло. Большинство людей скажет, что они это сделают без затруднений, но действительно сделать это сможет только один из ста. Ведь существует большая разница между тем, что мы считаем вполне возможным, и тем, что мы можем сделать в действительности. Это различие обусловлено нормами и правилами социального поведения, основа которых заключена в структуре среды в каждом отдельном случае.
Замороженный мир «знакомых незнакомых». Городской житель, попадая в село, часто бывает поражен тем, что с ним здороваются люди, которых он когда-то просто встречал. Бывает, что здороваются и совершенно незнакомые прохожие. В анонимной городской толпе мы здороваемся только со знакомыми и друзьями, иначе от постоянных приветствий можно было бы сойти с ума. При этом существует определенное число людей, которых мы можем назвать «знакомыми незнакомыми». Это те люди, которые разделяют нашу общую судьбу в передвижении в городской агломерации: ездят с нами в одно и то же время в городском транспорте; обедают в одной с нами столовой или ресторане; у нас с ними одинаковый маршрут по продовольственным магазинам.
Феномен «знакомых незнакомых» не означает, что между ними вообще отсутствуют межчеловеческие отношения. Речь идет об особом виде «замороженных» отношений, которые неизбежны в больших городах. Даже с тривиальным вопросом (например, который час) люди скорее обратятся к абсолютно незнакомому человеку, чем к «знакомому незнакомому». Существующее длительное время молчание определяет отсутствие личных контактов; это состояние «знакомые незнакомые» воспринимают как нормальное положение вещей. Отношениям между ними присущи такие характеристики, которые не проявляются до определенной поры. Скажем, в неординарной ситуации (в случае обморока, транспортных происшествий) «знакомый незнакомый» чувствует себя обязанным помочь «дальнему близкому» человеку и принимает соответствующие меры.
Вероятность завязывания контакта увеличивается в тех случаях, когда «знакомые незнакомые» встречаются в чужой для обоих среде, например за границей. Здесь они быстро могут установить контакт, так как психологические координаты среды здесь совершенно иные и не способствуют поддержанию молчаливой коммуникации. Люди — очень хрупкие создания, включенные в систему социальных контактов и запретов, и только среда, ее локальный колорит побуждает их к определенным действиям. В случае «знакомых незнакомых» это проявляется особенно наглядно.