Содержание

Введение……………………………………………………………………..…3

1. Выбор двигателя и кинематический расчет привода………………...…..4

2. Определение допускаемых напряжений зубчатой передачи……….…..6

3. Проектный расчет зубчатой передачи……………………….….…………7

4. Проверочный расчет зубчатой передачи………………………………….9

5. Определение нагрузок на валах редуктора…………………………...….11

6. Проектный расчет валов редуктора и предварительный выбор

подшипников качения ……..…………………………………………….11

7. Эскизная компоновка редуктора……………………………...……….....13

8. Расчетная схема быстроходного вала редуктора. Определение реакций

в опорах. Расчет изгибающих моментов. Построение эпюр изгибающих

и крутящих моментов……………………………………………………......14

9. Проверочный расчет быстроходного вала……………….………..…….17

10.Проверочный расчет подшипников быстроходного вала……….……..18

11.Выбор муфты…………..………………………………………..……….19

Список литературы…………….….………………………………………..20

Введение

Цель курсового проекта- систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки.

Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность.

В данной курсовом проекте перед нами ставится задача разработать привод к перемешивающему аппарату, который состоит из электродвигателя, одноступенчатого редуктора с цилиндрической зубчатой передачей, соединенных между собой муфтами.

Принцип работы привода основан на передаче вращательного движения от электродвигателя к приводу рабочей машины через муфты и редуктор, разработка которого и является основной целью курсовой работы.

Основными элементами редуктора являются шестерня и зубчатое колесо, имеющее меньшую частоту вращения, чем шестерня. Редуктор крепится болтами к стальному каркасу, на который так же крепится электродвигатель и прочие механизмы машины. Привод разрабатывается для нереверсивной работы с кратковременными перегрузками.

1.Выбор двигателя и кинематический расчет привода

1.1Определяем общий коэффициент полезного действия

где - коэффициент полезного действия закрытой передачи; = 0,96

- коэффициент полезного действия муфты; = 0,98

- коэффициент полезного действия подшипников качения; = 0,99

Значения КПД выбираем [1,стр.42, табл. 2.2].

1.2 Определяем требуемую мощность двигателя Р_дв, кВт

= кВт

1.3. Определяем номинальную мощность двигателя Р_ном, кВт

4 кВт 3,33 кВт

1.4 Выбираем тип двигателя [1, стр.406, табл.К9]

Принимаем тип двигателя: 4АМ112МВ6У3 с номинальной частотой n_ном = 950 ^об/мин., как наиболее выгодный по мощности, передаточному числу и габаритам.

1.5 Определяем передаточное число для всех приемлемых вариантов типа двигателя

где n_рм – частота вращения приводного вала рабочей машины; n_рм =260 ^об/мин.

Принимаем стандартное u_зп = 3,55

1.6 Определяем силовые и кинематические параметры привода

1.6.1 Мощность на валах Р, кВт

Р_дв = 3,33 кВт

Р₁= Р_дв = 3,33• 0,99 • 0,98 = 3,23 кВт Р₂ = Р₁ • =3,23• 0,96 • 0,99 =3,07 кВт

Р_рм = Р₂ • = 3,07• 0,98 • 0,99= 3 кВт

1.6.2 Частота вращения валов n, ^об/мин

n₁ = n_ном =950 ^об/мин

n₂ = ^об/мин.

n_рм = n₂ =267,6 ^об/мин

1.6.3 Угловые скорости валов

1/с

=99,43 1/с; 1/с

28 1/с

1.6.4 Вращающие моменты валов Т, Н•м

Т₁ = Т_дв * * =33,49• 0,98 • 0,99 =32,49 Нм

=32,49•3,55• 0,96 • 0,99 =109,6 Нм

=109,6• 0,98 • 0,99=106,35 Нм

1.7 Силовые и кинематические параметры привода

Таблица 1 - Силовые и кинематические параметры привода.

Тип двигателя 4АМ112МВ6У3; Рном = 4 кВт; nном = 950 об/мин.
параметр	передача		Параметр	Вал
	закрытая (редуктор)			Двига-теля		редуктора				Привод-ной рабочей машины
						Быстро-ходный		Тихо-ходный
Передаточное число U	3,55		Расчетная мощность Р, кВт	3,33		3,23		3,07		3
			Угловая скорость , 1/с	99,43		99,43		28		28
КПД	0,96		Частота вращения n, об/мин		950		950		267,6		267,6
			Вращающий момент Т, Н•м		33,49		32,49		109,6		106,35