Сборка и регулировка токоприемника после ремонта

На основание токоприемника устанавливают цилиндр пневматического привода и рычажно-пружинный механизм. Пружины при этом должны находиться в свободном состоянии. Присоединяют воздухопроводные трубы. Перед установкой трубы должны быть прочищены и продуты. Трубы, имеющие трещины, вмятины или поврежденную резьбу, заменены новыми. Устанавливаемые полиэтиленовые воздушные рукава должны быть испытаны на плотность воздухом давлением 700кПа и на диэлектрическую прочность переменным током частотой 50Гц в течение 1мин напряжением 9,5кВ, а также иметь нанесенные на них трафареты с датой и местом испытаний.

Устанавливают амортизаторы, валы нижних рам и нижние рамы. Верхние рамы соединяют с нижними временными болтами, закрепляют на них каретки и полозы, ставят гибкие шунты, после чего заменяют временные валики постоянными. Ход каретки должен быть 50мм. Перемещение каретки должно происходить без заеданий, а полозы свободно поворачиваться вокруг своей оси на 10—15°в каждую сторону.

При сборке токоприемника все подшипники и трущиеся части смазывают смазкой ЦИАТИМ-201. Одновременно убеждаются, что наибольший аксиальный суммарный зазор в любом шарнире рамы не превышает 3мм, а поперечный люфт на тяге — 2мм. При необходимости зазор в шарнире регулируют установкой металлической шайбы.

Проверяют статическую характеристику токоприемника. При необходимости нажатие полозов токоприемника на контактный провод регулируют изменением натяжения пружин, добиваясь значений, приведенных в таблице характеристик токоприемника.

Контролируют работу токоприемника при давлении воздуха 350 кПа (3,5 кгс/см2). Отремонтированный токоприемник (кроме рабочих поверхностей, полозов, силуминовых рычагов, шунтов и полиэтиленовых трубок) окрашивают красной эмалью ПФ-115, а пружины — черным битумно-масляным лаком № 477.

Перед установкой токоприемника на крышку проверяют правильность монтажа опорных изоляторов. Разница в высоте их установки не должна превышать 2мм. При большей разнице перекос устраняют установкой между изоляторами и основанием металлических шайб.

После закрепления токоприемника на опорных изоляторах проверяют горизонтальность полозов. Разность высот полоза, замеренная по концам линейки, не должна превышать 10мм.

Определяют время подъема токоприемника до наибольшей высоты и время его опускания. Время подъема должно быть 7—10, а время опускания соответственно 3,5—6с. При необходимости время подъема и опускания корректируют регулировкой клапана токоприемника.

Проверяют работу токоприемника от вспомогательного мотор-компрессора. На этом ремонт токоприемника завершается.