Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2109.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.09.2019
Размер:
8.01 Mб
Скачать

2109 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Путь и строительство железных дорог»

Рабочая тетрадь

для лабораторных работ по дисциплине

«Технология, механизация и автоматизация путевых работ»

для студентов специальности 270204

очной и заочной форм обучения

Составители: Г.Г. Жулёв

В.В. Алимухамбетов

Выполнил: студент гр.282

Чакров В.С.

САМАРА

2011

УДК 625.173 (07)

Рабочая тетрадь для лабораторных работ по дисциплине «Технология, механизация и автоматизация путевых работ» для студентов специальности 270204 очной и заочной форм обучения / Г.Г. Жулёв, В.В. Алимухамбетов. – Самара : СамГУПС, 2008 - 32 с.

Утверждено на заседании кафедры «Путь и строительство железных дорог» 24 января 2008 г., протокол № 5.

Печатается по решению редакционно-издательского совета университета.

Рабочая тетрадь лабораторных работ предназначена для студентов четвертого курса дневного обучения при изучении ими дисциплины «Технология, механизация и автоматизация путевых работ». Тетрадь содержит необходимые пояснения при выполнении отдельных лабораторных работ.

Составители: Георгий Григорьевич Жулёв;

Владимир Владимирович Алимухамбетов

Рецензенты: начальник ПТО дирекции по ремонту пути Куйбышевской железной дороги А.В. Паремский;

к.т.н., доцент кафедры «Путь и строительство железных дорог» СамГУПС Г.Р. Маёров

Редактор И.М. Егорова

Компьютерная верстка Е.Ю. Шарова

Подписано в печать 18.04.2008. Формат 60х90 1/16.

Бумага писчая. Печать оперативная. Усл. п.л. 2,0.

Тираж 100 экз. Заказ № 55.

© Самарский государственный университет путей сообщения,2008

Лабораторная работа № 1. Ограждение места работ сигналами на перегоне

Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной ОАО РЖД, установлено, какими сигналами и как должна ограждаться путевая работа.

Приступать к работам до ограждения места их производства установленными сигналами, а также снимать сигналы, ограждающие места работ, до проверки соблюдения габарита и полного приведения пути в состояние, обеспечивающее безопасность движения поездов со скоростью, установленной по месту работ, запрещается.

В зависимости от характера работ применяются следующие способы ограждения:

  1. Сигнальными знаками «Свисток» на расстоянии от 500 до 1500 м от места работ, когда работа не требует ограждения сигналами уменьшения скорости или остановки.

  2. Сигналами уменьшения скорости с выдачей об этом поездам специальных предупреждений.

  3. Сигналами остановки, которые могут быть сняты только после приведения пути в исправное состояние и дачи после этого специального указания руководителем работ.

4. Закрытием одного или двух путей для движения поездов с ограждением места работ сигналами остановки.

Условные обозначения сигналов

Сигнал остановки

Сигнал уменьшения скорости

Сигнальный знак «свисток»

Сигнальный знак «Начало опасного места»

Сигнальный знак « Конец опасного места»

Сигналист с красным ручным сигналом

Петарда

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]