- •Двигателей»
- •Цели и задачи курсового проекта
- •♦ Содержание, объем и общие указания по оформлению курсового проекта
- •♦ Методические указания по разработке разделов курсового проекта
- •1 Введение
- •2 Характеристика предприятия и объекта проектирования
- •3 Расчетно-технологический раздел
- •3.1 Выбор исходных нормативов режима то и ремонта и корректирование нормативов
- •3.1.1 Периодичность то-1; то-2 и пробег до капитального ремонта
- •Скорректированная трудоемкость ео; то-1; то-2; д-1; д-2; со; тр.
- •Определение коэффициента технической готовности.
- •Определяем коэффициент использования автомобиля.
- •Определение годового пробега автомобилей в атп.
- •Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобиля.
- •Расчет сменной программы.
- •Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия.
- •Определение количества ремонтных рабочих в атп и на объекте проектирования.
- •4 Организационный раздел
- •4.1 Выбор метода организации производства то и тр на атп
- •4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
- •Выбор режима работы производственных подразделений
- •4.5 Расчет количества постов в зонах то и тр и постов диагностики
- •4.5.1 Расчет количества постов зон то-1 и то-2 при организации процесса на тупиковых универсальных или специализированных постах
- •4.5.2 Расчет количества линий то при организации производственного процесса поточным методом
- •4.5.3 Расчет количества линий зоны ео
- •4.5.4 Расчет количества постов зоны текущего ремонта (тр) и поэлементной диагностики (д-1; д-2)
- •4.6 Подбор технологического оборудования
- •4.7 Расчет производственной площади объекта проектирования
- •6 Расчет уровня механизации производственных процессов в подразделениях то и тр атп
- •6.1 Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом
- •6.2 Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах
- •7. Ремонтируемый узел
- •8. Приспособление
- •9. Проектируемый участок
- •10. Охрана труда и окружающей среды
- •11. Заключение
- •Распределение трудоемкости то и тр автомобилей по видам работ
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Приложение 7
- •Приложение 9
- •Приложение 11
- •Приложение 12
Расчет сменной программы.
Этот расчет производится в соответствии с темой проекта. Для
расчета суточной программы автору проекта необходимо принять
количество рабочих дней в году объекта проектирования по
исходным данным или по приложению 8 методических указаний, а
также принять число смен.
Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов
воздействий по формуле:
Сменная программа по ЕО:
= , обслуживаний (3.33)
Сменная программа по ТО-1:
= , обслуживаний (3.33)
Сменная программа по ТО-2:
= , обслуживаний (3.33)
Сменная программа Д1;
= , диагностирований (3.34)
Сменная программа Д2;
= диагностирований (3.34)
где Ссм – |
число смен (приложение 8) |
;ТО1;ТО2;Д1;Д2 - |
годовая программа ЕО;ТО1;ТО2;Д1;Д2. |
– |
количество рабочих дней в году (Приложение №8) |
Если в результате расчета получается сменная программа >50; >12; >6 обслуживаний, то рекомендуется принять поточный метод организации производства.
Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия.
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания определяется по формуле:
= • ,чел/час (3.35)
где – |
трудоемкость ЕО ,формула (3.9) |
– |
Количество УМР за год, формула (3.26) и (3.27) |
Годовая трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:
= • + , чел/час (3.36)
где - |
трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел/ч: |
= • • , чел/час (3.37)
где = 0.15 … 0.20 - |
трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-1 |
- трудоемкость ТО-1, формула (3.11)
Годовая трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:
= • + , чел/час (3.38)
где - |
трудоемкость сопутствующего ремонта при ТО-2 |
= • • , чел/час (3.39)
где = 0.15 … 0.20 – |
регулированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 (п.2.33[1]); |
t2 – |
трудоемкость ТО-2, формула (3.12). |
Годовая трудоемкость общего (Д-1) и поэлементного (Д-2) диагностирования определяются по формуле:
= • , чел/час (4.40)
= • , чел/час (4.41)
где - трудоемкость общего диагностирования, формула (3.13);
- количество общего диагностирования, формула (3.30);
- трудоемкость поэлементного диагностирования, формула (3.14);
– количество поэлементного диагностирования, формула (3.31).
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:
= • 2 , чел/час (3.42)
где = – трудоемкость сезонного обслуживания, равна трудоемкости tТР из формулы (3.15);
среднесписочное количество автомобилей.
Общая годовая трудоемкость всех видов ТО определяется по формуле :
= + + + , чел/час (3.43)
Годовая трудоёмкость текущего ремонта определяется по формуле:
= • , чел/час (3.44)
где - удельная трудоемкость ТР (из формулы 3.15);
– годовой пробег автомобиля, определяется по формуле 3.24:
Годовая трудоемкость постовых работ ТР опред. по формуле:
= - ( ) , чел/час (3.45)
где |
годовая трудоемкость ТР по АТП (из формулы 3.44) |
- |
трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, из формулы (3.37); |
– |
Трудоёмкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2, из формулы (3.39). |
Годовая трудоемкость работ по зоне ТР ремонтным (цехам) участкам определяется по формуле:
= , чел/час (3.46)
ПОСТ(ЦЕХ) - |
доля постовых или цеховых работ в % от общего объема постовых работ ТР (принимается по данным приложения 1) |
Общий объем работ по техническим воздействиям на подвижной состав определяется по формуле:
= + , чел/час (3.47)