5.Грузовые дворы и товарные конторы: назначение и техническое оснащение.

На ГД расположены следующие устройства:

1.Склады. Потребность в складах возникает из необходимости хранения грузов перед погрузкой и после выгрузки. Все склады делятся по следующим признакам:

По назначению:

• Универсальные;

• Специализированные;

По конструкции:

• Одноэтажные;

• Высотные;

По сроку хранения:

• Краткосрочные;

• Длительные;

По роду груза:

• Крытый склад – для хранения наиболее ценных грузов, которые требуют защиты от атмосферных осадков и температуры наружного воздуха;

• Крытая высокая платформа;

• Открытая высокая платформа – для выгрузки колёсных грузов;

• Низкие открытые площадки – имеют твёрдое покрытие и оборудованы средствами механизации, эти площадки специализируются по роду груза;

• Повышенный путь.

2.Служебные и технические здания для работников ГД.

3.Весы различных типов.

Дополнительные коммерческие приспособления.

4.Устройства освещения, связи, водоснабжения и канализации.

5.Вся территория ГД ограждена забором, для обеспечения сохранности грузов.

Для выполнения коммерческих операций, на станциях сооружают Товарные Конторы(ТК), которые располагают при въезде на ГД. ТК выполняют следующие виды работ:

1. Оформление документов на прибывающие и отправляемые грузы.

2. Ведёт расчёты по перевозкам с отправителем и получателем.

3. Ведёт установленные формы учёта и отчётности по перевозкам.

В ТК располагаются служебные помещения для работников и клиентуры имеются следующие оборудования:

• Все нормативные документы;

• Установленные бланки первичной документации;

• Средства связи;

• Факсы;

• Необходимая справочная информация для клиентуры;

• Шкаф с ячейками.

Режим работы ГД и ТК устанавливает ДС, исходя из объёмов работы и создания небольших удобств для клиентуры.

ЦУТО созданы на всех крупных узлах на базе ТК. Штат ЦУТО: товарный кассир, диспетчер ЦУТО, экономисты, бухгалтера, группа маркетинга, группа сервисных услуг по перевозкам, группа по страхованию груза.

Услуги клиентам оказываю на основании договора. ЦУТО даёт возможность закрыть ТК на промежуточных станциях. Всю работу по оформлению передать ЦУТО.

10Комплект перевоз. Документов (гу 29-о)

.Состоит из 4х частей:

-накладная.Сопровожд.груз до ст.назначения и выдается получателю.

-дор.ведомость.для учета выполненной работыи доходов по перевозкам.С грузом до ст.назначения и после выдачи груза идет в ОРЦ

-корешок дор.ведомости. Остается в тов.конторе на станции отпр.для оформления отчета.

-квит.в приеме груза.Отправителюи является подтвержд. Того что груз принят к перевозке.

Отпр.заполняет: -скорость перевозки;-ст.и дорога назн.,ее код; полное наименов.отправителя,получателя,их коды, почтовые адреса;платежные реквизиты;сведения о грузе;способ определения массы. На обратной стороне накладной-графа1-правильность погрузки и крепления; особые заявления и отметки грузоотправителя.

Заполнив комплект отправит.предъявл.его работникам ст.для проверки и визирования.Работу выполняет работник,указ. ДС.Порядок проверки:1.проверяет наличие заявки;2.правильность указания ст.назнач.,наименов.груза,оплатил ли стоимость перевозки.Если все верно-в накл.ставит визу.При погрузке на местах общего пользования-ставит дату ввоза и дату погрузки,на местах необщего польз.-дату погрузки.

11Ж.Д накладная – договор на перевозку. Виды накладных. Приложения к накладной.

.Отправитель,сдавая груз к перевозке заключает с дорогой договор в форме накладной. По этому договору дорога обязана доставить груз в полной сохранности и в срок к месту назначения,а отпр.-оплатить стоим.перевозки.

Для оформления договора применяются след.документы:

1.комплект перевозочн.докум.на перевозку вагонн.отправки(ПО) и мелкой отправки(МО) во внутриресп.сообщении ГУ-29О

2.копл.перев.докум. на перевозку конт.отправок-ГУ-29К

3.накладная на маршрут или группу вагонов ГУ-27Е

4.накладная на воинские перев. ГУ-27

5.комплект СМГС на перевозку в международном сообщении

6.пересылочная накладная (ДС,ДТ,СП) ГУ-27

К накл.прикладываются:1.сертификат качества,2.Ветеринарное свид-во;3.фитосанит.сертификат;4.карантинное разрешение;5.аварийная карточка;6.паспорт радиационной безпасности;7.счет-фактура.

Правила перев.запрещ.формировать по одной накладной грузы скоропорт. С нескоропорт., грузы с разнми сроками доставки, грузы,кот.могут взаимно испортить друг друга.

12Прием груза к перевозке на грузовом дворе приемосдатчиком.

Отпр.привозит груз на ГД и предъявляет приемосд.комплект документов.затем:

1.пров.наличие визы.

2.убежд.в соотв.наим.груза в накладной и в натуре

3.Проверяет соотв.ли тара ГОСТуесли отступление то составл.акт и в документах делают отметку.

4.проверяет,нанесена ли на груз отправительская маркировка

5.проверяет,определена ли масса груза

6.дает указание о выгрузке на склад,считает места и контролирует правильность укладки

7.если отправит.сам грузит вагон то приемосд.принимает вагон к перевозке по целостности пломб.

Разгрузив груз на склад приемосд.производит докум. оформление приема.

1.Записывает груз в книгу приема груза к отправлению ГУ-34(указ. время ввоза,отпр.,получ., ст.назнач.,свед.о грузе, №вагона, № отправки,время погрузки)книга отдельно по каждому складу.

2.наносит ж.д.маркировку.

3.Оформл.комплект докум. и заполн.графы: погрузка ср-ми ж.д., ставит подпись,если опред масса груза, марка ж.д.(ставит маркировку на МО),ввоз груза по частям.

4.Передает докум.в ТК для оформления перевозки.

13. Оформление перевозки в товарной конторе. Расчет с отправителем за перевозку груза.

Товарный кассир, получив комплект документов приступает к оформлению перевозки и заполняет след.графы: *Место для особых отметок и штемпелей; *ст-я отправления; *наклеивает контрольную этикетку: пример

21-166403 - коды дороги и ст-и отправления

Орша-Центр. Бел - ст-я ортправления

00001111 - номер накладной (отправки)

*техническая норма вагона; *тарифные отметки; *вид отправки; *расчет платежей; *провозная плата за отправление НДС 20%; *платежи взысканы на ст-и отправления; *календарный штемпель о прибытии груза к отправке.

Отдает отправителю квитанцию в приеме груза к перевозке под роспись в корешке дор.ведомости.

Расчет за перевозку производится как правило на ст-и отправления в безналичной форме. применяются следующие способы расчетов: 1.наличными деньгами 2.по чековой книжке 3.платежным поручением банка 4.плановые платежи 5.через экспедиторские фирмы 6.когда дорога в счет провозной платы берет у предприятия нужную продукцию 7.когда за отправителя провозную плату вносит получатель.

Кроме этого для взыскания доп.платежей с предприятий составляются накопительные карточки в 3-х экземплярах по каждому предприятию отдельно. В ней указывают все виды платежей и отправитель долж.эту карточку подписать. Накоп.карточки поступают в ОРЦ и информация передается в Белжелдоррасчет.

31. Усл-я перевозок зерновых грузов.

Зерн. грузы и продукты их переработки подвергаются госуд.контролю с выдачей на них сертиф-тов кач-ва. При отсутствии сертиф-та груз к перевозке не принимается. Подкарантинные грузы не приним-ся к перевозке без фитосанитарного сертиф-та. Зерно, предназначенное на кормовые цели принимается к перев-ке при наличии ветеринарного свидетельства,которое прикладывается к перевоз.документам. при перевозке семян к док-там прикладывается сертиф-т на семена. Массу зерн.грузов и продуктов их переработки,перевозимых насыпью,определяет грузоотправитель. Тара вагона определяется взвешиванием на вагонных весах. При наличии элеваторных или ковшовых весов массу зерна определяют в процессе погрузки и предварительно взвешивать тару не требуется.

Прием, хранение,и отпуск зерн.грузов осуществл-ся на спец-х складах-элеваторах, на которых организована механизир-я переработка,сушка и очистка зерна. Зерн. грузы, перевозимые насыпью в зерновозах выдают по целостности пломб. Значительную часть зерн-х грузов перевозят в крытых вагонах в мешках стандартной массы (50,80кг.). выдача производится с проверкой числа мест.