- •Введение.
- •1.Технологическая карта
- •1.1Область применения.
- •2.1Организация и технология строительного процесса
- •2.1.1Определение объемов работ и трудозатрат.
- •2.1.2Требования и подготовка предшествующих работ.
- •2.1.3Методы, последовательность и организация производства работ.
- •2.1.4Выбор самоходного стрелового крана, машин механизмов, расчет автотранспорта.
- •Выбор самоходного стрелового крана
- •Технико-экономическое сравнение самоходных стреловых кранов
- •Расчет автотранспорта
- •2.1.5.Расчет состава бригады.
- •2.1.6. Контроль качества, допускаемые отклонения.
- •2.1.7. Охрана труда и техника безопасности.
- •I. Общие правила
- •II. Требования во время работы
- •2.1.8. Охрана окружающей среды.
- •2.1.9. Противопожарные мероприятия.
- •Заключение
- •Используемые источники
- •Нормативные ссылки
Технико-экономическое сравнение самоходных стреловых кранов
КС 4362БС Грузоподъемность Q=12,5т; вылет стрелы Lкр.=4...11; высота подъема Нк=19м. |
КС 1562 Грузоподъемность Q=4т; вылет стрелы Lкр=3,5…8,5; высота подъема Нк=6,2м
|
1.Величина предельных удельных приведенных затрат на 1т смонтированных конструкций определяется по формуле: Спр.уд=Се+ЕнКуд Где Се-себестоимость монтажа 1т конструкций, руб/т.; Ен-нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений=0,15; Куд- удельные капитальные вложения, руб/т. 2.Себестоимость монтажа 1т конструкций определяется по формуле: Се= 1,08 Смаш-смен+1,5ƩЗср + 1,08Спm Пн.см Р Где 1,08 и1,05 – коэффициенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников; Смаш-смен-себестоимость машино-смены крана для данного потока, руб.; ƩЗср-средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций данного потока, сварке и заделке стыков, руб.; Пн.см-нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаже конструкций данного потока, т/см.; Сп-затраты на подготовительные работы; Р-общая масса элементов в рассматриваемом потоке, т. Пн.см=Р/nмаш-смен |
Где, nмаш-смен-количество машино-смен крана для монтажа конструкций данного потока, маш-смен |
|
Пн.см=77,5/5,9=13,1 т/см Се=(1,08*36,90+1,5*12,11)/13,1=4,43 |
Пн.см=77,5/5,9=13,1 т/см Се=(1,08*21,32+1,5*12,11)/13,1=4,32 |
3.Определяем удельные капитальные вложения по формуле Куд=Си.р.*tсм/Пн.см*Тгод где, Си.р-инвентарно расчетная стоимость крана, руб; tсм-число часов работы крана в смену (принимаем 8 часов), ч; Тгод-нормативное число часов работы крана в году, ч. |
|
Куд=25000*8/13,1*3075=4,96 Спр.уд=4,43+0,15*4,96=5,17руб/т |
Куд=8000*8/13,1*2526=1,93 Спр.уд=4,32+0,15*1,93=4,61руб/т |
Окончательное решение по выбору крана принимают на основании технико-экономического сравнения. Основными технико-экономическими показателями являются: себестоимость монтажа единицы измерения конструкций, трудоемкость монтажа единицы продукции, продолжительность занятости крана на объекте.
Вывод: выбираем кран марки КС 1562 так-как он экономически выгодней крана КС 4362БС.
Расчет автотранспорта
МАЗ-525
1.Определяем коэффициент грузоподъемности по формуле:
Кгр=Рф/Рm
где, Рф-фактический вес груза, т; Рm-паспортная грузоподъемность транспорта, т
Кгр=2,5/25=0,1
2.Определяем время цикла
Тц= 2*S+tn+tp+tман
Vср
где, S-расстояние от базы до объекта, км; Vср=средняя скорость машины в груженом, км/ч; tn-время погрузки, ч; tр-время разгрузки, ч; tман-время маневрирования, ч.
Тц=(2*20)/19+0,04+0,04+0,05=2,24
3.Определяем сменную производительность
Пс=Рm*Т1*Кгр
Тц
где, Рm-транспортная грузоподъемность по паспорту, т; Т1-продолжительность работы, ч
Пс=25*8*0,1/2,24=9т
4.Определяем число транспортных единиц
N= Q
Пс*Тс*К1
где, Q – вес всего груза, т; Т – продолжительность расчетного периода в сутки, ч;
К1 – коэффициент сменности
N=77,5/9*2*1=4 шт.
Следовательно, по итогам расчета, принимаем 4 автомобиля общего назначения МАЗ-525 грузоподъемностью Q=25т.