Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Методика оценки воздействия автотранспорта на о

...doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
29.08.2019
Размер:
320 Кб
Скачать

Методика оценки воздействия автотранспорта на окружающую среду

Автотранспорт является на сегодня одним из ос­новных источников воздействия на окружающую среду, которое проявляется в следующем:

- загрязнение атмосферного воздуха выбросами от дви­гателей внутреннего сгорания;

- создание сверхнормативного шумового и вибрацион­ного поля вдоль автомагистралей;

- изменение природных ландшафтов и гидрологическо­го режима при строительстве и эксплуатации автомаги­стралей;

- загрязнение ливневых и талых вод, а также почв неф­тепродуктами и тяжелыми металлами вдоль автомаги­стралей;

- образование большого количества отходов при экс­плуатации автотранспорта, таких как: металлолом, аккумуляторы, сношенные шины, отработанные масла, промасленная ветошь, нефтешламы от моек и локаль­ных очистных сооружений и др.

Если к перечисленному добавить воздействия, ко­торые оказывают предприятия по производству и ремонту автомобилей, добывающие нефть для производства топлива и минеральное сырье необходимое для изготовления автомобилей, то получаемая комфорт­ность от езды на автомобиле обходится человечеству и окружающей его среде очень дорого.

Целью данной методики является научить детей проводить оценку воздействия автотранспорта на окружающую среду методом регистрации и дальнейшими балансовыми расчетом.

Необходимые навыки. Дети должны различать грузовые автомобили по типу двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и используемого топлива, поскольку они различаются как по количеству, так и по набору выбрасываемых загрязняющих веществ (таблица 1). Кроме того, должны различать автомобили по грузоподъемности. Если это по тем или иным причинам за­трудненно, все грузовые автомобили регистрируются с грузоподъемностью от 5 до 8 т. По легковым автомоби­лям желательно обучить детей классифицировать их по объему двигателя (см. таблица 2-4).

Таблица 1

Загрязняющие вещества, выбрасываемые различными типами ДВС

Наименование выбрасываемых веществ

Тип двигателя внутреннего сгорания

Карбюраторный

Дизельный

На бензине

На сжатом газе

Оксид азота (NOx)

+

+

+

Оксид углерода (CO)

+

+

+

Углеводороды (CH)

+

+

+

Сажа (C)

-

-

+

Сернистый ангидрид (SO2)

+

-

+

Нормирование воздействия на окружающую среду базируется на разработке предельно- допустимых кон­центраций (ПДК). Разработкой ПДК занимаются спе­циализированные НИИ.

Под ПДК понимается количество загрязняющего вещества в окружающей среде, при постоянном кон­такте или при воздействии за определенный промежу­ток времени не влияющее на здоровье человека и не вызывающее неблагоприятных последствий у потомства.

Для атмосферного воздуха различают максимально разовые ПДК (ПДКмр)- такая концентрация загряз­няющего вещества, которая не оказывает отрицательно­го влияния на здоровье человека при 20-30 минутном воздействии.

Среднесуточная ПДК - (ПДКср) - такая концентрация загрязняющего вещества, которая не оказывает отрицательного влияния на здоровье человека при неог­раниченно длительном воздействии.

При определении ПДК строится график зависимо­сти доза-эффект, по которой определяется минимально действующая и максимально недействующая концен­трация загрязняющего вещества.

Необходимые материалы и снаряжение для проведения исследований:

1. Карта поселка, города со схемой движения авто­транспорта.

2. Часы, регистрационная ведомость, карандаш, калькулятор.

Для обработки результатов наблюдений желатель­но иметь персональный компьютер не ниже PC 4X6 с базовым пакетом Microsoft Office, что позволит полу­чить навыки работы с текстовым редактором и элек­тронными таблицами.

Определение структуры и интенсивности автотранспортного потока

На основе анализа карты со схемой движения авто­транспортных потоков определяются расположение постов наблюдения. В этом существенную помощь мо­гут оказать Государственные инспекции безопасности движения. Наблюдения заключаются в фиксировании количества и типа автотранспортных единиц, проходя­щих мимо поста. Результаты наблюдений заносятся в специальный протокол наблюдений.

Таблица 2

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей легковых автомобилей

Удельные выбросы загрязняющих веществ (mпрik), г/мин

Pb

А-92; А-75

Х

0,003

0,004

0,004

0,005

Т

0,003

0,003

0,003

0,004

АИ-93

Х

0,006

0,008

0,009

0,012

Т

0,005

0,006

0,007

0,010

SO2

0,010

0,013

0,016

0,021

0,008

0,010

0,015

0,018

NOx

0,03

0,04

0,07

0,09

0,02

0,03

0,05

0,07

CH

0,40

0,60

1,00

1,73

0,26

0,38

0,65

1,15

CO

5,1

7,1

9,1

19,0

2,6

4,0

5,0

9,5

Б

Б

Б

Б

До 1,2

Свыше 1,2 до 1,8

Свыше 1,8 до 3,5

Свыше 3,5

Таблица 3

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ легковых автомобилей

Удельные выбросы загрязняющих веществ (mLik), г/мин

Pb

А-92; А-75

Х

0,011

0,016

0,021

0,022

Т

0,009

0,013

0,016

0,025

АИ-93

Х

0,024

0,035

0,044

0,067

Т

0,019

0,028

0,035

0,053

SO2

0,050

0,070

0,090

0,130

0,040

0,060

0,070

0,105

NOx

0,23

0,28

0,40

0,56

0,23

0,28

0,40

0,56

CH

1,9

2,3

2,5

3,6

1,3

1,6

1,7

2,4

CO

17,3

19,8

21,3

30,0

13,8

15,8

17,0

24,0

Б

Б

Б

Б

До 1,2

Свыше 1,2 до 1,8

Свыше 1,8 до 3,5

Свыше 3,5

Таблица 4

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу легковыми автомобилями

Удельные выбросы загрязняющих веществ (mxxik), г/мин

Pb

АИ-92; А-76 (Х)

0,002

0,003

0,003

0,005

АИ-93 (Х)

0,005

0,006

0,007

0,009

SO2

0,008

0,010

0,012

0,016

NOx

0,02

0,03

0,05

0,08

CH

0,20

0,30

0,40

0,80

CO

2,5

3,5

4,5

7,0

Б

Б

Б

Б

До 1,2

Свыше 1,2 до 1,8

Свыше 1,8 до 3,5

Свыше 3,5

Таблица 5

Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей грузовых автомобилей

Удельные выбросы загрязняющих веществ ( mпрik), г/мин

Pb

А-92; А-75

Х

0,004

-

0,006

-

-

0,008

-

-

0,008

-

-

Т

0,003

-

0,005

-

-

0,006

-

-

0,006

-

-

АИ-93

Х

0,009

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Т

0,007

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SO2

0,016

0,065

0,025

0,023

0,088

0,036

0,033

0,108

0,036

0,136

0,136

0,013

0,054

0,020

0,018

0,072

0,028

0,026

0,090

0,028

0,113

0,113

NOx

0,07

0,60

0,30

0,30

0,70

0,30

0,30

0,80

0,30

2,00

2,00

0,05

0,40

0,20

0,20

0,50

0,20

0,20

0,60

0,20

1,00

1,00

CH

1,00

0,50

3,80

2,20

0,60

6,60

3,90

0,80

6,60

1,10

1,10

0,65

0,20

1,50

0,89

0,30

2,60

1,53

0,38

2,60

0,40

0,40

CO

9,1

2,4

28,1

14,3

3,1

33,2

16,9

4,4

33,2

8,2

8,2

5,0

1,5

15,0

7,6

1,9

18,0

9,2

2,8

18,0

3,0

3,0

Б

Д

Б

Г

Д

Б

Г

Д

Б

Д

Д

До 2

Свыше 2 до 5

Свыше 5 до 8

Свыше 8 до 16

Свыше 16



Таблица 6

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовых автомобилей

Удельные выбросы загрязняющих веществ ( mLik), г/мин

Pb

А-92; А-75

Х

0,026

-

0,043

-

-

0,054

-

-

0,069

-

-

Т

0,021

-

0,035

-

-

0,044

-

-

0,059

-

-

АИ-93

Х

0,054

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Т

0,044

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SO2

0,11

0,41

0,19

0,17

0,49

0,22

0,20

0,56

0,28

0,67

0,97

0,09

0,33

0,15

0,14

0,39

0,18

0,16

0,45

0,24

0,54

0,78

NOx

0,6

2,2

0,8

0,8

2,6

1,0

1,0

3,5

1,8

4,0

4,5

0,6

2,2

0,8

0,8

2,6

1,0

1,0

3,5

1,8

4,0

4,5

CH

3,5

0,7

6,9

4,1

0,8

10,3

6,1

1,1

12,4

1,2

1,3

2,8

0,6

5,5

3,3

0,7

8,7

5,1

0,9

10,2

1,0

1,1

CO

28,5

2,8

37,3

19,0

4,3

59,3

30,2

6,2

98,8

7,4

9,31

22,7

2,3

29,7

15,2

3,5

47,4

24,2

5,1

79,0

6,1

7,5

Б

Д

Б

Г

Д

Б

Г

Д

Б

Д

Д

До 2

Свыше 2 до 5

Свыше 5 до 8

Свыше 8 до 16

Свыше 16

Таблица 7

Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу грузовыми автомобилями

Удельные выбросы загрязняющих веществ ( mххik), г/мин

Pb

АИ-92; А-76 (Х)

0,003

-

0,005

-

-

0,006

-

-

0,006

-

-

АИ-93 (Х)

0,007

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

SO2

0,012

0,054

0,020

0,018

0,072

0,029

0,026

0,090

0,029

0,100

0,100

NOx

0,05

0,16

0,20

0,20

0,50

0,20

0,20

060

0,20

1,00

1,00

CH

0,40

0,20

1,70

1,00

0,25

2,20

1,30

0,35

2,90

0,45

0,45

CO

4,5

0,8

10,2

5,2

1,5

13,5

6,9

2,8

13,5

2,9

2,9

Б

Д

Б

Г

Д

Б

Г

Д

Б

Д

Д

До 2

Свыше 2 до 5

Свыше 5 до 8

Свыше 8 до 16

Свыше 16

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.