
- •Завдання 1 розрахунок складного кола постійного струму
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Завдання 2 розрахунок однофазного електричного кола синусоїдного струму
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Завдання 3 розрахунок трифазного кола
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Завдання 4 визначення робочих характеристик трифазного трансформатора
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Методичні вказівки
- •6. Для побудови механічної характеристики потрібно використати формулу
- •Контрольні питання:
- •Завдання 6 розрахунок двигуна постійного струму з паралельним збудженням.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
- •Завдання 7 розрахунок напівпровідникового випрямляча.
- •Методичні вказівки
- •Контрольні питання:
Методичні вказівки
При роботі машини постійного струму (МПС) в режимі двигуна відбувається перетворення електричної енергії в механічну. Електромагнітний (обертовий) момент МПС залежить від сили струму якоря та основного магнітного потоку
,
(1)
де
- конструктивна стала МПС.
Електрична потужність споживана двигуном постійного струму (ДПС) з мережі
,
(2)
де
- напруга мережі;
- номінальний струм електродвигуна.
Ця
потужність витрачається на корисну
роботу
,
що створює обертовий момент на валу
двигуна М,
на створення потоку збудження і втрати
в сталі машини
,
втрати в колі збудження
,
втрати в колі якоря
та механічні втрати
(тертя, вентиляція).
,
де
- сумарні втрати в двигуні.
Враховуючи
рівняння (2) одержимо
.
Обертовий номінальний момент на валу двигуна
,
(3)
де - номінальна швидкість обертання якоря.
Номінальний струм , що споживається ДПС з паралельним збудженням з мережі за першим законом Кірхгофа
,
(4)
де
- струми в обмотках якоря та збудження
відповідно.
Згідно
умови задачі
або
,
тоді
струм якоря
або
.
Враховуючи, що втрати в якорі
,
а
,
обчислити опір якорного кола
.
(5)
Опір кола збудження для ДПС буде визначатися напругою мережі та струмом збудження
.
(6)
Втрати
потужності в колі збудження двигуна
.
Сума постійних втрат в двигуні
.
При
обертанні двигуна з деякою частотою n
в магнітному полі
за законом електромагнітної індукції
в обмотках якоря індукується електрорушійна
сила, яка протидіє зовнішній напрузі,
спрямована проти струму якоря, її
називають проти- ЕРС
,
(7)
де
- конструктивна стала МПС.
За другим законом Кірхгофа основне рівняння напруг ДПС
.
(8)
З рівнянь (7) та (8) одержимо
.
(9)
З рівняння (9)
.
Вважати величину магнітного потоку незмінною.
Обчислення
частоти обертання якоря двигуна
при різних значеннях струму якоря при
(0,25;
0,5; 0,75; 1,25)
,
де
.
З рівняння (9) частота обертання якоря
,
(10)
де
,
.
Рівняння (10) – це рівняння механічної характеристики ДПС з паралельним збудженням.
Обчислити
n
при
різних значеннях
та побудувати швідкісну характеристику
ДПС
.
Визначення сумарної потужності втрат та ККД електродвигуна при значеннях (0,25; 0,5; 0,75; 1,25) .
Якщо
0,25
,
то втрати в якорі машини
,
втрати збудження
,
потужність на валу
,
сумарні втрати ДПС
.
Тоді
.
Обчислити
при різних значеннях струму. Побудувати
залежність
Визначення обертового моменту для різних значень (0,25; 0,5; 0,75; 1,25) . З рівнянь (1) та (3) одержимо
,
.
Якщо струм якоря буде дорівнювати 0,25 , то електромагнітний момент при постійному значенні потоку збудження
.
При
0,5
момент
.
Побудувати залежність
.
Література:
1: § 10.1, с.429-432, § 10.5, с.450-464;
2: § 9.10-9.18, с.367-386;
3: § 12.1-12.6, 12.10, 12.13-12.14, с.166-174, 179-180, 182-185.