- •Федеральное агентство по образованию Вологодский государственный технический университет
- •Расчетно-пояснительная записка
- •Введение……………………………………………………………...
- •Подготовка исходных данных……………………………….
- •Быстроходный вал…………………………………………….
- •1. Энергокинематический расчет привода на эвм.
- •1.1. Подготовка исходных данных.
- •1.2. Предварительный анализ расчета редуктора.
- •2. Выбор материала передач редуктора.
- •3. Расчет редуктора на эвм.
- •3.1. Подготовка исходных данных. Определение ресурса работы редуктора:
- •3.2. Анализ результатов расчета и окончательный выбор электродвигателя.
- •4. Расчет и конструирование валов.
- •4.1. Быстроходный вал редуктора.
- •4.1. Быстроходный вал редуктора.
- •4.2. Тихоходный вал редуктора.
- •5. Конструктивные размеры колеса
- •6. Конструктивные размеры крышки и корпуса редуктора
- •7. Эскизная компоновка редуктора.
- •Расчет подшипников на эвм
- •Расчетные схемы валов.
- •8.1.1 Расчетная схема быстроходного вала
- •8.1.2.Расчетная схема тихоходного вала
- •Анализ результатов расчета и выбор типа подшипников
- •Выбор и расчет шпонок
- •На быстроходном валу:
- •На тихоходном валу:
- •10.Расчёт на выносливость тихоходного вала на эвм
- •10.1. Подготовка исходных данных
- •11. Смазка редуктора
- •12. Выбор посадок
- •13. Выбор муфт
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Расчет подшипников на эвм
Расчетные схемы валов.
8.1.1 Расчетная схема быстроходного вала
Рис.8.1. Схема быстроходного вала
Ft =1225,83 Н;
Fr =3123,43 Н;
Fa =688,4 Н.
Значение сил и диаметры берем из таблицы 3.3.
Ft1 – окружная тангенсальная сила.
Fr1 – радиальная сила.
Fa1 – осевая сила.
Момент быстроходного вала определяем по формуле:
M=Fa* *10-3,
где d1 – диаметр делительной окружности шестерни, d1=59,14 мм.
M=688,4*59,14/2*10-3 =20,36 Н*м.
8.1.2.Расчетная схема тихоходного вала
Рис.8.2. Схема тихоходного вала
Ft =3123,43 Н;
Fr =1164,12Н;
Fa =688,4 Н.
Момент тихоходного вала определяем по формуле:
M=Fa* *10-3,
где d2 – диаметр делительной окружности колеса, d2=165,0 мм.
M=688,4*165,0/2*10-3 =56,79 Н*м.
Исходные данные для расчёта подшипников качения даны в таблице 8.1
Анализ результатов расчета и выбор типа подшипников
. Итогом расчета подшипников на ЭВМ являются распечатки (табл. 8.2., 8.3.), где указаны исходные данные для контрольной проверки, а так же подшипники, которые удовлетворяют заданной нагрузке на вал.
По данным распечаток выбираем подшипники по ресурсу их работы.
Выбор и расчет шпонок
Шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок – по ГОСТ 23360 – 87. Материал шпонок – сталь 45 нормализованная. Напряжения сжатия и условие прочности:
,
где ℓ – длина ступени вала;
d- диаметр вала;
h – высота шпонки;
lш – длина шпонки;
=90 Мпа – для чугунной ступицы,
=140 Мпа – для стальной ступицы.
На быстроходном валу:
На конце вала – d=48 мм; ℓ=32 мм;
b*h=12*8 мм; ℓр=20 мм; Т=96,2 Н*м.
У стандартных шпонок размеры b и h подобраны так, что нагрузку соединения ограничивают напряжения смятия. Поэтому необходимо проверить условие прочности на смятие: ,
где T1 – крутящий момент на валу шестерни, Н*м;
d – диаметр вала, мм;
ℓр - рабочий участок длины шпонки, мм.
- допускаемое напряжение смятия, МПа
тогда МПа.
На тихоходном валу:
На конце вала – d=50 мм; ℓ=32 мм;
b*h=14*9 мм; ℓр=18 мм; Т=258 Н*м.
где ℓ1 – длина ступени вала.
Поверим условие прочности на смятие: ,
где T2 – крутящий момент на валу колеса, Н*м;
d – диаметр вала, мм;
ℓр - рабочий участок длины шпонки, 28 мм.
- допускаемое напряжение смятия, Мпа.
тогда МПа.
Шпонка на выходной конце вала– d=38 мм; ℓр=53 мм;
b*h=10*8 мм; ℓ=63 мм.
Поверить условие прочности на смятие: ,
где T2 – крутящий момент на валу шестерни, Н*м;
dк– диаметр вала под колесо, мм;
ℓр - рабочий участок длины шпонки, мм.
- допускаемое напряжение смятия, МПа.
тогда МПа.
Все шпонки удовлетворяют условию прочности: