Федеральное агентство по образованию Вологодский государственный технический университет

Факультет: ФПМиИТ

Кафедра: ТПММ

Дисциплина: ОКМ

Расчетно-пояснительная записка

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

Тема: Проектирование привода с цилиндрическим

редуктором

Руководитель: доцент Усов А.А.

Разработчик:студент Воротникова Е.С.

Группа: МА-31

Вологда

2011

Содержание расчетно-пояснительной записки.

Введение……………………………………………………………...

1. Энергокинематический расчет привода на ЭВМ………………….

   1. Подготовка исходных данных……………………………….

   2. Предварительный анализ результатов расчета…………….

2. Выбор материала передач редуктора………………………………..

3. Расчет редуктора на ЭВМ…………………………………………….

   1. Подготовка исходных данных……………………………….

   2. Анализ результатов расчета и окончательный выбор

электродвигателя…………………………………………….

4. Расчет и конструирование валов……………………………………..

   1. Быстроходный вал…………………………………………….

   2. Тихоходный вал……………………………………………….

5. Конструктивные размеры колеса…………………………………….

6. Конструктивные размеры крышки и корпуса редуктора………….

7. Эскизная компоновка редуктора (выполняется на миллиметровой

бумаге в масштабе 1:1)………………………………………………..

8. Расчет подшипников на ЭВМ………………………………………...

   1. Расчетные схемы валов……………………………………….

   2. Подготовка исходных данных……………………………….

9. Выбор и расчет шпонок……………………………………………….

   1. Быстроходный вал…………………………………………….

   2. Тихоходный вал……………………………………………….

10. Расчет тихоходного вала на выносливость………………………….

10.1 Подготовка исходных данных…………………………………

10.2 Анализ результатов расчета……………………………………

11. Смазка редуктора………………………………………………………

12. Выбор посадок…………………………………………………………

13. Выбор муфты…………………………………………………………..

Заключение…………………………………………………………...

Список использованной литературы………………………………

Введение

Ведущая роль машиностроения среди других отраслей народного хозяйства определяется тем, что основные производственные процессы во всех отраслях промышленности, строительства и сельского хозяйства выполняют машины и механизмы. Одним из наиболее широко применяемых механизмов является редуктор.

Редуктор – это механизм, предназначенный для понижения угловой скорости и увеличения передаваемого момента в приводах от двигателя к рабочей машине. Основными узлами механизма являются зубчатые передачи, валы, подшипники и корпус редуктора.

Проектируемый редуктор – цилиндрический.

Редуктор имеет два вала: ведущий (быстроходный) вал и ведомый (тихоходный). Целью данного курсового проекта является разработка привода ленточного транспортера.

При работе над проектом, основная часть расчетов производится на ЭВМ с использованием программ:

EDIU - энергокинематический расчет привода;

RED - расчет редуктора;

POD - расчет подшипников;

VAL - расчет вала на выносливость.

Остальные расчеты сводятся к подготовке исходных данных для расчета на ЭВМ, анализу результата расчета, а также к конструированию элементов передач.

Привод конвейера монтируется на отдельной раме, что позволяет проводить его сборку, наладку независимо от конвейера и обеспечивает удобство ремонта и обслуживания. Привод состоит из асинхронного электродвигателя и редуктора, установленных на общей раме. Для передачи крутящего момента от вала электродвигателя к входному валу редуктора и от выходного вала редуктора к приводному валу конвейера используется муфта типа МУВП.