5. Принцип и условие оборачиваемости пласта. Общее устройство лемешного плуга и назначение.

Для устойчивого положения пласта принимают отношение ширины пласта (b) к его высоте (a) k> 1,27. Так, для плугов общего назначения рекомендуется принимать к = = 1,2... 1,8, а для лесных, кустарниково-болотных — k= 1,8...3,5.

При напашке борозд или пластов лесными плугами оборот пласта осуществляется не в борозду, а на необработанную повер­хность. Поэтому для беспрепятственного оборота пласта необхо­димо поднять его на высоту И, равную глубине обработки а. Это требование усложняет расчет поверхности корпуса. На практике принимают п = 0,5а, что приводит к увеличению тягового сопро­тивления за счет трения пласта о стенку борозды. Для уменьшения трения у некоторых типов лесных плугов устанавливают подрез­ные ножи, обеспечивающие наклонную стенку борозды.

Устройство лемешного плуга. Все лемешные плуги устроены по одной конструктивной схеме. Устройство плуга рассмотрим на при­мере навесного лемешного плуга общего назначения (рис. 4.3). Плуг состоит из двух частей: рабочих органов и вспомогательных частей.

К рабочим органам плуга относятся: корпус плуга 1, предплуж­ник 3, нож 4, почвоуглубитель 8. Вспомогательными частями плуга являются: рама плуга 6, навесное устройство 5, опорное колесо 7 с винтовым механизмом 2.

Прицепной плуг имеет более сложное устройство. Отличитель­ные особенности относятся в основном к вспомогательным частям.

Вместо навесного устройства у него имеется прицепное уст­ройство, а также отсутствует опорное колесо с винтовым меха­низмом. Для транспортировки плуга имеется колесный ход, со­стоящий из полевого, бороздного и заднего колес. Кроме того, имеются механизмы: полевого колеса — для регулировки глубины вспашки, бороздного колеса (механизм перекоса) — для регули­ровки горизонтальности рамы плуга, заднего колеса — для подъ­ема задней части плуга при переводе его в транспортное положе­ние, механизм перевода из рабочего положения в транспортное.

Корпус плуга является основным рабочим органом плуга. Он служит для подрезания пласта в горизонтальной плоскости, его подъема, оборота и крошения.

По конструкции корпуса плугов бывают одноотвальные, дву-хотвальные, безотвальные, вырезные, с почвоуглубителем, оку­чивающие.

Одноотвальный корпус применяется для вспашки по­чвы, обеспечивает частичный или полный оборот пласта и его крошение. На плугах общего назначения применяются корпуса с захватом 25, 30, 35, 40 см, а на специальных плугах — 45, 50, 60, 70, 75 и 100 см.

Двухотвальный корпус применяется на лесных плугах. В процессе работы лемехи (правый и левый) отрезают пласты в горизонтальной плоскости, образуя дно борозды. Одновременно отвалы, имеющие зеркальное отображение относительно друг дру­га, и подрезные ножи у концов лемехов поднимают пласты и от­валивают их в правую и левую стороны. Тип отвала обеспечивает полный оборот пластов и их укладку по бокам борозды в виде непрерывных лент.

Безотвальный корпус применяют для обработки почв в районах с ветровой эрозией. Такой корпус не имеет отвала. Вместо него над лемехом установлен уширитель и вертикальный щи­ток, выполняющий роль полевого обреза отвала. Подрезанный ле­мехом пласт поднимается уширителем на некоторую высоту, пос­ле чего он перемещается вертикальным щитком в сторону и пада­ет на дно борозды. При работе с вырезными отвалами рыхлится внутренний слой почвы, а верхний остается необработанным.

1 — корпус плуга; 2 — винтовой меха­низм опорного колеса; 3 — предплуж­ник; 4 — нож; 5— навесное устройство; 6 — рама плуга; 7 — опорное колесо; 8 — почвоуглубитель