- •1.Общие понятия о дисциплине эмтп
- •2.Понятие о производственных операциях и о производственных процессах
- •3.Понятие о агрегатах. Классификация мта
- •3.1. Классификация агрегатов
- •4.Факторы влияющие на урожай
- •5.Баланс Мощности трактора.
- •6.Тяговый баланс трактора
- •8. Сцепки и их показатели
- •9.Основные требования к мта
- •11.Маркеры и следоуказатели
- •12.Виды поворотов и поворотные полосы
- •13.Способы движения мта
- •14.Коэффицент рабочих ходов и пути его увеличения
12.Виды поворотов и поворотные полосы
Различ. след. повороты:
- по виду геометрич. фигуры:
петлевые
беспетлевые
- по углу поворота
90
180
В случаях, когда повороты агрегата можно делать за пределами поля, поворотные полосы не отбивают. На полях с малой длиной гона (до 250 м), а также при работе с широкозахватными агрегатами (3—5-сеялочными) применяется способ движения с перекрытием. Такой способ работы наиболее целесообразен, когда отсутствует возможность выезда за пределы поля, так как в этом случае ширина поворотной полосы сокращается примерно на Vs по сравнению с челночным способом. При движении агрегатов способом с перекрытием поле разбивают на отдельные загоны. Ширина загона зависит от состава агрегата и может быть определена по таблице 5. При перевалочной схеме работы определяют расположение мест заправки агрегатов вдоль поворотной полосы.
13.Способы движения мта
Движение МТА в процессе работы чаще состоит из прямолинейных рабочих ходов и холостых поворотов с выкл. раб. органами. Однако при круговом способе движения МТА может совершать повороты также и без выключения раб. органов.
Повороты – наиболее сложный эл. кинематики агрегатов, поэтому при выборе вида поворота необходимо учитывать высокое качество выполняемой работы, возможно меньшую ширину поворотной полосы и длину холостого пути агрегата, меньшие потери времени и топлива на холостые повороты, обеспечение безопасных условий работы, меньшее отриц. воздействие на окр. среду, особенно на почву.
Различ. след. повороты:
- по виду геометрич. фигуры:
петлевые
беспетлевые
- по углу поворота
90
180
под любим углом (в зависимости от конфигурации поля).
Важнейшие кинематические хар-ки всех видов поворотов – длина, радиус поворота, ширина поворотной полосы.
Длина поворота равна длине траектории от точки начала поворота до его завершения, которая зависит от вида и радиуса поворота.
Мин. ширина поворотной полосы зависит от радиуса и длины выезда агрегата, а так же от кинематической ширины агрегата.
Радиус поворота зависит от ширины захвата и скорости движения при повороте.
Пример поворотов: круговой; с прямолинейным участком; угловой; закрытая петля; грушевидный; односторонний; грибовидный с открытой или закрытой петлей
14.Коэффицент рабочих ходов и пути его увеличения
Коэффициентом рабочих ходов называется отношение длины рабочих ходов к соответствующему полному пути движения агрегата.