2.4. Пластинчатые насосы

Пластинчатые (шиберные) насосы имеют эллиптический корпус и ци­линдрический ротор, расположенный с корпусом соосно. В пазах ротора сво­бодно установлены подвижные пластины. При вращении центробежной силой пластины прижимаются к внутренней поверхности корпуса. Объем между двумя соседними пластинами, ротором и статором при вращении изменяется. Насосная полость образуется дисками, плотно прилегающими к торцевым поверхностям статора. Окна в торцевых дисках соединяются с всасывающей и нагнетательной полостями.

В зависимости от количества эллиптических поверхностей корпуса насо­сы работают по принципу двойного или четверного действия. Это означает, что за один оборот каждое межлопаточное пространство дважды или четырежды всасывает и дважды или четырежды нагнетает перекачиваемую жидкость.

2.5. Роторно-поршневые насосы

К этому типу относятся радиально-поршневые и аксиально-поршневые насосы. У радиально-поршневых насосов оси цилиндров расположены относи­тельно оси вращения блока цилиндров радиально, а у аксиально-поршневых насосов - параллельно оси вращения блока.

Рис.2.1. Схема радиально-поршневого насоса

В радиально-поршневом насосе внутри цилиндрического корпуса (1) на­ходится ротор (2) образующий блок цилиндров с поршнями (3), выполненными в виде плунжеров. Хвостовики поршней имеют ползуны(4) или ролики, кото­рые при вращении ротора, соответственно, скользят или катятся по внутренней поверхности направляющего кольца (5). Кольцо может перемещаться в попе­речном направлении тягами (6), создавая эксцентриситет между осью ротора (неизменной) и осью кольца (устанавливаемой). Центральная неподвижная часть (цапфа) насоса имеет перемычку (7), отделяющую верхнюю (8) (нагнета­тельную) полость насоса от нижней (9) (всасывающей). Если направляющее кольцо сместить влево, то верхняя полость насоса окажется всасывающей, а нижняя - нагнетательной. В присоединенных к этим полостям трубах направ­ление движения жидкости изменится на обратное.

В аксиально-поршневом насосе приводной двигатель соединен кардан­ным шарнирным приводом с блоком цилиндров. В цилиндрах блока находятся поршни, шатуны (тяги), которые также шарнирно соединены с фланцем. По­следний располагается под углом относительно оси вращающегося блока ци­линдров. При этом поршни совершают поступательное движение в своих ци­линдрах, обеспечивая перекачивание жидкости по каналам неподвижного рас­пределительного диска из области всасывания в область нагнетания.

Рассмотренные выше ротационные насосы имеют жесткую характеристику, т. е. напор их не зависит от подачи и поэтому в их конструкциях предусматривается предохранительно-перепускной клапан. Нельзя регулировать этот клапан на давление, превышающее рабочее более чем на 15 %.

Наиболее характерными неполадками в работе этих насосов являются: износ трущихся поверхностей или большие торцевые зазоры; неисправность предохранительно-перепускного клапана или неправильное его регулирование; неправильная центровка валов насоса и двигателя; сильная затяжка набивочного сальника; поломка внутренних деталей или их заклинивание; загрязнение фильтрующего элемента или его повреждение.

Теоретически все ротационные насосы, в которых нет нагнетательных и всасывающих клапанов обладают обратимостью и могут быть реверсивны. За исключением одновинтового насоса они предназначены для перемещения маслянистых жидкостей.