1.3. Versions constructives des parties rotors des ventilateurs

1.3.1. Schémas généraux des parties rotors

On distingue trois schémas généraux des parties rotors des ventilateurs d'aérage principal, suivant le nombre d'éléments composants, ainsi que la disposition de la roue à aubes par rapport aux paliers (voir fig.1-4).

1. Les rotors à console sont indiqués pour les ventilateurs de marque VC de petites dimensions, à savoir pour VC-7, VC-11, VC-16 et VC-25. Il s'agit des rotors, dont les roues à aubes sont fixées sur les consoles des arbres principaux, 1es paliers étant situés entre la roue et le moteur de commande (fig. 1-l et 1-4a).

2. Les rotors à position centra1e de la roue à aubes par rapport aux paliers, l'entraînement étant réalise sans avoir utilisé l'arbre de transmission. Ici on distingue encore deux types des rotors : rotor à un seul accouplement (voir fig. 1-4b) et celui à deux accouplements, c'est-à-dire à deux moteurs de commande (voir fig.1-4c et 1-2).

Les rotors à position centrale de la roue à aubes sont indiqués pour les ventilateurs de marque VCD. Quant aux rotors à deux accouplements, ils sont utilisés dans les ventilateurs de grande puissance, tels que VCD-40 et VCD-47.

3. Les rotors à l’arbre de transmission sont utilises, en règle générale dans les ventilateurs axiaux d'aérage principal. Le schéma du rotor de ce type qui est le plus répandu est celui à u n seul a r b r e d e transmission, situé à la partie d'amont du ventilateur (voir fig.1-4d et1-3). Ce n’est qu'un seul ventilateur de marque VCD-16 qui a le rotor à deux a r b r e s de transmission (voir fig.1-4e). Comme il a été mentionne ci-dessus, c'est le cas où le ventilateur axial à deux étages est équipé de deux moteurs de commande, dont chacun assure la rotation d’une seule roue d'action.

1.3.2.Profil des aubes principales (des roues tournantes)

Dans les ventilateurs d'aérage principal on ne trouve que deux types d’aubes suivant leur profil : aubes cylindriques et celles hélices.

Les aubes cylindriques(fig. 1-5a) sont recourbées dans un seul plan, les contours de refoulement R et d'aspiration A formant un profil de l'aile. Ce sont les ventilateurs centrifuges (marque VC et VCD) qui ont les aubes cylindriques. Ces dernières ont, en règle générale, une construction creuse, les parties externes, étant réalisées en acier.

Fig.1-4. Schémas des parties rotors des ventilateurs d’aérage principal

Les aubes hé1ices (voir fig. 1-5b) sont recourbées en deux plans, le profil étant plus complexe par rapport aux aubes de type considéré précédemment. La section transversale de l'aube hélice ressemble à celle d’une aube cylindrique, les sections étant tournées 1’une par rapport à l'autre le long de faute.

Les aubes hélices sont utilisées dans les ventilateurs axiaux, elles sont réalisées soit en métal soit en matières plastiques

Fig.1-5. Profil des aubes des roues d'action.

1.3.3. Mode de fixation des aubes

I l existe trois modes de fixation des aubes principales (celles de la roue d'action): fixation rigide (immobile), celle semi-mobile et une fixation mobile permettant de changer l’orientation des aubes par rapport à l'axe de rotation de la roue de l’action.

La fixation rigide est indiquée presque pour tous les ventilateurs centrifuges, sauf la modification du ventilateur de marque VCD-32 dans laquelle c’est la fixatlion semi-rigide ou seimi-mobile qui est utilisée (voir fig.1-6). Dans le dernier cas, l'aube est coupée en deux pièces, dont une étant fixe (fixation rigide), l’autre est mobile, ce qui donne la possibilité de changer son orientation et par la suite de régler les caractéristiques du ventilateur.

Tous les ventilateurs axiaux ont les aubes principales à fixation mobile permettant de changer leur orientation.