Регульовані насоси

Вибір параметрів насоса завжди здійснюється для максимального опалювального навантаження, що може знадобитися, а фактичне опалювальне навантаження в більшості випадків лежить нижче (протягом 60% часу опалювальне навантаження становить 30% від розрахункової), тому економічно доцільніше здійснювати узгодження потужності насоса. Більше економічною і безшумною є регулювання насоса не за допомогою дросельної кривої (автоматично), а за допомогою регулювальних пристроїв, особливо, якщо узгодження з опалювальним навантаженням здійснюється через дроселювання витрати, а не через узгодження температури подавального трубопроводу. Сюди відноситься східчасте регулювання за допомогою зміни діаметра робочого колеса або швидкості обертання, за допомогою регулювання напрямних лопаток (регулювання закручення потоку), підключенням або відключенням насосів у насосній групі або безступінчаста зміна швидкості обертання за рахунок зміни частоти. Зміна частоти здійснюється частотним перетворювачем.

Регулювання електричної потужності

Зниження гідравлічної продуктивності насоса спричиняє зниження споживання електричної потужності. При цьому можливо також досягти зниження шуму.

Шляхи зміни потужності:

- перемиканням полюсів;

- перемиканням обмоток;

- електронним способом за допомогою імпульсно-фазового керування (тиристорне керування)

- електронне регулювання швидкості обертання (перетворювачем частоти).

При електронному імпульсно-фазовому керуванні виникає небажане зростання шуму електродвигуна. Регулювання імпульсно-фазовим способом або перетворювачем частоти має перевагу в тому, що воно може виконуватися безперервно, а не східчасто.

Види регулювання

Регулювання Δр=const

При регулюванні Δр=const електроніка в межах припустимого діапазону подачі підтримує створюваний насосом перепад тиску постійним на заданому значенні H_s перепаду тиску.

Регулювання Δp=var

При регулюванні Δр-var електроніка лінійно змінює підтримуване насосом значення перепаду тиску між H_s і 1/2H_s. Задане значення перепаду тиску Н змінюється з витратами теплоносія G.

249