2. Силовой расчет привода

Определяем номинальные значения вращающих моментов:

• На приводном валу редуктора:

.

• На тихиходном валу редуктора:

.

• На быстроходном валу редуктора:

.

• На валу электродвигателя:

.

3. Выбор типа зубь ев зубчатых передач

Наиболее распространенными являются передачи с прямыми и круговыми зубьями колёс. Область применения косозубых (тангенциальных) конических передач всё более сужается за счёт передач с круговыми зубьями, благодаря меньшей чувствительности последних к погрешностям изготовления и монтажа, более производительным способам нарезания зубьев и повышенной несущей способности.

Конические передачи с круговыми зубьями по сравнению с прямозубыми отличаются большей несущей способностью, следовательно, они более компактные, имеют многопарное, более плавное зацепление и, как следствие, меньшие динамические нагрузки, виброактивность и шум.

В связи с этим, прямозубые конические передачи в основном применяются в тихоходных устройствах (окружная скорость колёс V3м/с), к которым не предъявляют особых требований к их габаритам и весу, а также к уровню шума, и изготавливаемых в масштабах единичного и мелкосерийного производства

4. Выбор степени точности изготовления зубчатых колес

Степень точности 8-В ГОСТ 1643-81. “8” показывает, что передача общего назначения, а “B”, что передача нереверсивная с нормальным боковым зазором.

5. Выбор термообработки и материала для изготовления зубчатых колес и валов редуктора

Сталь является основным материалом для зубчатых колес и единственным – для колес высоконагруженных передач (имеют малогабаритные показатели).

Так как в условиях единичного и мелкосерийного производства конических зубчатых колёс обычно отсутствует оборудование, необходимое для проведения длительных и дорогостоящих зубоотделочных операций (зубошлифования, притирки и т.п.), то в этом случае широкое применение получило термоулучшение колёс. Термоулучшение колёс позволяет получить даже 7-ю степень точности передачи без применения зубоотделочных операций.

Термоулучшаемые конические колёса изготавливают из качественных углеродистых сталей марок 40, 45, 65Г и легированных сталей 40Х, 40ХН, 35ХМ.

Для изготовления конических колес примем сталь 45, так как данная сталь воспринимает выбранную термообработку, является не дорогой и не дефицитной сталью. К тому же эту сталь можно использовать для изготовления валов, что позволит унифицировать производство.

Твердость улучшенных колес ограничивают технологическими условиями с целью обеспечения достаточной стойкости режущего инструмента. Твердость данной стали после улучшения для зубьев шестерни 240…280 HB, а для колеса – 190…240 HB.

Такие твердости обеспечивают хорошую приработку зубьев

6. Выбор способа получения заготовок для зубчатых колес и валов редуктора

В условиях единичного и мелкосерийного (N  50 шт/год) масштабов производства конических зубчатых колёс в качестве заготовок применяется: круглый прокат (для колёс с диаметрами до 150 мм), поковка (с диаметрами св. 150 до 600 мм).

Метод нарезания колес: двумя резцами.