Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«МАТИ» - Российский государственный

технологический университет

имени К.Э. Циолковского

_______________________________________________________

Кафедра «Двигатели летательных аппаратов и теплотехника»

В.Г.Попов

Н. Л. Ярославцев

ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ

(Учебное пособие)

Москва 2010

Владимир Георгиевич Попов

Николай Львович Ярославцев

ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ

Под редакцией Н.Л.Ярославцева

Компьютерная верстка: Дворниченко Д.А., Куликов О.А.

Лицензия ЛР 020447 от 17.04.97

_______________________________________________________

Подписано в печать Формат 60х90 1/16

Бумага офсетная. Печать офсетная.

Усл. Печ. Л.2,25. Усл. Изд. Л.2,25

Тираж экз. Заказ_________________________________________

Издательско – типографический центр «МАТИ» - российского государственного технологического университета имени К.Э. Циолковского 109240, Москва, Берниковская наб., 14

1. Задачи технической диагностики и методы их решения

1.1. Предмет технической диагностики, как научной дисциплины

Техническая диагностика - это направление в науке и технике, представляющее собой процесс определения технического состояния объекта с определенной степенью точности. Под техническим состоянием понимается совокупность подверженных изменению в процессе производства или эксплуатации свойств объекта, характеризуемая признаками, которые устанавливаются технической документацией на этот объект. Быстрое определение неисправностей в авиационных ГТД необходимо для обеспечения безопасности полетов и для уменьшения времени простоя самолета, что повышает его экономичность.

Основной целью технического диагностирования авиационного ГТД является создание эффективной организации процессов оценки его технического состояния. В основе этой организации лежат основные положения общей теории технической диагностики, методы построения и анализа математических моделей объекта диагностирования.

Процесс технического диагностирования включает в себя измерительные, контрольные и логические операции, выполняемые оператором и техническими средствами с целью определения действительного состояния объекта. При этом процесс диагностирования можно рассматривать, рис. 1, как сбор информации (Ио) о состоянии объекта диагностирования (ОД) и ее обработку в преобразователе (ПИ). Результаты оценки (Р) затем используются для принятия решения (ПР) о выполнении последующих операций или о дальнейшем использовании объекта. Не исключается возможность воздействий (В₁, В₂) с целью уточнения диагноза или управления им в процессе диагностирования, что определяет наличие обратных связей.

Выполнение определенных функций в процессе диагностирования обуславливается программой, построенной на взаимосвязанных математических и логических операциях, образующих отдельные алгоритмы.

Техническая диагностика решает следующие задачи:

1. создание контролепригодного изделия;

2. разработка систем и средств получения необходимой информации;

3. разработка методов обработки и анализа получаемой информации (алгоритмы и программы расчетов, наземные и бортовые ЭВМ);

4. обоснование и реализация наиболее рациональных способов регистрации информации;

5. разработка рекомендаций по использованию результатов контроля диагностики.

Рис.1

ОД – объект диагностики; ПИ – преобразователь информации; ПР – принятие решения; Ио – сбор информации; Р – результаты оценки; В₁ и В ₂ – воздействия

На рис.2 приведена структурная схема основных работ по диагностике. Уровень диагностирования технического состояния изделия оценивается рядом количественных показателей, в число которых входят:

1. точность – соответствие значений параметров, полученных при диагностировании, действительным величинам;

2. достоверность – минимальная вероятность ошибок диагностирования.;

3. быстродействие – оперативность при минимальных временных и трудовых затратах;

4. стоимость – уровень затрат материальных средств.

Исследование технического состояния изделия осуществляется по трем направлениям:

• диагностирование – определение технического состояния, в котором находится объект в настоящее время;

• прогнозирование – предсказание состояния, в котором окажется объект в некоторый последующий момент времени;

• генезирование – определение состояния, в котором находился объект в некоторый предыдущий момент времени (расследование причин аварии).

Качество диагностирования в значительной степени зависит от правильности выбора диагностических признаков. Решение этой задачи во многом определяется возможностью выявления и экспериментального подтверждения этих признаков.

Рис.2

Рис.2.