97. Воздушный транспорт: особенности использования, достоинства и недостатки; виды

Возд. Перевозка – транспортировка пассажиров и их багажа, грузов и почты на воздушных судах, в соотв-ии с правилами возд. перевозок

Возд. Перевозчик – авиакомпания, осущ-щая возд. перевозку

Рейсы бывают:

Прямые(перелет между двумя точками с 1 или несколькими посадками, но без замены самолета)

Стыковочные (рейсы, взаимоувязанные по времени прибытия и отправки, предусматр-щие пересадку пассажиров с одного самолета на другой)

Спец-ые фирмы занимаются состав-ем расписаний и их согласованием. Расписание публикуется в спец. Изданиях. Маршруты строятся через ключевые аэропорты.

Транзит – Транзитные пассажиры стыковочных рейсов нах-ся на терр-рии аэропорта в ожидании посадки. Спец-ая транзитная виза не требуется.

Чартер- фрахт воздушного судна с экипажем для выполнения единичного рейса или опред-ой программы полета вне твердого расписания.

Чартерные рейсы орг-ются авиакомпаниями, выполняющими регулярные рейсы, или специализированными чартерными авиакомпаниями.

Чартер организуется обычно на усл-х заказа и оплаты самолета в целом.

Риск недобора пассажиров несет заказчик

Авиакомпания осущ-т всю предполетную подготовку: согласование формальностей, разрешений, относящихся к полету, оформление виз для экипажа, и.т.д.

Заказчик – фирма, группа фирм

Чартерные рейсы осущ-ся только в соотв-и с правилами возд. перевозок.

Осн. Заказчик (консолидатор) – выступает от всей группы, осущ. Все расчёты с партнёрами, и от их лица с авиакомпанией.

Иногда использ-ся чартерные программы с отстоем самолета в аэропорту на время пребывания туристов (отстойный чартер)

Когда недостаточно пассажиров, чтобы снять полностью чартер, турфирма бронирует блок мест в рейсовых самолетах (блок-чартер). Заранее оплачивается все места вне зависимости от загрузки

98. Билет для поездки на транспорте: в физическом виде и в системе электронного бронирования: информационное содержание; ответственность продавца, перевозчика, турфирмы; страхование.

Обслуживание туристов может осуществляться несколькими видами транспорта: воздушным, железнодорожным, автомобильным и водным.

Пассажир, приобретая билет или проездной документ, совершает акт безоговорочного присоединения к правилам перевозки пассажиров и их багажа, установленным на данной дороге (трамвае, метро). Ticket stock - бланк или формуляр билета, который может содержать различные графы об изменении, подтверждении билета, а также различные штампы, подтверждающие его действительность.

В билете в общем случае указываются:

• перевозчик;

• станция отправления (departure city);

• станция назначения (arrival city);

• дата начала путешествия, поездки, перевозки (DOT - Date of Travel);

• время отправления (time departure);

• код и номер поезда;

• тип и номер вагона, место пассажира;

• сумма, уплаченная за билет;

• фамилия пассажира (для поездов дальнего следования);

• пол и номер паспорта пассажира (для международных рейсов).

Особенностью европейских железнодорожных перевозок является то, что в отличие от российских билетов они чаще всего не содержат двух привычных нам деталей: даты поездки и номера места.

Помимо разовых билетов в Европе широко распространены различные железнодорожные «проездные», дающие право неограниченного передвижения в течение некоторого времени и в пределах определенного района.

Электронный билет или e-ticket – это технология, позволяющая осуществлять бронирование авиаперевозки без ее оформления на специальномн бумажном носителе – авиабилете. Бронирование авиабилета на рейс осуществляется стандартным образом, однако информация об авиаперелете выдается пассажиру не на бланке авиабилета, а в виде маршрутной квитанции.

Хранение информации о выполненном бронировании и всех реквизитах авиапассажира осуществляется в электронном виде в базах данных авиакомпаний. Информация об авиапутешествии клиента хранится в электронном виде и соответственно не может быть потеряна или украдена

В чём преимущества электронного авиабилета?

Электронный билет расширяет возможности путешественников осуществлять бронирование авиаперелетов. В первую очередь, это связано с возможностью осуществлять бронирование и фактическое получение авиабилетов через интернет.

Пользователи интернета могут осуществить бронирование авиабилетов из любой точки мира. При этом не имеет значения его местонахождение и местонахождение аэропорта вылета.

Используя технологию электронного билета, вы можете забронировать авиабилеты для друзей или родственников, живущих в другом городе, а необходимую информацию сообщить по телефону или электронной почте. Таким образом, становится ненужной оформлять РТА или МСО. Регистрация на рейс с электронным билетом всегда проста и занимает минимум времени.

Маршрутная квитанция электронного билета

Фактом приобретения электронного билета и осуществления оплаты является маршрутная квитанция (itinerary receipt). В маршрутной квитанции указана информацию о маршруте, номерах рейсов, времени вылета, аэропорте вылета и т.д. На протяжении всего путешествия рекомендуем сохранять маршрутную квитанцию.

Маршрутная квитанция является подтверждением оформления электронного билета и удостоверяет договор воздушной перевозки, заключённый между пассажиром и авиакомпанией.

Маршрутная квитанция потребуется при прохождения паспортного контроля в иностранных аэропортах как доказательство наличия подтвержденного обратного вылета или следования далее в третьи страны.

Маршрутная квитанция может потребоваться для предъявления службам авиационной безопасности при входе в аэропорт как подтверждение правомерности вашего нахождения в аэропорту.

Что удостоверяет электронный билет?

Электронный билет, наряду с обычным авиабилетом, является документом, удостоверяющим договор воздушной перевозки, заключённый между пассажиром и авиакомпанией.

Что необ ходимо для регистрации в аэропорту при наличии электронного билета?

Для регистрации в аэропорту в любом случае необходим паспорт (для взрослых пассажиров) или свидетельство о рождении (для детей).

Маршрутная квитанция удобна тем, что содержит все данные о полёте, рекомендуется иметь ее в аэропорту, хотя это не является необходимым для прохождения регистрации.

(второй вариант)

БИЛЕТ

1) документ установленной формы, обычно — на предъявителя, иногда — именной, оформленный специализированной организацией и удостоверяющий право легитимированного им субъекта воспользоваться услугами, составляющими предмет профессиональной деятельности организации — эмитента Б. (напр., проездной Б. удостоверяет заключение договора перевозки пассажира);

2) документ, устанавливающий факт принадлежности поименованного в нем лица к определенной общественной организации (членский Б., профсоюзный Б., партийный Б.);

3) документ, устанавливающий право поименованного в нем лица заниматься в течение некоторого периода времени определенным видом деятельности на некоторой ограниченной территории (лесорубочный Б., охотничий Б.);

Что же такое электронный билет или e-ticket – это электронная замена бумажному билету. Вы бронируете билет, как и прежде, но информация о перелете, отражаемая на авиабилете, теперь не печатается на бумажном бланке, а надежно хранится в специальной базе данных электронных билетов авиакомпании.

Электронный билет или e-ticket — это электронный документ, удостоверяющий договор воздушной перевозки между пассажиром и авиакомпанией. В отличие от бумажного авиабилета, электронный билет представляет собой цифровую запись в базе данных авиакомпании.

Недостатки технологии бумажных билетов

1. Авиабилет должен быть выпущен на специальном бланке, который снабжен средствами защиты от подделок (например, бумага с водяными знаками).

2. Бланки авиабилетов должны быть бланками строгой отчетности, в отношении которых действуют специальные правила учета, хранения, передачи для использования, утилизации.

3. Процедура выпуска авиабилета должна была подразумевать копирование информации с билета на другие носители информации (например, отрывные купоны билета) и передачу этих носителей в другие предприятия для учета, использования, приема к исполнению, архивирования и других целей.

Все это делало процедуру выпуска авиабилета достаточно дорогостоящей. Есть сведения, что затраты авиакомпаний на выпуск бланков билетов и другие затраты, связанные собственно с организацией продажи билетов на бумажных бланках, достигали 10 долларов за каждый проданный билет.

Страховой случай - совершившееся событие в виде причинения вреда жизни или здоровью пассажира вследствие несчастного случая во время его перевозки, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести выплату страхового обеспечения в соответствии с договором страхования;

Несчастный случай на транспорте - внезапное, непредвиденное событие, связанное с перевозкой пассажиров железнодорожным, воздушным, морским, внутренним водным и автомобильным пассажирским транспортом, повлекшее причинение вреда жизни или здоровью пассажира либо его смерть;

Субъекты страхования - пассажир (застрахованное лицо), страхователь, страховщик;

Пассажир (в контексте обязательство по страхованию) - физическое лицо, совершающее поездку железнодорожным, воздушным, морским, внутренним водным и автомобильным транспортом, по действительному проездному документу или находящееся на территории вокзала, аэродрома, станции, пассажирской платформы, пристани или иных пунктов посадки и высадки пассажиров перед указанной поездкой либо после нее, но не более одного часа после прибытия в пункт назначения;

Страхователь - юридическое лицо независимо от организационно-правовой формы или дееспособное физическое лицо, зарегистрированное в установленном порядке в качестве индивидуального предпринимателя без образования юридического лица, осуществляющее перевозку пассажиров любыми видами транспорта (перевозчик) и заключившее со страховщиком договор обязательного страхования пассажиров от несчастных случаев.

Страховщик - юридическое лицо независимо от организационно-правовой формы (страховая организация), осуществляющее страховую деятельность на основании лицензии, выданной соответствующим государственным органом на право проведения обязательного страхования пассажиров от несчастных случаев и заключившее договор обязательного страхования пассажиров от несчастных случаев;

Страховая сумма - денежная сумма, исходя из которой устанавливается размер страховой премии и в пределах которой страховщик обязуется осуществить выплату страхового обеспечения пассажирам или их наследникам при наступлении страхового случая;

Застрахованными считаются пассажиры с момента объявления посадки в морское или речное судно, поезд, автобус или иное транспортное средство до момента завершения поездки.

Страховыми случаями являются:

- гибель или смерть застрахованного вследствие несчастного случая на транспорте;

- получение застрахованным травмы вследствие несчастного случая на транспорте при установлении ему инвалидности;

- временная утрата застрахованным трудоспособности вследствие несчастного случая на транспорте.

99.  Требования к туристским автобусам и водителям; правила международных перевозок.

Правила транспортировки и тур. экскурс. обслуживания предусматривают создание следующих условий:

1.разработка надлежащей документации тур. или экскурс. маршрута

2.подача автобусов в установленное время в технически исправном сост.

3.движение автобуса по строго отведенному маршруту

4.безопасность движение и перевозку туристов и экскурсантов

5.соблюдение надлежащего порядка среди туристов и экскурсантов, обеспечивающего нормальные условия работы водителя, чистоту и сохранность оборудования автобуса, приятный отдых во время поездки

6.принятие необходимых мер для доставки туристов к месту нахождения в случае возникновения чрезвычайных ситуаций

Эти правила должны быть указаны в договоре на туристское обслуживание, как обязательные, для транспортных, туристических организаций и туристов

Взаимодействие водителя и сопровождающего

В своей совместной работе по обслуживанию туристов водитель автобуса и сопровождающий должны обеспечивать туристам приятный отдых в соответствии с программой путешествия и набором тур. услуг, указанных в путёвке.

Сопровождающий и водитель обязаны

1содействовать полному и адекватному выполнению мероприятий программы

2.устранять совместными действиями срывы и неполадки в обслуживании туристов, возникнувшие из-за изменений или непредвиденных обстоятельств

3.быть чисто и аккуратно одетыми

4.в общении друг с другом и туристами быть вежливыми, корректными и не допускать грубости

5.водитель обязан выполнять указания сопровождающего группы, если они не связаны с изменением маршрута, нарушением ПДД и не угрожают безопасности туристов

Водитель и сопровождающий не имеют право

1.изменять или продлевать запланированный маршрут, если это не вызвано особыми условиями

2. отговаривать туристов от участия в мероприятиях, предусмотренных программой

3.разрешать проезд в автобусе лица, невходящим в тур. группу

4.водитель обязан ставить в известность руководителя о всех замеченных фактах нарушения туристами правил пользования автобусом, в случае умышленных или повторных нарушений, руковод. имеет право прервать движение автобуса и высадить нарушителя

5.водитель и руковод. обязаны тур-экскурс. автобусам, которые остановились из-за аварии или др.

6.спорные вопросы решаются рук. и водителем без участия туритсов

ЭКСКУРСИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

100.                     Понятие, основные функции, признаки и классификация экскурсий.

Экскурсия – 1) прогулка, поездка под руководством экскурсовода с образоват.или развлекательной целью для посещения достопр-х мест, на срок до 24 часов, без занятия оплачиваемой д-ти в месте провед. экскурсии; 2) группа людей, совершающих такую поездку.

Экскурсия - это: 1) процесс наглядного познания окружающего мира: особенностей природы, современной и исторической ситуаций, элементов быта, т.е. достопримечательностей определенного города или региона - заранее избранных объектов, которые изучаются на месте их расположения; 2) тематический маршрут с целью посещения достопримечательных объектов и местностей.

Тур – комплекс услуг по размещению, перевозке, питанию, экск. обслуж-ю, а также услуги гидов-переводчиков и др.услуги предоставл.в зависимости от цели путеш-я.

Турист – гражданин, посещающий страну, место временного пребывания в оздоровит., позноват.и иных целях, без занятия оплач.д-ти, от 24 часов до 6 месяцев подряд или осущ.неменее 1 ночевки.

Путешествие – добровольное перемещение в пространстве.

Экскурсант - это: 1) временный посетитель, находящийся менее 24 часов в стране или на объекте посещения; 2) субъект участник экскурсии.

Признаки экскурсии:

1. Продолжительность – от 45мин.до 24 часов(это классический вар.) – этот предел условный

2. Наличие экскурсантов – нет группы – нет экскурсии

3. Наличие экскурсовода

4. Заявленная тема экскурсии – должна быть четко озвучена

5. Передвижение по опред.маршруту – основан на показе экск.объектов

6. Показ объектов, составляющих экск. ряд

7. Активное восприятние экск.объекта в реальных условиях его осуществления

При отсутствии 1-го из этих признаков,экск. не существует.

Функции экск.:

1. ф-я научной пропаганды (соответствие экск.совр.научным знаниям, включает существенную проблематику, фактор достижения поставленной цели. Сопряжение с реальностью и современностью. Доходчивость, убедительность и достоверность факторов)

2. ф-я информатики (показ и рассказ)

3. ф-я орг-ии культ.досуга (активное самообразование в соотв-и с выбором темы)

4. ф-я расширения кругозора (возможность получения знаний за пределами круга обычных интересов)

5. ф-я формирования нов.среды интересов(экск.может стать началом образования в новой отрасли знания)

6. воспитательная ф-я (культ.поведение, правильная речь, вежливость и тд.)

Осн.специфические особенности экск.-тур.продукта:

1. в тесном контакте находятся с 1-й стороны – отдыхающие, с др. – ответственно работающие, т.е. специалисты экск.дела

2. экск.продукт создается и потребляется одновременно. Т/ф продает документально подтвержденное обещание. Этот продукт нельзя хранить и накапливать

3. для создания прод.не требуется больших инвестиций и кредитов

4. успешно работают и взаимод-ют крупн.и мелк. фирмы

5. требуются высоко-профессион. специалисты

6. высокая интеллектуальная ценность продукта

7. продукт явл.эколог.чистым при правильно выработанной техн-ии работы

8. способствует всестороннему культ.-образ.и воспитат.развитию личности, создает новое мышление

9. продукт создает дух партнерства м/у людьми и орг-ми, тесные интеллектуальные и экономич.связи.

101.                     Основные этапы подготовки новой и освоения известной на рынке экскурсии.

Разработки экскурсии вкл.3 этапа:

1 эт. Подготовительный. Выбор темы определенный рыночным спросом; определение целей и основных задач экскурсии. Цель одна: создать такой экскурсионный продукт, который будет удовлетворять потребности и этим поддержать конкурентоспособность. Эксклюзивный по тематике продукт, соответствующий культурным запросам; определение источников, поиск и отбор источников, составление библиографии.; изучение собранных материалов, изучение основных объектов показа и посещение на предполагаемом маршруте; отбор и изучение объектов показа, знакомство с экспозициями. 2 этап. Разработка экскурсии. Определение экскурсионного маршрута, выбор реального пути следования; объезд выбранного маршрута или обход, если это городской маршрут.; окончательный выбор объектов показа, которые и войдут в стандартную экскурсию.; выбор мест остановки на пути следования – питание, сувениры, заправка, туалет, кафе.; обработка фактического материала с учетом объезда; разработка структуры и содержания экскурсии.; разработка экскурсионного текста, формирование портфеля экскурсовода (комплект вспомогательные материалов, необходимых в качестве иллюстрированное обеспечения экскурсии.; выбор методические приемов (приемы, которые обеспечивают максимальное раскрытие темы экскурсии в конкретных условиях и проведения с целью макс.усвоения материала экскурсантами); разработка экскурсионной методики (техническое обеспечение экскурсии -передатчик и приемники. Определение техники выполнения экскурсии. Выполнение условий безопасности и порядка на экскурсионном маршруте). 3 этап. Заключительный. Практическая отработка экскурсии. Отработка экскурсионного текста и кабинетных условиях (на маршруте без группы). Корректировка экскурсионного текста и методических приемов по результатам отработки. Проведение экскурсии на маршруте с группой.

102.                     Разработка экскурсионного маршрута; формирование экскурсионного ряда объектов показа; основные факторы, требующие учета при разработке экскурсионного маршрута.

Экскурсионная программа (познавательный туризм) занимает 70 – 80% от всего тур. продукта. Экскурсия применяется: 1) как самостоятельный продукт (в разовых заказах – школьная экск.); 2) в составе экскурс. программы(экск.прогр. как самост.продукт и в составе тура как самост.продукт – школа заказывает прогр. на весь год)

Туры:

-- Познавательные – включают экск.прогр., кот-я дает общее знакомство со страной (местом) пребывания туриста (обзорная экск., осн.достопр-ти, общий осмотр, посещение музея, знакомство с природой)

-- Экскурсионные(явл.видом познавательного) – включают в себя экск.прогр., основанную на конкретной теме тура(Австрия Моцарта)

Экскурсия востребована как культ.явление. Это инструмент быстрого информирования. Это технологический инструмент коммуникационный и информационный.

Технология классификаций: