- •23. Классификация туров по виду используемого транспорта.
- •24. Заказные туры – вариантный выбор услуг.
- •25. Групповые инклюзив-туры (it): преимущества и недостатки.
- •26.Потребительские свойства туристского продукта.
- •27. Классы обслуживания в туроперейтинге.
- •28. Возникновение туроператорского предпринимательства.
- •29. Туристские операторы. Функции туроператоров.
- •30. Условия осуществления туроператорской деятельности в Российской Федерации
- •31. Виды туроперейтинга и туроператоров.
23. Классификация туров по виду используемого транспорта.
По виду транспорта туры подразделяются на:
7.1 Авиатуры – это путешествия организованных групп туристов и/или туристов индивидуалов по разработанным маршрутам с использованием авиатранспорта. Они могут быть организованы на:
– регулярных рейсах;
– чартерных рейсах.
Регулярные рейсы – полеты, запланированные на основании разрешения (лицензии) по эксплуатации воздушной линии и выполняемые в соответствии с опубликованным расписанием, а также дополнительные рейсы. Регулярные рейсы имеют следующие характеристики:
– установленные даты и время вылета;
– строго фиксированный маршрут полета;
– вылет гарантирован вне зависимости от заполняемости лайнера;
– установленные авиаперевозчиком тарифы, скидки, льготы.
Чартерные рейсы – это рейсы вне расписания, которые имеют следующие характеристики:
– чартерный рейс выполняется по чьему-то заказу, то есть в отношения с авиакомпанией вступает другая сторона, готовая полностью оплатить стоимость чартерной перевозки и в полном объеме взять риск по продаже билетов на себя;
– чартерные авиарейсы могут назначаться на любую дату и время вылета по требованию заказчика рейса, с согласованием со службами движения воздушных судов указанных аэропортов (вылета и назначения) и самой авиакомпанией;
– дестинация чартерного авиарейса указывается заказчиком, но требует дополнительного согласования возможностей аэропорта назначения;
– обычно возможно приобретение билетов на чартерные авиарейсы только в оба конца;
– правом на распространение авиабилетов на чартерный рейс обладает только его заказчик или уполномоченные агенты и представители заказчика;
– политика ценообразования, предоставления скидок и льгот на чартерных авиалиниях находится в ведении заказчика рейса. Он назначает размер тарифа, исходя из собственных коммерческих интересов, а также размеры льгот, скидок для различных категорий граждан.
7.2 Автобусные туры – это путешествия организованных групп туристов и/или туристов индивидуалов по разработанным маршрутам с использованием автобуса в качестве основного средства передвижения между пунктами маршрута. Они могут быть:
– маршрутными (туристско-экскурсионные) – это туры продолжительностью более 24 часов;
– прогулочными – это автобусные туры продолжительностью менее 24 часов.
7.3 Железнодорожные туры – это путешествия организованных групп туристов и/или туристов индивидуалов по разработанным маршрутам с использованием железнодорожного транспорта. Они включают:
– туристско-экскурсионные поезда – это туры продолжительностью более 24 часов, осуществляемые на специально арендованных поездах под туристские цели;
– прогулочные – это туры продолжительностью менее 24 часов, осуществляемые на специально арендованных поездах под туристские цели;
– графиковые – это туры, осуществляемые на регулярных поездах.
7.4 Теплоходные туры – туры организованные на борту теплохода. Подразделяются на морские и речные, которые в свою очередь подразделяются на:
– прогулочные – в пределах акватории порта, продолжительностью менее 24 часов,
– круизные – туры с продолжительностью более 24 часов. Основной чертой, отличающей круиз от других туров, является единство места передвижения, проживания, питания и досуга – круизное судно. Поэтому современный круизный лайнер должен обладать инфраструктурой, необходимой для эффективного предоставления услуг проживания, питания и организации досуга его пассажирам.
Принято различать три основные системы организации круизов:
– европейская система – это путешествие по воде, предполагающее заходы в порты различных стран (одной страны) с организацией в них экскурсий;
– американская система – это путешествие по воде, предполагающее заходы в порты различных стран (одной страны) с организацией в них отдыха на природе;
– «круизы в никуда» – это круизы выходного дня, не предполагающие заходы лайнера в порты.