Раздел 5 расчет плановых эксплуатационных показателей работы флота в соответствии с календарным планом
Расчет эксплуатационных показателей выполняется по сериям судов и флоту в целом (табл. 5.1). Исходные данные для расчета показателей работы и затрат ресурсов по сериям судов принимаются исходя из полученных выше параметров по вводу судов в график (табл. 4.2).
Пример расчета по судну African Evergreen и серии судов African Albatross
1. В ячейки 2-ого столбца (табл. 5.1) заносятся:
значения чистой грузоподъемности каждого судна, участвующего
в
освоении грузопотоков (
),
т (табл. 4.3);
=
6300 т.
суммарная грузоподъемность судов каждой серии, т:
=
6300 + 6300 + 6300 = 18900 т.
величина чистой грузоподъемности в целом по флоту, т:
2. Ячейки 3,4, 5-го столбцов (табл. 5.1) заполняются на основании данных табл. 4.3.
3. В ячейках 6-го столбца размещаются результаты расчетов показателей тоннаже-миль в эксплуатации:
по отдельным судам, тнж-миль:
;
=6300*3218 = 20 273 400 тнж-миль.
по сериям, тнж-миль:
(5.3)
20 273 400
+ 34 083 000
+ 4 813 200
= 59 169 600
тнж-миль.
и в целом по флоту, тнж-миль:
=
59 169 600
+ 26 584 685
+ 100 931 713
= 186 685 998
тнж-миль.
4. Ячейки 7, 8, 9-го столбцов (табл. 5.1) заполняются на основании данных табл. 4.3.
5. В ячейках 10-го столбца размещаются результаты расчетов показателей тоннаже-суток на ходу:
по отдельным судам:
,
тоннаже-суток на ходу:
6300*9,06
= 57 078 тоннаже-суток;
по сериям, тнж-сут. на ходу:
57 078
+ 94 185
+ 14 049
= 165 312
тнж-сут. на ходу;
в целом по флоту, тнж-сут. на ходу:
165 312
+ 85 356
+ 268 600
= 519 268 тнж-сут. на ходу.
6. В ячейках 11-го столбца - результаты расчетов показателей тоннаже-суток в эксплуатации:
по отдельным судам:
,
тоннаже-суток в эксплуатации:
6300*30,05
= 189 315 тнж-сут.;
по сериям, тнж-сут. в эксплуатации:
189
315 + 285 894 + 74 214 = 549 423 тнж-сут.;
в целом по флоту, тнж-сут. в эксплуатации:
549 423
+ 191 734,4 + 1 006 437 = 1 747 594,4 тнж-сут.
Таблица 5.1
Показатели работы и затрат ресурсов флота
Судно |
Чистая грузопо-дъемность (DЧnb), тонн |
Кол-во груза в загрузке судна (Qnb), тонн |
(Ql)nb , тонно-миль |
Длина пути Lnb= =lnb+lnbбалл миль |
(DчL)nb, тоннаже-миль |
txnb, сут. |
tcтnb, сут. |
tpnb=tэnb, сут. |
(Dчtx)nb, тоннаже-сутки на ходу |
(Dчtэ)nb, тоннаже-сутки в эксплуатации |
Серия1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
African Evergreen |
6300 |
10712,4 |
14650406 |
3218 |
20273400 |
9,06 |
20,99 |
30,05 |
57078 |
189315 |
African Camelia |
6300 |
12600 |
20380500 |
5410 |
34083000 |
14,95 |
30,43 |
45,38 |
94185 |
285894 |
African Azalea |
6300 |
6300 |
2532600 |
764 |
4813200 |
2,23 |
9,55 |
11,78 |
14049 |
74214 |
Итого по серии |
18900 |
29612,4 |
37563506 |
9392 |
59169600 |
26,24 |
60,97 |
87,21 |
165312 |
549423 |
Серия 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nikolay Krivoruchko |
3959 |
7918 |
8895873 |
3099 |
12268941 |
10,47 |
10,28 |
20,75 |
41450,7 |
82149,25 |
Nikolay Savitskiy |
3959 |
6213 |
7987537 |
3616 |
14315744 |
11,09 |
16,59 |
27,68 |
43905,3 |
109585,1 |
Итого по серии |
7918 |
14131 |
16883410 |
6715 |
26584685 |
21,56 |
26,87 |
48,43 |
85356 |
191734,4 |
Серия 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оcean Alliance |
6667 |
10927 |
13769569 |
2658 |
17720886 |
7,1 |
29,33 |
36,43 |
47335,7 |
242878,8 |
Ocean Angel |
6667 |
13334 |
23021151 |
5009 |
33395003 |
13,324 |
23,775 |
37,099 |
88831,1 |
247339 |
Ocean Camelot |
6667 |
20001 |
25701285 |
5439 |
36261813 |
14,469 |
33,845 |
48,314 |
96464,8 |
322109,4 |
Ocean Alpha |
6667 |
10927 |
5602494 |
2033 |
13554011 |
5,395 |
23,72 |
29,115 |
35968,5 |
194109,7 |
Итого по серии |
26668 |
55189 |
68094499 |
15139 |
100931713 |
40,288 |
110,67 |
150,958 |
268600 |
1006437 |
ИТОГО ПО ФЛОТУ |
53486 |
98932,4 |
122541415 |
31246 |
186685998 |
88,088 |
198,51 |
286,598 |
519268,1 |
1747594,4 |
Далее на базе данных, полученных в табл. 5.1, рассчитываются средневзвешенные значения качественных эксплуатационных показателей.
Коэффициент
использования грузоподъемности
(коэффициент по пробегу) (
г)
-
важнейший
показатель качества использования
тоннажа, который отражает среднюю
степень загрузки судна (флота) с учетом
приема и сдачи груза в промежуточных
портах захода, а также балластных
пробегов.. Определяется:
по отдельным судам:
=
0,723;
по сериям:
=
0,635;
в целом по флоту:
=
0,725;
Коэффициент
ходового времени (
х)
или
коэффициент использования тоннажа в
движении характеризует
использование эксплуатационного времени
грузовых судов в движении. Показывает,
какую часть эксплуатационного периода
судно, а точнее 1 тонна его грузоподъемности,
находится в ходу. Этот показатель
применяется при анализе выполнения
плана перевозок.
Коэффициент ходового времени определяется:
по отдельным судам:
=
0,302;
по сериям:
=
0,301;
в целом по флоту:
=
0,314;
Среднесуточная эксплуатационная скорость (валовая) (У3 ).
Вследствие волнения на море, ветров, течений и других факторов фактическая скорость движения судна, как правило, меньше его технической скорости.
Средняя скорость, которую фактически имело судно (группа судов) за эксплуатационный период, называется путевой или эксплуатационной скорость. Она рассчитывается для одного судна и для группы судов.
по отдельным судам:
(5.15)
по сериям:
(5.16)
в целом по флоту:
(5.16)
Производительность
1 тонны грузоподъёмности (
)
Способ 1
по отдельным судам:
(5.17)
по сериям:
(5.18)
в целом по флоту:
(5.20)
Способ 2
по отдельным судам:
(5.21)
по сериям:
(5.22)
в целом по флоту:
(5.23)
Результаты расчетов качественных эксплуатационных показателей оформляются в виде таблицы 5.2.
Таблица 5.2