3. Оценка назначенных способов устранения дефектов по технико-экономическому критерию

Окончательное решение о выборе рационального способа устранения дефекта принимаем по технико-экономическому критерию, который связывает экономический показатель восстановления детали с ее долговечностью.

Технико-экономический критерий связывает стоимость восстановления детали с ее долговечностью после устранения дефектов.

Определяем коэффициент технико-экономической эффективности:

,

где: К_Т – коэффициент технико-экономической эффективности;

С_В – себестоимость восстановления 1 м² изношенной поверхности детали, руб/м².

Предпочтение отдается тому из способов устранения дефекта, для которого это соотношение имеет наименьшее значение.

4.2.3.1. Кавитационные раковины:

а) Восстановление полимерными материалами:

С_В = 27 руб/м²; К_Д = 0,42.

.

б) Восстановление электролитическим привариванием ленты:

С_В = 40 руб/м²; К_Д = 0,29.

.

в) Восстановление точением (механическая обработка):

С_В = 27,2 руб/м²; К_Д = 0,51.

.

Кавитационные раковины будем восстанавливать механической обработкой.

4.2.3.2. Посадочные пояски:

а) Восстановление электролитическим привариванием ленты:

С_В = 40 руб/м²; К_Д = 0,29.

.

б) Восстановление электродуговой металлизацией:

С_В = 30,7 руб/м²; К_Д = 0,5.

.

в) Восстановление полимерными материалами:

С_В = 27 руб/м²; К_Д = 0,42.

.

г) Восстановление гальваническим железнением:

С_В = 29,7 руб/м²; К_Д = 0,35.

.

Посадочные пояски будем восстанавливать электродуговой металлизацией.

4.2.3.3. Изношенный торец опорного бурта.

Восстанавливают подрезанием до выведение следов износа.

4.2.3.4. Внутренняя поверхность гильзы:

а) Обработка под ремонтный размер:

С_В = 27,2 руб/м²; К_Д = 0,51.

.

б) Восстановление пластическим деформированием (обжатием):

С_В = 31 руб/м²; К_Д = 1,2.

.

Хотя основной способ восстановления внутренней поверхности гильзы – обработка под ремонтный размер, мы будем использовать оба способа, совмещая их.

Обычно гильзы растачивают и подвергают двух- или трехкратному хонингованию растачивают гильзы на станках модели 278 или 278Н за один проход резцами с пластинками из сплавов ВК2 или ВК3.

4.3. Карты технологического процесса восстановления гильз цилиндров

1. Планы операций технологических процессов восстановления гильзы цилиндров по маршрутам

Таблица 6. - Примерный план технического процесса восстановления гильзы двигателя СМД-14

Номер операции	Наименование и содержание операции
005	Очистка от асфальтных загрязнений
010	Дефектация
015	Токарная. Точить наружную поверхность.
020	Термическая. Обжать гильзы.
025	Очистка от нагара и накипи. Режим обработки: рабочее давление сжатого воздуха 5,5 – 6,5 кгс/см2, расход сжатого воздуха 2,0 – 2,5 м3/мин.
030	Металлизация. Выполнить мателизацию бурта по шести размерам.
035	Шлифовальная. Шлифовать поверхность по трем размерам.
040	Расточная. Расточит внутреннюю поверхность гильзы.
045	Шлифовальная. Шлифовать наружные пояски по трем размерам одновременно.
050	Шлифовальная. Шлифовать наружные пояски по трем размерам одновременно.
055	Хонинговальная. Хонинговать внутреннюю поверхность гильзы.
060	Хонинговальная. Хонинговать внутреннюю поверхность гильзы.
065	Очистка. Очистить деталь в вводно-щелочном растворе от технологических загрязнений при температуре раствора 60 - 80º С
070	Контрольная. Проверить шероховатость наружной поверхности, отсутствие острых кромок, кавитационных повреждений, газовых раковин; проверить размеры, проверить радиальное и торцевое биение; проверить овальность и конусность.