
- •1.Генплан и Основные сооружения нефтебаз.
- •2. Определение необходимого количества резервуаров нефтебазы
- •3..Классификация и устройство резервуаров.
- •4. Принципиальная технологическая схема нефтебаз
- •5.Основные требования предъявляемые к пожаро-взрыво-безопаснгости нефтебаз.
- •6. Слив высоковязких нефтепродуктов
- •7. Основные показатели качества нефтепродуктов.
- •8. Резервуары для различных нефтепродуктов.
- •9. Маркировка и основные характеристики насосов, применяемых на нефтебазе.
- •10. Транспорт нефтепродуктов
- •11. Основные методы и устройства пожаротушения на резервуарах для хранения нефтепродуктов.
- •13. Основные технические свойства нефтепродуктов.
- •14 Нефтеналивные терминалы
- •15. Принцип действия дыхательного клапана
- •17. Основные требования к прокладке трубопроводов на нефтебазах.
14 Нефтеналивные терминалы
Для осуществления морских и речных перевозок нефти необходимо сооружать специальные причальные сооружения для швартовки и налива нефти в танки нефтеналивных судов (танкеров, барж). Комплекс таких объектов обычно называют нефтеналивными терминалами.
В состав нефтеналивных терминалов входят: резервуарные парки; технологические трубопроводы; технологические насосные; узлы учета; узлы защиты от гидроударов; причальные сооружения (береговые причалы, пирсы, выносные приемные устройства и др.); шлангующие устройства (стендера, гибкие резиновые армированные шланги); очистные сооружения; вспомогательные здания и сооружения (химическая лаборатория, центральный диспетчерский пункт, котельная и др.); системы диспетчерского управления и сбора данных (ЗСАВА) и системы связи.
Нефтяные терминалы выполняют ряд сопутствующих функций по обслуживанию судов: прием с судов балластных и льяльных вод; прием и обезвреживание парогазовых смесей из нефтяных танков судов; погрузку (бункеровку) на суда топлива (мазута, дизельного топлива) для энергосиловых установок; погрузку пресной воды для хозяйственно-бытовых нужд и др. В зависимости от установленных в портах режимов обслуживания судов нефтяные терминалы могут предоставлять дополнительные услуги судовладельцам по проводке, швартовке и отшвартовке судов, приему с судов твердых бытовых отходов и хозяйственных фекальных стоков.
Оборудование нефтяных терминалов должно обеспечивать загрузку танкера с максимально возможной производительностью с целью минимизации простоя судна и риска возникновения аварийных ситуаций.
15. Принцип действия дыхательного клапана
Дыхательная арматура резервуаров включает дыхательные и пре¬дохранительные клапаны. Ее назначение состоит в следующем. При запол¬нении резервуаров или повышении температуры в газовом пространстве давление в них возрастает. Так как резервуары рассчитаны на давление, близкое к атмосферному, их может просто разорвать. Чтобы этого не про¬изошло, на резервуарах установлены дыхательные и предохранительные клапаны. Первые открываются, как только избыточное давление в газовом пространстве достигнет 2000 Па, предел срабатывания вторых -на 5...10 % выше, они страхуют дыхательные клапаны. Дыхательные клапаны устанавливают на резервуарах с ма-ловязкими нефтепродуктами для поддержания в газовом пространстве расчетного давления и вакуума . Дыхательный клапан состоит из корпуса, внутри которого находятся седла и тарелки, образующие два затвора:
• для работы на давление;
• для работы на вакуум.
При работе клапана тарелки переносятся по направляющим што¬кам. В случае повышения давления верхняя тарелка затвора поднимает¬ся и часть паро-воздушной смеси выходит через клапан в атмосферу, при этом давление в резервуаре уменьшается до расчетного. Когда из резервуара откачиваются нефтепродукты, образуется ваку¬ум и нижняя тарелка поднимается, в резервуар поступает атмосферный воздух и рабочее давление восстанавливается.
Массу тарелок клапана можно увеличивать дополнительными шай¬бами, соотносительно увеличивается рабочее давление и вакуум. Для предотвращения коррозии и искрообразования при подъеме и опускании тарелки изготавливают из цветных металлов или из специ¬альных пластмасс. Рекомендуется поверхности тарелок и седел покрывать фторопластовой пленкой толщиной 0,2.0,3 мм. Использование фторопласта обеспечивает нормальную работу клапанов в зимнее время (исключает примерзание тарелок). Необходимый размер клапанов определяется расчетом в зависимости от рабочих условий, пропускной способности ПРП, насосного оборудования и т. д. В настоящее время на резервуарах установлены клапаны типа СМДК и НДКМ, отличающиеся большой пропускной способностью по сравнению с клапанами типа КД или ДК. Дыхательные клапаны рассчитаны на повышение давления в газовом пространстве резервуара до 0,2 кПа и вакуум до 0,02 кПа. Дыхательная арматура защищает резервуары от смятия при сниже¬нии давления в них при опорожнении, либо при уменьшении темпера¬туры в газовом пространстве. Как только вакуум достигает допустимой величины, открываются дыхательные клапаны; в газовое пространство резервуаров поступает атмосферный воздух.
Рис.
1.10. Клапан дыхательный резервуарный
КДР-1500: 1 -корпус клапана; 2 - затвор
вакуума; 3 -тарелка давления; 4 -
предохранитель огневой; 5 - колпак; 6 -
крышка
16.Методы слива нефтепродуктов из ж\д цистерн.