Семинар 9. Международные (железнодорожная, автомобильная, воздушная) перевозки грузов и пассажиров (2 часа)

1. Договор международной перевозки товара: понятие, содержание. Обя­зательства сторон по договору международной перевозки. Прямые и сме­шанные перевозки.

2. Международно-правовые и внутригосударственные нормы, регули­рующие вопросы международных перевозок.

3. Морская перевозка. Правила Гаага-Висби, касающиеся коносамен­тов. Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 г. Договор фрахтова­ния. Штурманская расписка. Коносамент: понятие и виды.. Декларация судо­вого груза. Фрахт.

4. Ответственность перевозчика. Исключенные риски. Максимальные пределы ответственности перевозчика. Рассмотрение споров.

5. Контейнерные перевозки. Унифицированные правила в отношении комбинированного транспортного документа (МТП).

6. Договор международной воздушной перевозки. Основные обязатель­ства сторон по Варшавской конвенция об унификации некоторых правил, от­носящихся к международным авиаперевозкам 1929 г. (с измен.1955 г.). Доку­менты. Сроки. Ответственность.

7. Перевозка железнодорожным транспортом. Бернская Конвенция о международных перевозках по железной дороге 1980 г. Документы. Сроки. Ответственность.

8. Автоперевозка. Конвенция о договоре международной перевозки гру­зов автомобильным транспортом 1956 г. Документы. Сроки. Ответствен­ность.

9. Договор смешанной перевозки: понятие и виды. Конвенция ООН о международных смешанных перевозках грузов 1980 г.

Рекомендуемая литература:

Нормативно-правовые акты: [3, 4, 7, 9, 25, 52]

Основная литература: [1, 2, 3, 4, 5, 6]

Дополнительная литература: [1, 23, 60, 70, 88, 84, 91]

Тесты:

1. Под перевозкой морем опасных и вредных веществ в смысле Между­народной конвенции об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ понимается ... .

а) период времени с момента, когда опасные и вредные вещества по­ступили на любую часть судового оборудования при погрузке, до момента, когда эти вещества прекратили находиться на любой части судового обору­дования при разгрузке;

б) период времени, когда судно с опасными и вредными веществами на любой части судового оборудования находилось в открытом море, до момен­та захода судна в порт;

в) период времени, когда судно с опасными и вредными веществами на любой части судового оборудования находилось в каботаже, до момента за­хода судна в порт.

2. «Гамбургские правила» ... правило об освобождении перевозчика от ответственности при навигационной ошибке

а) исключают;

б) включают.

3. Российская Федерация является участником ... .

а) Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с при­менением книжки МДП 1975 г.;

б) не участвует вообще в международных конвенциях по перевозке ав­томобильным транспортом;

в) Россия участвует во всех международных соглашениях по вопросам автодорожной перевозки.

4. Женевская конвенция о договорах международной дорожной пере­возки грузов была принята в ... году.

а) 1956;

б) 1988;

в) 1950;

г) 1975.

5. Российская Федерация является участником ... .

а) Соглашения о международных перевозках (КОТИФ) 1980 года;

б) Соглашения о международном пассажирском железнодорожном со­общении (СМГС) 1951 года;

в) не участвует ни в соглашении КОТИФ, ни в СМГС.

Семинар 10. Обязательства из причинения вреда (2 часа)

1. Деликатные обязательства с участием иностранцев, понятие, виды и содержание.

2. Основные коллизионные привязки в деликатном праве. Основные тен­денции развития коллизионного права в области деликтов.

3. Коллизионные вопросы обязательств из причинения вреда по зако­нодательству России. Закон места причинения вреда и субсидиарные привяз­ки. Применимое право при причинении вреда вследствие недостатков това­ров, работы или услуги.

4. Коллизионные вопросы обязательств из неосновательного обогаще­ния.

5. Международные договоры, затрагивающие деликатную ответствен­ность: Применимое право к деликтам в договорах о правовой помощи (Минская конвенция СНГ 1993 г., Кишиневская конвенция 2002 г.) Специ­альные случаи деликтной ответственности в международных договорах РФ. (Возмещение вреда иностранными воздушными перевозчиками, возмещение вреда от разлива нефти на море).