9.3.3 Функциональная схема релейной защиты

Релейная защита выполняется с помощью реле. Реле— это автомати­чески действующий аппарат, осуществляющий скачкообразные измене­ния в управляемых системах при заданном значении воздействующей на него величины. При этом под воздействующей понимается величина, на которую должно реагировать реле (ток, напряжение, температура, поток газовых пузырей и т. д.).

Релейная защита (рис. 9.22)состоит из одного или нескольких измери­тельных органов И01, И02,.... логической части ЛЧ и выходного органа ВО. Каждый измерительный орган содержит измерительный элемент (схе­му) ИС1. ИС2, .... и элемент (схему) сравнения СС1. СС2... На вход релейной защиты АК подаются один или несколько сигналов от трансформатора тока ТА и трансформатора напряжения TV, несущих информацию о режимах работы защищаемого объекта. Измерительные органы анализируют информацию о входных величинах (значениях тока, напряжения, их со­отношения или фазового угла меж­ду ними ит.д.) и при определенных условиях формируют дискретный сигнал, поступающий на вход ло­гической части. В измерительных органах могут быть использованы реле тока, напряжения, сопротив­ления и др.

В логической части защиты вы­ходные дискретные сигналы от всех измерительных органов ана­лизируются по определенной про­грамме, формируется выдержка .времени защиты. Если выполняются заранее заданные условия, то на выходе ЛУ появляется дискретный сигнал, поступающий на вход выходного органа ВО, в котором сигнал усиливается и поступает на катушку

Рис 9.22. Структурная схема релейной защиты

Электромагнита отключения ЭО выключателя. Информацию о срабатывании релейной зашиты в целом и ее отдельных измерительных органов выдает блок сигнализации ЕС. Релейная защита является частью комплекса устройств автоматики в системе электроснабжения железных дорог. Вместе с устройствами ав­томатического повторного включения (АПВ) и автоматического вклю­чения резерва (АВР)релейная защита образует так называемую систему противоаварийной автоматики (автоматики управления е аварийных режимах).

Релейная зашита, контролирующая состояние только одного объекта и отключающая при аварийных режимах выключатель только данного объекта, называется индивидуальной. Во многих случаях основные свойства защиты (чувствительность, селективность, быстродействие) улучшаются, если индивидуальные устройства взаимосвязаны.

Взаимная связь таких устройств может быть продольной и попереч­ной. Продольная

Рисунок 9.23 Взаимные связи релейных защит

Продольная взаимная связь объединяет защиты АК1 и ЛК2 на раз­ных концах (на входе и выходе) одного объекта, например, линии (рис. 9.23,а). Взаимная связь, при которой объединяются защитыАК1 и АК2 разных объектов, присоединенных к общим шинам, называется поперечной {рис. 9.23, 6).

До недавнего времен и релейная защита и другие устройства авто­матики выполнялись только на электромеханических реле в последние десятилетия широко начали применять электронные устройства. Это повышает надежность защит, уменьшает их размеры, собствен­ное потребление эксплуатационные расходы, а также позволяет реализовать совершенно новые функциональные зависимости. Приме­нение полупроводниковой элементной базы позволило использовать релейную защиту вместе с другими устройствами автоматики и телемеханики в виде единой системы, комплекса.

Применение микроэлектроники и микропроцессорных систем еще больше повышает эффективность релейной зашиты и автоматики специальным управляющим вычислительным машинам, которые будут управлять устройствами электроснабжения в нормальных и аварийных режимах. В этой связи особое значение приобретает изучение алгоритмов (программ), которым должны подчиняться действие релейной защиты вне зависимости от той элементной базы, на основе которой она выполнена.

Автоматические воздушные выключатели. Выбор автоматических выключателей