2.1. Конструктивные мероприятия

Конструктивные мероприятия предусматривают улучшение стой­кости авиационных конструкций против ударов:создание лобовых отекол, выдерживающих удары больших птиц, защиту двигателей от попадания посторонних предметов, повышение живучести дви­гателя, усиление обшивки крыла и фюзеляжа.

Эти вопросы решаются на этапах проектирования, конструи­рования и летно-конструкторских испытаний ЛА с учетом требова­ний авиационной орнитологии. Но создание птицестойких конст­рукций требует огромного увеличения прочностных характеристик ЛА, что технически осуществить очень трудно, так как при этом возрастает вес конструкции и ухудшаются летно-технические ха­рактеристики самолетов и вертолетов.

2.2. Распространение сведений по биологии птиц среди авиаспециалистов

Опыт показывает, что эффективность профилактических меро­приятий по предупреждению столкновений ЛА с птицами существен­но повышается, если командование авиационных частей, летный и инженерно-технический состав хорошо ознакомлены с фауной птиц, их образом жизни, питанием, привычками, причем тех птиц, которые обитают в районах базирования авиации.

Эти знания помогают грамотно выбирать способы борьбы с птицами, без нанесения существенного ущерба природной среде. Командование и штурманский состав, опираясь на сведения о фауне птиц в районах базирования и полетов, имеют возмож­ность выбирать маршруты и профили полетов, там, где актив­ность птиц минимальна в конкретный отрезок времени.

2.3. Выявление и устранение факторов, привлекающих птиц на аэродромы

Направленное изменение экологической обстановки в районе аэродрома с целью устранения факторов, привлекающих птиц, является наиболее трудоемким, но эффективным средством регу­лирования их численности на аэродроме. Другие методы (отпу­гивание, отстрел) дают лишь кратковременный эффект и не могут заменить мероприятия по устранению основных факторов, привле­кающих птиц. К изменению условий обитания птиц следует при­ступать по тщательно разработанному плану, по возможности привлекая к его составлению специалистов-орнитологов или биологов. Биологически неграмотные действия могут вызвать нежелательные и даже противоположные ожидаемым последствия, т.к. вместо птиц, вытесненных в результате проведенных меро­приятий, на аэродроме могут появиться другие виды пернатых. Птицы достаточно стойки к воздействию неблагоприятных условий, поэтому поддержание низкого уровня их численности на аэродро­ме требует непрерывных, трудоемких, а в ряде случаев и доро­гостоящих усилий.

Одним из мероприятий по выявлению и устранению факторов,привле­кающих птиц на аэродром, является правильное содержание травя­ного покрова. Ряд трав, их семена и насекомые, обитающие в траве, поедаются птицами, и в силу этого привлекают их. На каждом аэродроме необходимо установить фактический видовой состав травяного покрытия и получить у специалистов-орнитоло­гов заключение о его привлекательности для птиц. Если при этом будет установлено наличие привлекающих трав, необходимо предусмотреть постепенную их замену на безраличные для птиц. Не рекомендуется в состав травосмесей включать клевер, т.к. его цветы привлекают насекомых и насекомоядных птиц, семена служат кормом для голубей, а листья - для водоплавающих птиц. Привлекают голубей, грачей и скворцов семена спорыша (птичьей

гречихи).

Важное значение имеет контроль за тем, чтобы в подобных хозяйствах, расположенных вблизи аэродрома не возделывались культуры, привлекающие птиц (подсолнечник, кукуруза, злаки, плодовые деревья). Можно рекомендовать посадку картофеля, свеклы, моркови.

Немаловажное значение имеет высота травостоя. В большинст­ве случаев, чем выше и гуще травяной покров, тем меньше птиц он привлекает, однако, в каждом конкретном случае необходимо учитывать местные условия и обитавших в данном районе птиц. Например, для аэродромов, где основную проблему создают чайки, рекомендуется высота травяного покрова более 23 см, а для аэродромов, где преобладают скворцы - более 18 см.

На обширных участках с густой травой, в районе аэродрома рекомендуется по возможности сохранять высокий травостой. Вы- сокая трава ограничивает обзор для сидящих на земле птиц, зат­рудняет их взлет и поиск корма.

Большинство видов чаек, околоводных, ряд средних и крупных сухопутных птиц садятся, как правило, отдыхать на открытых мес­тах с хорошим обзором, где к ним не могут незаметно приблизиться хищные животные и птицы, на участках, прилегающих к аэро­дрому, нежелательна посадка зерновых культур, скирдование со­ломы, создание загонов для скота. Для разрешения этих вопросов необходимо обращаться в правления близлежащих совхозов и кол­хозов.

Существенное значение имеет и характер природного ландшаф­та в окрестностях аэродрома.

Таблица 4

Плотность птиц в зависимости от вида растительности

Вид растительного сообщества и ландшафт Плотность птиц

Увлажненные, сырые луга высокая

Сухие территории с травяным покровом низкая

Старые леса высокая

Молодые леса, кустарники низкая

Водоемы высокая

Вспашка и обработка почвы обычно привлекает массу птиц (врановых, голубей, скворцов, чаек, воробьев и др.). Поэтому необходимо заблаговременно уточнять в близлежащих хозяйствах.

планируемые сроки проведения пахотных работ и на этот период при планировании полетов предусмотреть специальные меры по повышении их безопасности в орнитологическом отношении, по возможности обработку земли в районе аэродрома желательно проводить в дни, когда полеты не производятся.

Как показывает практика, обжитая человеком часть террито­рии аэродрома является основным местом добывания корма для многих видов птиц. Пищевые отбросы, а также обрывки бумаги и прочий мусор на территории аэродрома - главный привлекающий фактор для голубей, чаек, врановых, скворцов, воробьев. Осо­бенно большое количество птиц привлекают свалки пищевых от­бросов, которые должны быть ликвидированы или отнесены на 10-15 км от аэродрома. Если перенос свалки невозможен, то сле­дует принимать специальные меры, предотвращающие скопления на ней птиц. С этой целью пищевые отходы желательно закапывать в специально подготовленные для этого траншеи или сжигать в мусоросжигателях Делать это целесообразно в ночное время, т.к. днем птицы наиболее активны и будут все равно скапливаться у свалки. Если пишевые отходы в светлое время суток будут хранить­ся в закрытом помещении, а ночью закапываться в траншеи или сжигаться, то численность кормящихся в этом районе птиц будет значительно снижена. Дождевые черви и насекомые являются при­влекательным кормом для чаек, врановых, скворцов, дроздов, ку­ликов и других птиц. Чтобы дождевые черви и насекомые не выпол­зали на ВПП и РД, края РД и ВПП шириной 20-30 см и прилегающие участки лётного поля рекомендуется обрабатывать химикатами. Для выполнения этих работ необходимо привлекать работников санэпид­станций и действовать в строгом соответствии с их инструкциями. Не рекомендуется примыкающие к ВПП и РД участки почвы перед засевом их травой удобрять органическими удобрениями, т.к. это создает благоприяные условия для размножения червей.

Водоемы часто являются местами скопления птиц, поэтому ре­комендуется обследовать все водоемы на территории аэродрома. Над открытыми зеркалом воды небольших водоемов, которые привле­кают птиц, следует натянуть проволоку, чтобы затруднять птицам взлет и посадку с него. Для увеличения эффекта отпугивания на проволоку можно прикрепить кусочки яркой ткани.

Птицы, особенно голуби, воробьи, ласточки часто селятся на чердаках под карнизами, в нишах и углублениях аэродромных по­строек. Все эти места следует затягивать металлическими или кап- 27

роновыми сетками. Проведение мероприятий по устранению факторов, привлекающих птиц, является необходимым условием повышения бе­зопасности полетов в орнитологическом отношении. Эта работа должна включаться в ежеквартальные планы нештатных орнитологических комиссий и проводиться под их контролем.