- •Аннотация
- •Содержание
- •1.Характеристика объектов и условий строительства
- •1.1 Объемно-планировочная и конструктивная характеристики объектов комплекса
- •1.2. Природно-климатические условия строительства.
- •1.3. Условия водо-энергетического обеспечения.
- •1.4. Условия материально-технического обеспечения.
- •1.5. Генподрядная и субподрядные организации.
- •2. Объемы работ и ресурсы.
- •2.1. Объемы работ в стоимостном выражении.
- •2.2. Титульный список строительства
- •2.3 Потребность в строительных машинах и транспорте
- •3. Методы организации строительства
- •3.1. Принципы организации строительства
- •3.2. Методы организации строительства.
- •3.3. Варианты общеплощадочных и объектных отс
- •3.4. Выбор основных монтажных механизмов
- •4. Календарный план строительства комплекса объектов.
- •4.1. Обоснование продолжительности строительства.
- •4.2. Варианты сводного календарного графика строительства
- •Сводный календарный график
- •5. Строительное хозяйство и общеплощадочный стройгенплан
- •5.1. Расчет потребности во временных инвентарных зданиях
- •5.2. Расчет потребности в водо-энергетических ресурсах
- •5.3. Размещение строительного хозяйства на площадке
- •6. Организация управления строительством
- •6.1. Определение состава бригад.
- •6.2. Разработка схемы организационной структуры управления.
- •7. Технико-экономические показатели пос
- •7.1. Расчет тэп календарного плана
2.3 Потребность в строительных машинах и транспорте
Определение потребности в строительных машинах осуществляется по укрупненным нормативам PH-1 на 1млн.р. приведенного годового объема СМР.
Потребность в отдельных видах строительных машин вычисляется по формуле:
П=О×(Н×У)/100
Годовой объем СМР определяется по принятому варианту сводного календарного графика строительства (см. п. 4.3). При этом, в качестве расчетного принимается календарный год с наибольшим объемом СМР. Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.5.
1. Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью до 2,5 м3: П=1,6×0,39=0,624шт – принимаем 1шт.
2. Скреперы П=1,6×0,3=0,48 – принимаем 1 шт.
3. Бульдозеры: П=1,6×1,14=1,824 шт – принимаем 2 шт.
4. Автогрейдеры: П=1,6×0,1=0,16 шт – принимаем 1шт.
5. Компрессоры передвижные: П=1,6×3,06=4,896 шт – принимаем 5 шт.
Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.5
Потребность в строительных машинах Таблица 2.5
№ п/п |
Наименование строительных машин и механизмов |
Единица измерения |
Количество |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. |
Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью до 2,5 м3 |
шт. |
1 |
2. |
Скреперы |
шт. |
1 |
3. |
Бульдозеры |
шт. |
2 |
4. |
Автогрейдеры |
шт. |
1 |
5. |
Компрессоры |
шт. |
5 |
Расчет потребности в автотранспорте осуществляется аналогично расчету потребности в строительных машинах по нормативам РН-1. Результаты расчетов заносятся в таблицу 2.6
Потребность в строительном автотранспорте
Таблица 2.6
N п/п |
Наименование вида автотранспортных средств |
Единица измерения |
Количество трансп.единиц |
|
Автомобили (самосвальный) |
6,52 Шт |
11 |
|
Автомобили (бортовой) |
9,26 Шт |
15 |
|
Прицепы (бортовой) |
0,48 Шт |
1 |
|
Полуприцепы (бортовой) |
4,46 Шт |
7 |
|
Специализированный |
10,92 Шт |
18 |
3. Методы организации строительства
3.1. Принципы организации строительства
Сформулированы заказчиком и приняты в ПОС следующие основные принципы организации строительства:
Минимальное отклонение от нормативной продолжительности строительства.
Максимальная концентрация ресурсов на объектах. Это позволяет ускорить ввод в эксплуатацию отдельных объектов, их эксплуатацию, а также обеспечить более быструю отдачу капитальных вложений.
Поточность строительства объектов и выполнения работ. Поточный метод является наиболее прогрессивным и обеспечивает равномерное использование ресурсов и ритмичный ввод объектов в эксплуатацию.
Принятые принципы ограничивают число возможных вариантов решений в составе ПОС.