Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
осп.doc
Скачиваний:
14
Добавлен:
17.08.2019
Размер:
520.19 Кб
Скачать

2.3 Потребность в строительных машинах и транспорте

Опреде­ление потребности в строительных машинах осуществляется по ук­рупненным нормативам PH-1 на 1млн.р. приведенного годового объ­ема СМР.

Потребность в отдельных видах строительных машин вычисляется по формуле:

П=О×(Н×У)/100

Годовой объем СМР определяется по принятому варианту сводного календарного графика строительства (см. п. 4.3). При этом, в качестве расчетного принимается календарный год с наи­большим объемом СМР. Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.5.

1. Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью до 2,5 м3: П=1,6×0,39=0,624шт – принимаем 1шт.

2. Скреперы П=1,6×0,3=0,48 – принимаем 1 шт.

3. Бульдозеры: П=1,6×1,14=1,824 шт – принимаем 2 шт.

4. Автогрейдеры: П=1,6×0,1=0,16 шт – принимаем 1шт.

5. Компрессоры передвижные: П=1,6×3,06=4,896 шт – принимаем 5 шт.

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.5

Потребность в строительных машинах Таблица 2.5

№ п/п

Наименование строительных машин и механизмов

Единица измерения

Количество

1

2

3

4

1.

Экскаваторы одноковшовые с ковшом емкостью до 2,5 м3

шт.

1

2.

Скреперы

шт.

1

3.

Бульдозеры

шт.

2

4.

Автогрейдеры

шт.

1

5.

Компрессоры

шт.

5

Расчет потребности в автотранспорте осуществляется аналогично расчету потребности в строительных машинах по нормативам РН-1. Результаты расчетов заносятся в таблицу 2.6

Потребность в строительном автотранспорте

Таблица 2.6

N

п/п

Наименование вида автотранспортных средств

Единица измерения

Количество трансп.единиц

Автомобили (самосвальный)

6,52 Шт

11

Автомобили (бортовой)

9,26 Шт

15

Прицепы (бортовой)

0,48 Шт

1

Полуприцепы (бортовой)

4,46 Шт

7

Специализированный

10,92 Шт

18

3. Методы организации строительства

3.1. Принципы организации строительства

Сформулированы заказчиком и приняты в ПОС следующие основные принципы организации строительства:

  1. Минимальное отклонение от нормативной продолжительности строительства.

  2. Максимальная концентрация ресурсов на объектах. Это позволяет ускорить ввод в эксплуатацию отдельных объектов, их эксплуатацию, а также обеспечить более быструю отдачу капитальных вложений.

  3. Поточность строительства объектов и выполнения работ. Поточный метод является наиболее прогрессивным и обеспечивает равномерное использование ресурсов и ритмичный ввод объектов в эксплуатацию.

Принятые принципы ограничивают число возможных вариантов решений в составе ПОС.